实力选手 广汽讴歌 CDX Sport Hybrid

在畅谈节能环保的呼声下,各大汽车厂商各显神通,纷纷拿出自己在环保科技上的科技成果。作为广汽讴歌,自然也不是服输的角色,好比这辆CDX Sport Hybrid,就是一款深藏不露的实力选手。     

瑕不掩瑜 广汽讴歌CDX安全性深入解析

正作为本田旗下的豪华品牌,讴歌历经30多年的品牌淬炼,凭借实用性与豪华感成为了北美最受欢迎的豪华汽车品牌之一。而在国内,讴歌一直以进口车的身份销售多年,直到2016年7月,广汽讴歌首款国产战略车型CDX才正式在国内上市,售价为22.98万~31.28万元。广汽讴歌CDX围绕钻石切割般的精致工艺,打造了当前时尚流行的新锐造型,目标群体就是那些追求个性、追求运动和驾驶乐趣的年轻消费群体。在这个被ABB垄断的紧凑型豪华SUV市场,广汽讴歌CDX的出现也给众多追求品味与个性的年轻消费者提供了一个很好的选择。无论是     

混动格局要变天——试驾广汽本田新雅阁混动版 ACCORD HYBRID

正不得不承认,国内的混动车型市场依旧是丰田的天下,双擎技术已经涵盖了大部分热销车型。作为日系品牌三杰之一的本田在混动车型方面迟迟没有动作,但正所谓不鸣则已,一鸣惊人,广汽本田新雅阁混动版的到来让人有一种相见恨晚的感觉,而且通过亲自尝试之后我们也预感到,混动市场即将变天了。     

跳出条条框框DS DS 7 VS 广汽讴歌CDX

早在1955年,DS品牌的第一辆车——经典款DS便在巴黎的帕拉斯(Palais)会展中心亮相.然而,DS这个品牌第一次被国人知晓却要追溯到2012年上市的DS5,那辆近30万元的法系两厢精致小车绝对让人过目难忘.但那时两厢车依旧不被国内消费者所待见,加上之后几年DS5一直未做大的改款以及换代,DS品牌就渐渐泯没在一众品...     

知性与个性的碰撞——三人行之广汽讴歌CDX

正知性,通常是对他人有文化、有内涵、有修养的称赞;而个性则指与众不同、独特的性格。这两种性格看似是水火不容的一对,但是作为豪华品牌车型,广汽讴歌CDX做到了。在运动性上有坚持,在舒适和豪华性上CDX也并未妥协,CDX在知性与个性之间找到了理想的折中点。王艳红:为钻石买单买车赠钻石?这种好事儿可遇不可求,但对于讴歌CDX来说却是顺理成章。从概念车型诞生一刻起,玲珑剔透的形象就给人留下了深刻的印象,当然实车效果要更加出色些,每一部分都是利用不规则的多边形语言来表达的,大克拉钻石随处可     

2017年广汽本田雅阁混动版发动机无法启动

故障现象 一辆2017年生产的九代混动雅阁,搭载型号为LFA11阿特金斯2.0发动机,VIN码为LHGCR6611H806****,行驶里程为168 505km.车主反映:该车在行驶过程突然出现仪表指示灯闪烁,减速靠边停车后再次启动时发现仪表盘黑屏且多个故障指示灯点亮,且发动机无法启动. 故障诊断与排除 接车后,打开点...     

混动“买菜车”居家好帮手——试驾广汽本田凌派·锐混动

正"回顾2019年的销量数据,广汽本田全新一代凌派交出了15万辆的答卷。在今年不太景气的大环境下,它依旧可以达到月均1万辆的水平,实力不可小觑。不过回归到产品本身,定位A级车的凌派用媲美B级车的空间诠释了本田"MM理念"(机械空间最小化,乘员空间最大化),但全系1.0T 3缸机的单一动力版本一度差点让我忽略掉它还是一款‘买发动机送车’的本田车。在试驾了凌派锐·混动之后,那种熟悉的本田味儿回来了。"     

广汽本田奥德赛锐·混动

正下扩的格栅装脸日规的风骚,电池的潜入换来15cm的升高,魔术门的加入承袭着居家的味道,让7人车也能拥有5.8L/100km的油耗中期改款的奥德赛终于引进日规版Absolute了!对于国内那些心中认为200米内同时出现三辆本田即为飙车的本田粉来说,这绝对是件好事。想必此刻他们的脑海中一定脑补了多种换了轮圈、气动避振之后Hella Flush风格的唯美画面。但遗憾的是,这辆日规版奥德赛实际上是个混合动力的身份,听上去好像与     

广汽本田奥德赛 锐·混动

4月29日广汽本田奥德赛锐·混动正式上市,新车市场指导价为22.98万-32.38万元,享有整车'三年或十万公里'及动力电池'十年或二十万公里'的双重保修政策。油电混动的MPV车型确实是首次在国内市场出现,广本为消费者提供了6个版本的车型。奥德赛锐·混动的入门车型的市场指导价和老款2018款2.4纯内燃机的入门车型市场指导价相同,而锐·至尊版只比原来的至尊版贵了2 万多一点,但无论从动力、配置和油耗方面新款都大有提升。     

广汽本田新凌派锐·混动

正测试地点:中国·广州有着越级的身材和带来运动激情的SPORTBACK造型,以超越同级出色动力、超长的续航和超低油耗带来绝对优势最近很引人注目的一条新闻是在广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上,凌派锐·混动60L油所取得的极限续航成绩竟然达到了2994.2km,也就是说百公里油耗已经接近2L!新一代2022款凌派锐·混动的表现会怎样呢?     

