内秀外刚 全新梅赛德斯-奔驰G级越野车

正人们对于奔驰G级越野车的换代产品可谓关注和期待已久,而对于它是不是还能保持原有的情怀和特有技能的担忧,终于在它出现的那一瞬间就都烟消云散了。1979年,梅赛德斯-奔驰G级越野车的诞生,开启了奔驰豪华越野车的序幕,从此"方盒子"的经典造型就俘获了全球无数车迷的挚爱。随着市场上几款传统硬派越野车在换代时的"改头换面",G级车的车迷自然也开始有了     

三叉星大块头Mercedes-Benz G、GL、M、R级

独具特色：梅赛德斯-奔驰G级 1979年,梅赛德斯-奔驰推出了G级越野车。G级车是戴姆勒-奔驰与斯泰尔-戴姆勒-普赫（位子奥地利格拉茨）共同创办的合资企业（Gel？ndefahrzeuggesellschaft）所开发的越野车。后来。戴姆勒-奔驰完全接管了合资企业的控制权,但G级车的生产却依然保留在斯泰尔-戴姆勒-普赫（如今的马格纳-斯泰尔）。     

永恒的经典

先来说个大家很少听说过的历史。现在世人公认的梅赛德斯一奔驰G-Class的起源，大多是1926年因军方委托戴姆勒奔驰设计的名为·Gelandewagen G1三轴六轮越野车，但是其实早在戴姆勒和奔驰还没有携手合作之前，就已经有了类似的产品。     

奔驰全新GL-Class

奔驰26年未变的G级车早先有谣言说将：要升级为GL级别，但这次被证实为G级与GL级将并存于奔驰的越野车车系。     

岁月催生钢铁情 SPECIAL G-CLASS MODELS BA3 FINAL EDITION ＆ EDITION SELECT

它诞生于1979年,历经32年的岁月洗礼依然保持着那份对硬派越野的执着,奔驰G级正是凭借着钢筋铁骨的外形及强悍的性能在越野车的世界中雄踞一方。众所周知,奔驰G级每年的产量都很少．     

奔驰G55AMG

虽然奔驰推出了GL级SUV，但是G级车绝对不会停产，因为它肯定算得上是越野车的经典之作了，并且GL级并不完全是G级的换代产品。近日，在AMG调校下，新款奔驰G55AMG问世了，让本来就以“硬汉”著称的G级变得更加凶悍。     

有谁CROSSing？国内外CROSS代表车型

奔驰R级 奔驰R级不仅仅是一款运动型多用途车或者是一款小型货车。甚至至今它还没有一个合适的定位。广告称其为“运动型旅行车”，而厂家的分类却将它划归G级、M级等越野车阵营之内。它比凯迪拉克的Escalade要长，比本田的Odyssey要重，却有着和大多数当代德国轿车良好的操控性，是时下汽车杂交大潮中的典型弄潮儿。     

黄沙骑士 奔驰G的沙漠之旅

正"欢迎前来驾驶奔驰G级探索沙漠,诸位的第一课将从刨沙子开始。"欢迎来看越野车界的大佬在敦煌腹地的沙漠里豁沙子。G级越野车代表了奔驰公司在越野车领域的最高设计制造能力,有意思的是它的主要结构在近40年的生产制造中几乎没变过样。不断翻新的是越来越豪华的内饰、越来越丰富的配置和与时俱进的通信娱乐设备。对了,还有发动机和变速箱——最     

“G”续辉煌 奔驰GL450 4MATIC

如果说具有30年历史的奔驰G级越野车是一个车坛传奇的话，那么现在我们看到的全新奔驰GL级豪华SUV就是继承了它传奇衣钵且融合当代先进技术与理念的一款车型。     

不屈

<正>来自英国的专业改装厂商Prindiville Design推出了基于奔驰G63 AMG的特别改装版本Indomitable G。以最原始的碳纤维材料重塑以野性著称的G,以突显G63 AMG不屈的性格。奔驰G级越野车算是全球最长命的一款车型,这一代推出至今也有近40年的寿命了,其间各种小改款不断,但从未进行过什么大动作。仗着一副好身板,全球稍微有点儿名气的改装厂商就会把它拿过来用自己的方式重新诠释一下,其中包括奔驰旗下御用的和     

MAYBACH G 650 LANDAULET 湾流之名

正"迈巴赫的首款越野车公然用上了美国顶级公务机湾流G650的代号,单从命名来说,我想你已经明白了G 650 Landaulet意味了什么……"迈巴赫终于对SUV下手了,它亮出的车型正是基于奔驰"大哥级"SUV G级打造而来的G 650Landaulet。相比奔驰此前的G 500 4x4~2车型,迈巴赫G 650 Landaulet在车头部分基本维持了前者的造型,包括AMG风格前保险杠、碳纤维材质的宽边轮拱、带有圆形开孔的银色前下护板等。而二者     

