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<正>2014年12月18日,陕汽德龙X3000高端牵引车上市。陕汽德龙X3000重卡,是陕汽历时三年打造的又一款高端产品,是全新一代高端标载牵引重卡。在产品开发中,陕汽摒弃了逆向思维,融入正向研发理念,建立产品与技术的战略研究,服务型技术开发,产品平台开发,到应用工程四个梯度正向研发体系。以客户为中心,借助产品、基础服务和后市场服务全方位立体领先,实现产品 相似文献
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正一、故障现象有1辆陕西汽车集团生产的德龙X3000牵引车,整车型号为SX4250XC4Q2,配备潍柴WP13550E501发动机,驾驶员反映该车出现起动无反应的故障现象。二、故障诊断根据驾驶员反映的现象,首先验证故障的存在,打开点火开关,发现EDC诊断指示灯闪一下就熄灭,此时EDC停机指示灯点亮。根据仪表盘的异常指示,可以判断EDC17记录了发 相似文献
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正车型:E84,配置N20发动机。行驶里程:17353km。故障现象:仪表经常亮灯光的故障灯,已经维修过两次了。故障诊断:通过客户处了解情况,每次灯光故障灯报警的时候检查发现都是右前大灯上的转向信号灯不亮,重新熄火发动或者行驶一会儿自己又恢复正常。了解此车的维修情况,此次是第三次进厂维修,前两次因为此问题更换了转向灯座带灯泡和转向信号灯插头的针脚,并拆前保险杠检查了线路。此次进店灯光未报警,与客户商量后留车检查,诊断仪诊断有故障 相似文献
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9月15日,陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽与MAN达成战略合作之后,以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡,在科技含量.动力安全、流行时尚等方面均处在领先地步,表现出了独有的性能特点。 相似文献
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故障现象有1辆2006款1.8L桑塔纳3000轿车,发动机型号BKT,装配手动变速器,行驶里程15.8万km,驾驶员反映:该车在冷车起动时,排气管噪音很大,并且发动机怠速抖动得厉害,加速无力。去4S店进行检查,维修人员用故障诊断设备读取发动机控制单元故障码,故障码显示第1缸失火,维修人员告知驾驶员该车缺缸,需要更换火花塞。但是更换4个火花塞后,发 相似文献
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2009年,中国重卡市场车型老化的步伐加快,许多产品技术严重落后,不能满足用户日益增长的实际需求,全新技术陕汽德龙F3000重卡的上市,即提升了车辆技术,又满足了用户在赚钱基础上对车辆的多种实际要求,解除用户在购车,用车,更新车等环节无后顾之忧。 相似文献
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正在陕汽德龙X3000系列汽车某些车型上,采用了一种新型中央集电盒,外观图如图1、图2所示。中央集电盒也称为中央电器装置板或者中央电器盒,俗称"保险盒"。本文从一线电路维修技工的角度来论述。1中央集电盒的电器构成及设置1)中央集电盒的正面设置了78路熔断器,实物上以数字1~78顺序标注。为便于电器分类,图1中以F1、F2~F78顺序标注。78路熔断器的功能定义及对应配置的熔断器插片规格如图1所示。 相似文献
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小档案:车型:陕汽德龙F3000(牵引车、自卸车)购买日期:2009年10月、2010年4月、2010年10月发动机型号:WP10.380E32、WP10.336发动机功率:280kW(380马力)、247kW(336马力)基本用途:运输蔬菜、水果、沙石车牌号码:鲁H7D206等发稿时行驶里程:44385km、200000km、1 00000km2009年9月15日,陕汽高端重卡德龙F3000正式上市。德龙F3000是一款纯正的MAN技术重卡,它结合中国国情进行了多处技术提升,在设计上应用了CRUISE软件等先进技术,在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的"黄金组合"的匹配方式:即潍柴、康明斯发动机,法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。该车型在市场上的表现如何?日前,记者采访了多名德龙F3000的用户。 相似文献
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总的来说,新M3000还是给人一种敦实、厚重的感觉,虽然称不上高大威猛,但却会让你感到踏实。这一点或许只有陕汽的老用户们体会最深。 相似文献
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河北省唐山市遵化区域基本以平原为主,也有矿区和山路等复杂地形,路况、地势都比较典型,且运输行业比较发达。《驾驶园》记者走访时了解到,陕汽德龙M3000这款车在这里很有市场,当地的经销商如何给这 相似文献