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Allen 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(7):40-41
迄今为止,三菱EVO经历了十代车型的变迁,成就了现在这款大嘴高性能车型。提起EVO,第一时间冲进我们大脑的总是那台永远被车迷铭记的TommiMakinen驾驶的EVO6.5,正是这款车成就了三菱在WRC赛场的神话,EVO也因此成为全球车迷簇拥的对象。然而,历史的脚步永远没有停止过,在第十代EVO身上,三菱的工程师让一代名机—4G63发动机光荣退役,4B11T接过先人的火炬继续前行,与此同时,6挡双离合TC-SST变速器以及S-AWC底盘装备的支持使得EVO X登上了新的高峰。但是这一切似乎都还没有停止,三菱此次在英国市场推出的这款EVO X FQ-400又一次打破了EVO X的数据,试图在性能方面让EVO X攀上下一座山峰。 相似文献
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为了更好地让本刊编辑与读者朋友们进行最直接的交流;为读者提供一次直观接触心仪车型的机会;也为读者在亲身体验之后,让他们有发表意见的渠道。从本期开始,我们开设了一个新栏目—读者鉴车会。从本月开始,每期将会精选1~2款车型,邀请若干位本刊读者,在我们经常使用的测试路线上亲自驾驶、体验、静观、交流、评鉴。倾听消费者对被测车辆的意见、感受和观点。增强本刊与读者间的互动性,以捍卫读者的话语权,这是我们的最终目的。[编者按] 相似文献
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<正>保时捷的992代911将Carrera车型的实力在之前的基础上进一步推高——并为这款标志性车型的电动化未来做好了准备。其开发总监为evo介绍了"他的"新车无论有多少新车来来往往,争夺着真正车迷们(姑且将他们称作EVO读者)的宠爱,市面上总是有那么几款车始终能让我们在赛道上为之驻足,让我们不由自主地拿起手机查 相似文献
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如果你现在准备换车,当阅读车辆配置单时会发现越来越多的英文缩写出现在车辆的配置单上,如:ABS、EPS、ASR等,特别是在选购一些欧洲车型时,销售人员往往会颇为自豪地为你介绍,他们的车型已经装备了ESP了,驾驶起来特别安全,那么ESP究竟是怎样让车辆在行驶时更加安全呢?[编者按] 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(7):190-193
也许你还记得两个月前我们为大家介绍的混合动力跑车,新的动力系统甚至为跑车带来了更多的性能提升。这一期,我们会再介绍一款同样的追求驾驶乐趣的车型,不过它显然会更贴近普通人的生活,尽管目前还在概念车阶段。 相似文献
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宝来还是驾驶者之车吗? 在中等价位的国产车中,宝来当然是驾驶者之车,从推出之日是,现在仍是。
不要错误理解“驾驶者之车”的含义,它不代表车子就要像法拉利,保时捷这些超级性能车一样厉害.而是“具有定驾驶乐趣的车子”。一般来说,我们把法拉利、保时捷划为第一级别的超级跑车类,三菱MITSUBISHI的EVO和斯巴鲁的翼豹SUBARUIMPREZA(高性能版车型)视为第二级别的运动轿车,而一百多匹的宝来只是具有一些驾驶乐趣的车子。 相似文献
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奥迪Q8和它的性能版车型RS Q8,在这段时间里可谓风头正足,作为一台能家用、能激情的SUV车型,它为车主带来的更多是多面手的定位,可以开着下赛道,当然也可以穿上西服,驾驶着它去参加晚宴。但与它同宗同源的另一台车型,更多的却是满足个人的驾驶欲望以及身份的象征,再顺便给你多一点点实用性。当你驾驶着这台车上路,会获得比RS Q8更高的回头率,如果你真的用它来接送孩子上下学,那你或许就是这所学校最酷的家长了。毕竟,这是一台兰博基尼Urus。(摄影) 相似文献
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本期的针锋相对我们选取的是目前市场上几款高级商务车型,但不同的是,他们都是各自产品链中更偏重于运动的车型。对于需要满足自己商务需求,又乐于追求驾驶乐趣的人来说,这几款车身够大,动力够猛,还装备了不少前沿科技的车型,也许总有一款会适合你。 相似文献
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对于2007年度的第77届日内瓦汽车盛会,很多读者都无法亲临现场来感受顶级车展给世界、给你我带来的冲击。我们特意选取了车展上一些最前沿、最具代表性的车型,为读者带来最新的评估和报告。 相似文献