月球探险不麻烦玉免

早先许久我就记得各种途径上都盛传着奔驰要给G级越野车推出个6×6的版本。当然，坊间自造和各种车库山寨出来的版本也不少，时至今日，奔驰终于官方证实G63AMG6×6的量产版即将推出。     

浓缩精华 MERCEDES-BENZ GLK

奔驰家庭的丰富资源也是GLK取之不竭的创意宝库。 除了在外形上更接近GL级之外，GLK在性能上则向经典的G级越野车看齐。     

Mercedes-Benz G350 永恒的“G大调”

正尽管气缸数量与排量都进行了减半,但是G350还是那辆谱写光彩夺目、活力四射的"G大调"在这个世界上,有很多车型都可以成为男人的梦想,不过,奔驰G级早已成为无可替代的存在。因为,能够把经典传承下来的车型并不多,而奔驰G级就算是其中之一。不过在全新W463奔驰G发布之前我可不这么认为。为什么呢?因为从1979年诞生起,W460到上一代W463,基本结构以及设计根本就没有改变过。从表面上看,     

众人皆无我独有

还记得在今年3月梅赛德斯一奔驰推出G63AMG6x6的时候,曾技惊四座,让我们觉得疯狂等级似乎已经足够,但现在没想到来自德国的’改装汽车公司Brabus更狠,受澳洲军方委托将这款车重新改造后,     

四轮坦克 1:18奔驰乌尼莫克401车模

<正>说到越野车中的王者,或许多数人会提起奔驰G、路虎卫士或者吉普牧马人系列,虽然说这三种车型已经被喻为了民用越野车中的三大王者,但是比起奔驰乌尼莫克来,只能说是小巫见大巫,因为乌尼奠克的故事绝对会令你崇拜至极。由于二战后德国一切的物资都短缺,为了改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法最早由戴姆勒的两名工程师在1945年提出,并设计出草图、提出了完整的设计理念。初期乌尼莫克(Unimog)的设计是一台小型万用卡车,     

《汽车百科知识集锦》

奔驰汽车级别的区分与识别 奔驰大致分为A、S、E、C、CLK、SL、SLK、M、G、V10个级别.说是级别,其实并不完全是等级之分,除了轿车之外,其它级别都只是种类之分.它们对应的车型分别是A级--单厢车,S级--高级轿车,E级--中级轿车,C级--紧凑型轿车,CLK级--双门轿跑车,SLk和SL级--敞篷车,M级--多功能运动型车(SUV),G级--越野车,V级--轻型客车.     

MERCEDES-BENZ G 500 4×4~2 升级越野维度

<正>在奔驰G 500 4×4~2问世之前,G 63 AMG 6×6已经是这个级别中的绝对王者,正如奔驰G级的研发工程师们一贯的自信一样:"能够超越G级的只有另外一辆G级!"G 500 4×4~2自然借鉴了其中的许多优势,这样赶超前辈就变得简单起来,依然是全轮驱动的门式传动系统,只不过取下了一个轴,6×6变为了4×4(一个轴挂两个轮子,是吧?),然后再把所有的东西都安装在一个可变悬架上,最后扣上一个G级的倒梯形大壳子,大功告成!     

月球探险不麻烦玉兔 Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

<正>在这货面前一切以越野神器自居的4×4们都会自惭形秽,哪怕是到月球探个险,爬个环形山什么的也不在话下。传说中的G级6×6如今赫然登场,先不提价格,免得吓你一跳。早先许久我就记得各种途径上都盛传着奔驰要给G级越野车推出个6×6的版本。当然,坊间自造和各种车库山寨出来的版本也不少,时至今日,奔驰终于官方证实G63AMG 6×6的量产版即将推出,价格的事儿卖个关子,等会再说。     

MERCEDES-A 刚柔并济

正在AMG的背书下,当奔驰S级的优雅、豪华与G级的刚毅、坚强发生碰撞,便成就了眼前这台全新一代AMG G63。卖点1.其诞生以来最大的—次升级更新。2.外观几乎没变,但内饰有了颠覆性的变化。3.保持强大越野性能的同时,公路行驶性能大幅提升。在奔驰G级越野车诞生至今的40年里,与AMG的联袂出演不过才15年的光景。就在这15年里,从最开始的G55 AMG至到今天的AMG G63,它几乎成为所有人的梦想之车。然而,无论是G55 AMG,还是上一代的G63 AMG,甚至是G65 AMG,