电动汽车高压互锁研究

对电动汽车高压安全领域中的高压互锁系统进行研究,并对高压互锁的组成和控制策略进行详细介绍,为电动汽车的高压安全设计提供借鉴。     

高压互锁回路原理及常见故障排查

在纯电动车上,出于安全考虑,高压互锁回路必须存在。同时,由于该回路涉及用电器众多且分布广,一旦出现故障,排查工作较困难。文章以常见故障案例为依托,介绍了高压互锁回路的原理和故障排查思路,并对实现高压互锁的其他方式和发展趋势做了进一步的探讨。     

基于纯电动汽车高压互锁的应用研究

高压互锁就是在安全控制架构下的开发应用手段,能够实现纯电动汽车在各种异常情况下的一种有效保护人员的策略,实现人员与车辆远离高压的安全技术。对某车型的高压互锁控制策略进行了拆解、检测,并反复仔细对照电路图手册,进行了详尽分析。利用实际车辆的高压下电控制方式,进行了多种形式的高压下电实验。通过汽车诊断仪检测,通过数据流对比,深度剖析了高压互锁的原理和控制策略。     

基于安全策略的电动汽车高压互锁系统研究

随着纯电动汽车市场保有量的不断增加,纯电动汽车在使用维护中的痛点也逐渐显现,特别是续航和安全问题。相对于传统汽车,纯电动汽车增加了高压系统,高压系统内几百伏的电压和上百安培的电流都对汽车运维安全提出了更高要求,这就要求作业人员应具备安全操作的知识和能力。本文就纯电动汽车高压系统安全保护策略及其故障诊断进行相关阐述。     

电动汽车高压互锁原理及故障排查分析

<正>近年来电动汽车技术取得了突飞猛进的发展,消费者对电动汽车的体验感日渐提升,电动汽车已被市场广泛接受并大有赶超传统燃油车的趋势。电动汽车的动力来源于动力电池,而动力电池电压可以高达上百伏,如果高压回路发生故障,则会对乘客安全造成影响。为防止电动汽车引发不必要的安全性风险,需要对电动汽车进行完善的安保措施。如高压线路以突出的橙色线缆展示、高压部件设有高压警示标志并通过绝缘耐压测试、高压回路导线连接器满足IPXB触电防护和IPX7防水防尘等级、高压回路设计预充电路、电动汽车设有高压互锁保护机制等。     

新能源汽车 高压互锁系统回路组成 及故障诊断

高压互锁是新能源汽车电气保护的一个重要组成部分,其故障诊断与检修也就越来越重要.本文介绍了新能源汽车高压互锁系统的作用及运行,对新能源汽车高压互锁的常见故障与检修展开研究,提出了相关解决措施,以供参考.     

高压互锁故障导致纯电动汽车不能上高压诊断分析

随着新能源汽车保有量不断增长,纯电动汽车日益普及,其故障诊断与维修也就越来越重要。文章通过长安CS15EV车型不能上高压故障,分析了高压互锁的作用及其相关故障检测诊断的方法。     

荣威纯电动汽车E50高压互锁工作原理与故障分析

以荣威纯电动汽车E50的高压互锁维修案例为例,介绍高压互锁的定义、作用、分类和工作原理,分析荣威E50高压互锁电路并给出故障诊断的思路和方法。     

“两步法”诊断纯电动汽车高压互锁系统故障

正随着纯电动新能源汽车越来越深入人们的日常生活,由于其设计原理有别于传统汽车,在维修诊断时,若维修人员按照传统思维进行诊断,容易进入误区。本文以东风柳汽风行景逸S50EV车因高压互锁故障而引发的偶尔下高压电故障为例,介绍"两步法"的诊断过程,希望能对大家有所启发。故障现象车主反映,车辆近期偶尔无法上高压电,且有时会在行驶中突然下高压电。故障问诊询问车主最近车辆的使用情况,车主反映,车辆一直是正常使用,没有加装过电器或遇到什么特殊情况。     

