汽车文化节的进步

随着车展的繁荣，汽车文化节也在全国各地蓬勃举办。既然是“汽车文化节”，自然少不了“汽车”和“文化”。在经历过最初只央车而没有文化活动的发展阶段，近期的一些汽车文化市活动已经办得风生水起，不仅汽车产品展示亲民，相关的文化活动也很接地气，真正让“汽车文化节”成为集商贸和休闲的大众休闲活动。     

服务于民 瑞麟G3

虽然瑞麟的定位更高，但是依旧延续了奇瑞为百姓造车的亲民传统。从瑞麟之前的G5和G6车型的定价上我们就可以看出这一点，而现在的G3则是更加贴近普通消费者。     

也谈家用车

最近一段时间,一些报刊谈论家用车的文章很多,毫无疑问汽车要进入家庭,这是大势所趋。但就目前的情况来看,汽车对大多数人来讲,恐怕还是好“梦”难圆。那么如何才能让百姓早日圆“梦”呢?众说不一。     

欧洲汽车故障自诊断技术发展及应用状况透视

目前在欧洲,汽车制造商们已经把大量的汽车诊断维修资料存储在了计算机里,但是,除这些非汽车制造商们心血来潮,突发出一个大慈大悲的“全心全意”为人民服务的念头,否则的话,汽车维修行业的同仁们就别指望能够接触到多少这类必须的技术资料。这些技术资料对于形成一个汽车维修企业的市场竞争力显然是至关重要的。本文仔细分析了欧洲的八个著名的汽车品牌在这方面的所作所为,并同时会让大家了解到,要想在汽车诊断维修行业激烈的竞争中立于不败之地的话,你还需要借助什么样的“法宝”来武装自己。     

体验式营销在汽车营销中的应用

汽车是一个关系到国计民生的特殊产品,消费者不仅需要汽车的功能与性能,还希望能有舒适的驾驶感觉、安全的驾驶环境,更希望在开车时获得愉悦的心情,体验一种享受。汽车营销要做到这一点,就要创造出让消费者愿意坐进车内与之一起分享、交流、共同享受汽车的体验式营销。体验式营销是指消费者参与到企业产品的生产过程中,通过亲身参与去感知产品及服务,并通过消费者的反馈信息改进企业产品或服务。本文即就体验式营销方法在汽车销售之中的应用情况展开理论技术层面以及实践成果层面的分析阐述,以期优化汽车销售路径,提升企业效益。     

养车宝做汽车后市场服务的“天猫商城”

在互联网＋AC（汽车后市场）浪潮中,有一款致力于整合汽车服务后市场,将汽车保养服务与互联网渠道相结合,为消费者直观地提供优质优惠的产品和服务的App开始逐渐被部分车主认知,它就是养车宝,一个争做汽车后市场服务的“天猫商城”服务平台。     

关于车展的思考

上海车展已经落下帷幕，如果说有什么值得留下记忆，并深刻思考的话，其一就是汽车零部件在展会中所扮演的重要角色。如果我们在谈论所谓汽车技术的话，不如就开门见山，谈些汽车零部件技术(当然，外形设计和空间布置除外)。这些问题在本期的车展专题报道中可管中窥豹，但这都是外国人的技术。要看真正中国汽车零部件，只有到与“W”馆平行的一排帐篷中去看。     

微妙的微客——从消费者视角看汽车下乡需求和成功进入市场的关键点

“农村消费者对汽车产品有什么需求？他们的需求和城市消费者有什么不同？他们对汽车产品和服务的要求是不是比较低？”这是最近和部分车企高层见面时被问及最多的问题。看来各车企都已经开始重视中国的农村汽车市场，并认真地着手为进入这一市场进行调研了。     

维修服务营销与网络化

服务也是商品，与一般有形商品相比，算是一种“无形的商品”，其营销是件很难的事情。汽车维修也是一种服务，其营销和医院一样，较之餐饮、旅游等服务业则更难，因为人们常常把汽修厂比作“汽车医院”。但我们却不能以“医院”自居，而对人说：“你若生病。请上我们这儿来”。这么说，无异于“盼人家出毛病”，不是汽修厂经营的正确方针。这就需要我们很好地研究维修服务的营销问题。     

先服务后销售--宝马华东区服务网初步建成

200年11月22日,中国最大的BMW全功能服务中心之一,上海宝德浦东服务中心建成开幕。该中心拥有目前中国最大的BMW展示厅、中国首家MINI展示中心和中国最大的BMW服务厂。这也是上海的第二个全功能BMW服务中心和第三个BMW展示厅。 成立于1993年的上海宝德汽车有限公司是BMW和MINI品牌汽车在中国华东区的总代理,在近10年的创业中,无论经历何种艰难的状况都终坚持“先服务,后销售”的理念。该公司董事长唐诚先生说:“我们代理的是世界一流的产品,服务也必须达到同样的标准,要让更     

零部件大洗牌中国怎么办?