输出平顺的混合动力 讴歌MDX Sport Hybrid

正如果说,你和我一样曾对讴歌全新MDX Sport Hybrid的外观产生过奇想;如果说,你和我一样对讴歌全新MDX Sport Hybrid的7座设计留有过幻想;如果说,你和我一样对于讴歌全新MDX Sport Hybrid的售价有些质疑;那么,或许你将在这里找到答案。不符合我的审美不代表它不受欢迎钻石五边形,这是全新MDX设计语言中十分重要的元素。源自于Acura Precision Concept的全新家族设计语言,希望通过犀利的线条将MDX充满灵     

广汽讴歌ALL NEW RDX

正测试地点:中国·杭州凭借高效的动力系统和第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统,ALL NEW RDX拥有出色的行驶性能。再加上丰富的科技配置,定会在豪华SUV激烈的竞争中脱颖而出研发团队希望ALL NEW RDX能够为Acura新一代车型发展奠定基础ALL NEW RDX是RDX车型的第三代产品,其设计灵感来源于Acura Precision Concept概念车,并从Acura的旗舰级超跑     

谁说MPV不能运动 试驾广汽本田奥德赛锐·混动SPORT HYBRID

<正>一提到MPV很多人首先想到的就是宽大的空间、一流的乘坐舒适性,而很少会与操控、运动联系在一起。这对于像笔者这样的二胎奶爸来说颇有些遗憾。我既有带着老人、孩子全家出游的刚需,也想要享受驾驶的乐趣。前者是职责所在,后者则是梦想。如今终于有一款车满足了我,它就是广汽本田奥德赛锐·混动。     

广汽本田新雅阁锐·混动

正测试地点:中国·广州SPORTBACK跑车线条带来靓丽造型,大马力电机带给你更多路上激情,而它超长的综合续航和超低油耗带来更实用效果前些日子驾驶奥迪A5 SPORTBACK的驾驭激情还萦绕在脑海,今天看到中期改款的十代雅阁,从流畅的外观线条和溜背造型上先感受到了很强的SPORTBACK激情,一种青春的躁动感油然而生。正像新雅阁所锁定的目标人群——面向未来的90后、95后年轻群体,新雅阁从外观上先带来了一股激情。     

混动先锋：广汽丰田凯美瑞HYBRID

丰田是最早开发和生产油电混合动力汽车的厂商，最具代表的普锐斯已被大家所熟知，现在凯美瑞也推出了国产混合动力车，普通中级车的混动力型显得更有亲和力     

高端混动普及者 试驾东风风神皓极马赫双擎混动版

<正>尽管早已不是那个“老三样”占主导、选择匮乏的年代,但当下在某个特定的预算范围内,能够买到一辆十分称心的车型,同样不是一件容易的事情。就拿13万元左右的家用SUV来说,长安CS75 PLUS、哈弗H6、比亚迪宋PRO DM-i,甚至本田缤智、丰田锋兰达等都是可选择的对象,但能够同时满足大空间、高智能、强性能、低油耗等家用SUV需求的却寥寥无几。或许有人会说,宋Pro DM-i难道不是个不错的选择吗？的确,但对于13万元的预算来说,仅仅能够拿下的入门版宋Pro DM-i车型,在配置上,尤其是智能驾驶辅助功能,相比其中高配车型还是相去甚远的。     

全能选手 广汽本田歌诗图

虽然还没有引入四驱版本,但歌诗图开起来还是让人感到四平八稳的样子,而且出色的发动机技术也令人称赞。     

不仅是长轴 广汽讴歌TLX-L

对于讴歌的印象我停留在N年前刘德华与桂纶镁出演的TL广告片中,浪漫、随和、成熟是讴歌想要传达给人们的品牌理念,但在现实生活中,浪漫并不能当饭吃,品牌要持续发展必须得拿出真本事。于是讴歌找到了广汽本田,将旗下产品进行国产化,降本增质,打造符合中国消费者需求的车型,继CDX之后,第二款国产车型TLX-L浮出水面。     

雅致会所——试驾广汽丰田汉兰达

对于喜欢驾驶大气SUV车型的朋友．汉兰达完全能够让体满足愿望。而当你抱着激动的心情进入车内后，会发现原来强悍的外表下是这么的内秀，就像个雅致的会所一般，令人不自觉地将仍然穿在脚上的拖鞋藏到了座椅下。