帝豪CHS-HT1801混合动力轿车高压互锁故障检修

<正>在能源危机和环境污染的双重压力下,新能源注定是未来汽车发展的方向,虽然工信部已将混合动力汽车从新能源汽车名单中剔除,但由于纯电动汽车续航里程没有进一步的提升,燃料电池发展也还没有新的突破,相比传统燃油车,油电混合的混合动力汽车,能做到一定的节能减排,因此混合动力汽车成为了不错的选择。根据吉利官方提供的油耗数据显示,吉利帝豪HEV相比传统1.8L动力版帝     

电动汽车空调暖风系统互锁保护电路

根据现实中电动汽车空调暖风控制系统的缺陷,介绍一种简单实用的电动汽车空调暖风系统的保护电路,以设计合适的控制原理图,解决电动汽车空调暖风系统存在的品质隐患,提高可靠性。     

电动汽车高压预充回路保护控制研究与仿真

新能源汽车在高压预充过程可以通过随时间变化的电容充电电流曲线来监控,在预充回路闭合开始给高压部件预充电时,根据实车的预充电阻值、电容值计算出在采样时刻电容理论电流值,并考虑一定的偏差,与采样时刻读到的实际预充电流值进行比较,可判断预充回路中是否有故障。这种方式能够在预充刚开始很短的时间内判断出预充故障,从而起到保护高压部件的作用。     

一种高压互锁故障定位技术

现有新能源汽车高压互锁链路长,故障排查困难,现通过重新设计一种高压互锁检测回路,具备高压互锁故障定位技术,在高压互锁发生故障时,能快速定位故障位置,且在现有技术上尽可能降低改动程度和复杂度。     

新能源汽车高压互锁系统的原理及故障诊断

正新能源汽车与传统汽车在原理上有较大的区别,新能源汽车由高压系统和低压系统组成,而传统汽车只有低压系统。新能源汽车的高压系统包括充电系统、电池管理系统(BMS)、储能系统(动力电池组)、动力系统和其他高压元件。因此,高压系统里500V以上和上百安培的电流都是对汽车高压部件运行、维护及维修安全的一种考验。因此,高压互锁是新能源汽车电气保护的一个重要组成部分。     

电动汽车整车控制器的检修

<正>对于大多数装备整车控制器的电动汽车,整车控制器在全车控制单元中担任非常重要的角色。整车控制器的英文全称为Vehicle Control Unit,简称VCU,它与电机操纵机构、电子加速踏板等部件共同构成整车控制系统。整车控制器采集电子加速踏板位置传感器信号、制动开关信号以及其他部件信号,监测车辆信息及驾驶员意图,并根据扭矩模型等算法做出相应判断后,控制下层各部件控制器及执行器的动作,驱动汽车正常行驶。     

新能源汽车高压互锁精准定位技术研究

高压互锁是新能源汽车上的一种高压安全设计。目前新能源汽车上的高压互锁只能检测高压回路是否完整,不能精确定位断点位置。针对这一问题,提出一种新能源汽车高压互锁检测设计电路,在高压接连接器出现松脱时,不仅能够检测高压回路的完整性,同时能够准确定位出现连接故障的高压连接器,从而提高新能源汽车的高压安全系数,减少新能源汽车高压电路故障带来的安全风险,同时减少故障诊断工作量。     

电动汽车的高压安全测试

<正>随着能源以及环境问题的日益严峻,世界上各个汽车生产大国都将把越来越多的电动汽车投入市场。电动汽车的一个重要特点就是带有高压动力回路,其工作回路中的电压甚至可以达到600V以上。因此在考虑电动汽车给我们带来环保效益的同时,高压安全问题同样不容忽视。因此,如何保护相关人员的安全已成为我们关注的重点。一、电动汽车高压的危害人体电阻主要是皮肤电阻,人体表皮角质层的电阻很大,在干燥情况下可达到6~10kΩ,甚至更高,潮湿情况下可降到1kΩ。在     

电动汽车慢充系统故障的检修

<正>纯电动汽车无法使用家用随车充电连接器进行交流充电(慢充)的表现一般是：连接充电枪后,充电口指示灯无法正常点亮,组合仪表上的充电连接指示灯和充电状态指示灯均不会点亮。对于纯电动汽车慢充系统的故障,需要了解慢充系统的充电条件以及故障检修流程。