“没有一个强大的汽车零部件产业，就不可能有一个强大的汽车工业”这句话已经成为行业的共识。然而，汽车零部件如何才能做强做大，中国汽车零部件目前面临哪些机遇，挑战，出路何在？这是需要我们认真思考而又必须解决的一个重大课题。     

第一酷派中华酷宝1.8T 6MT

这是中国的第一辆“酷派”车，而且相当不错。当汽车已经普遍进入生活的时候，我们就开始需要个性化的产品，这类产品显示着我们的经济开始富足，这是一件让人开心的事情，但当我在试驾这款“小资”车型享受着经济发展成果的时候，我们的民族正在经受着又一场苦难，尽管如此我也有理由相信，雪灾、地震等一切的磨难都挡不住中华“巨龙”2008年的腾飞。     

汽车减税好处几多？——学习汽车工业“十五”规划的讨论（六）

近段时间的汽车市场,可谓是“利好”消息频传。先是百姓翘首期待已久的“汽车消费政策”终于露出了其庐山真面目,紧接着汽车减税政策又“突然”出台,政策面频吹的暖风让消费者不禁大喜过望。比起原则性、指导性意义远远大于实际意义的“汽车消费政策”来说,虽然汽车减税政策所涉及的面要窄得多,但显然其现实意义和可操作性要多一些,消费者得到实惠的可能性也要大一些。也难怪,减税政策一经披露,就有不少消费者开始盘算着汽车又该降价多少的问题了。     

“黄牛”精神对经销商的启示

汽车市场(这里指的主要是有形市场)内总是有一些从事汽车买卖中介服务的自由职业者,北京称他们为“车虫儿”,上海则叫他们是“黄牛”,用较文雅的话说是没有注册的汽销经纪人。 “车虫儿”、“黄牛”,这样的称呼本身带有贬意,然而“黄牛”和“车虫儿”身上表现出来的某些特殊品质,对广大汽车经销商,尤其是具备相当规模的经销     

维修服务营销与网络化

服务也是商品，与一般有形商品相比，算是一种“无形的商品”，其营销是件很难的事情。汽车维修也是一种服务，其营销和医院一样．较之餐饮、旅游等服务业则更难，因为人们常常把汽修厂比作“汽车医院“．但我们却不能以“医院”自居，而对人说：“你若生病，请上我们这儿来”。这么说，无异于“盼人家出毛病”，不是汽修厂经营的正确方针。这就需要我们很好地研究维修服务的营销问题。     

跟美国人一起回忆日本车

我们在“车东西”里已经介绍了太多车展了，是啊。真想把车展主题从本栏目“灭”掉!但我们得承认，每年美国、欧洲有无数车展，这些车展中有很多来自民间和汽车爱好者，他们的生活就藏在汽车里。有的人为50年代着迷，有的人对改装“中毒”（有的仅仅炫耀外观，车甚至根本动不了），而有的人则是日本车的死忠……千真万确!     

统一"自由行"挺进汽车后服务市场步伐加快

目前,统一“自由行”已经有遍布全国的600多家汽车养护中心营业,而统一公司新阶段的招商工作正在紧锣密鼓地进行。“自由行”连锁换油养护中心在快速扩展与推广中,实现了零售市场“新养护时代”的战略突破,这也是从产品品牌向服务品牌过渡的必由之路。定位于“中国汽车后服务市     

以互联网思维引领产业升级 开辟汽车行业发展新路径

实事上，信息技术与互联网技术对汽车行业的影响早已开始，这种影响正不断推向纵深。第一个阶段，以汽车智能化为特点，就是在汽车上越来越多地应用电子电气技术，把汽车变成“装有四个轮子的电脑”。2012年，美国网络公司谷歌把多种信息集成技术应用到汽车上，造出了无人驾驶汽车，把“汽车电脑化”推进到新的高度。第二个阶段，以车联网为特点，即在汽车智能化的基础上，通过无线互联网技术的应用，实现汽车与外部世界的信息沟通，使汽车成为一台能够上网的电脑，与汽车相关的增值服务有了巨大的业务空间，一些汽车企业开始以导航业务作为切入点，推出自己的后台服务系统，有的企业在这方面已经开始盈利了。第三个阶段，是汽车行业与IT行业在主营业务上实现融合的阶段，我想，这个阶段也为时不远了。     

汽车美容成为最具投资价值的行业?

分析今天的汽车服务市场,可以发现:传统的汽车维修、保养风头仍劲,而汽车美容、快修、装饰以及其他横向服务也日趋兴起。这标志着汽车售后服务行业发展已经进入多元化阶段,蕴涵着无限的商机。天津市“车佳丽”、“车大夫”汽车用品技术中心总经理刘亚松说:“进入到汽车美容行业成败的关键不是节约前期投资,而是如何回避行业经验风险。”这也许并不是他的一家之言。     

《汽车维修与保养》杂志2004年“20佳”维修工具

当今汽车制造工艺与技术日益复杂,为汽车系统及部件设计的各种维修设备、工具也是这样,从简单的改锥、扳手到复杂的诊断设备,无不凝聚着发明者的聪明和才智。如何让汽车维修技术人员及时了解和掌握最新维修工具与设备;如何使这些构思独特、设计精巧的维修工具与设备物尽其用;如何使生产企业根据市场需求适时推陈出新,不断促进汽车维修行业的发展……,作为服务于我国汽车后市场特别是汽车维修市场的专业技术杂志——《汽车维修与保养》,一直把行业的需求作为自己服务的方向,并力求服务内容和质量的日臻完美!　　　　从2004年开始,在拥有百年历史的汽车维修行业权威技术服务媒体——美国MOTOR杂志的大力支持下,由《汽车维修与保养》杂志主办的中国汽车维修市场年度“20佳”维修工具评选活动正式拉开帷幕!　　　　为充分保证评选活动的客观、公平和公正,此项评选活动不收取任何费用,不接受任何形式的赞助。“创新性”、“实用性”是 2 0 0 4 年度获奖产品具备的基本特性,也是我们评选的主要原则。我们不考虑工具大小尺寸、市场价格以及生产商国别、规模等因素。由国内知名汽修专家、高级维修技师、一线维修技术人员以及杂志社技术编辑组成的评选委员会,借鉴 MOTOR 杂志已经举办了十几年的“全美‘2