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<正>故障现象一辆2017款迈腾B8车,搭载1.8TSI发动机,累计行驶里程约为662 km。车主打来电话反映,车辆停放时间较长,用车时发现遥控器无法解锁车门,于是要求4S店维修人员到现场救援。故障诊断维修人员到达现场后,按压智能钥匙上的解锁按钮,发现车门不能解锁。用机械钥匙打开驾驶人侧车门,并用万用表测量蓄电池的电压,约为6 V,初步判定蓄电池电压过低造成遥控门锁功能失效。对车辆进行帮电操 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款本田雅阁车,搭载R20Z4发动机,累计行驶里程约为21.3万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,接通点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯一直闪烁(图1);起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动着机;断开点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯仍会闪烁多次,由此怀疑发动机防盗锁止系统有故障。 相似文献
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故障现象一辆2017款大众高尔夫车,搭载EA211发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断试车发现,踩下制动踏板时按下点火开关,组合仪表上会出现"要起动,请踩制动踏板"(图1)的提示信息,此时起动机不工作。对比正常车辆,此时组合仪表上不会出现上述提示信息,且发动机直接起动着机。 相似文献
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正故障现象一辆行驶里程约为3万km的2017款迈腾B8L车(搭载型号为EA888的1.8T汽油发动机和8速双离合变速器),发动机无法起动。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,无论是连续起动还是较长时间按下起动按钮,都没有任何着车的迹象。用故障检测仪进行检测,无任何故障代码存储,分析故障现象,认为可能的故障原因有点火系统有故障、燃油供给系统有故障、相关的一些重要传感器有故障、发动机控 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款别克凯越车,搭载L2B发动机和型号为6T30的GF6变速器,累计行驶里程约为14.6万km,因发动机无法起动而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,仪表盘指示灯能够正常点亮。将点火开关切换至起动挡,起动机发出"咔"一声,随即停止运转,确认车主反映的故障现象属实。用故障检测仪(RDS)检测,系统无任何故障代码存储。 相似文献
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<正>故障现象一辆2018款上汽大众朗逸车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为1 500 km。车主打来电话反映,将车辆停放五六天后,起动发动机,发动机无反应,要求维修人员到现场救援。故障诊断维修人员迅速赶到现场,对车辆进行帮电操作,发动机顺利起动着机;保持发动机怠速运转约 相似文献
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正故障现象一辆2013款宝马525Li车(车型代号为F18),搭载N20发动机,累计行驶里程约为13万km。该车在行驶中出现"托底"现象,导致油底壳被撞破,由于客户没有及时察觉,仍继续驾驶,直至发动机自动熄火。维修人员更换油底壳后试车,发动机无法起动着机;测量1缸~4缸的气缸压力,均没有压力,怀疑正时链条跳齿或发动机内部存在机械损伤。拆解发动机(只是拆解了气缸体,并没有拆解气缸盖),气缸内部没有明显磨损,仅进气凸轮轴与正时 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款进口现代格锐车,搭载D4HB柴油发动机,累计行驶里程约为6.3万km。车主反映,发动机无法起动,于是自己叫拖车将车拖至我厂进行检修。故障诊断接车后试车,起动机运转正常,但发动机无法起动着机。查看维修记录得知,该车之前进店做过基础保养,并更换了燃油滤清器。检查柴油输送管路,没有发现漏油现象。用蓄电池检测仪检测蓄电池状态,显示良好。用故障检测仪(KDS)检测,发动机系统没有存储故障代码。 相似文献
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正故障现象一辆2013款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为5.1万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转正常,且有着机迹象,但立马就熄火了,另外还发现中央信息显示器(CID)黑屏。用故障检测仪(ISTA)检测,发现存储多个当前故障代码,如"930745总线端Kl.30B_1输出端:对搭铁短路""930710制动信号灯开关短路、断路或未连接"等,且组合仪表、中央娱乐系统主机、触控盒(TBX)、控 相似文献
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<正>故障现象一辆2012款上汽大众帕萨特车,搭载CFB发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,将点火开关置于起动挡,偶尔只能听到“咔哒”一声,起动机没有反应,类似蓄电池亏电时起动发动机的现象。为此,1个多月内先后更换了蓄电池和起动机,但故障依旧,于是向笔者请求技术支持。 相似文献
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故障现象 一辆2012年生产的迈腾1.8TSI轿车。搭载CEA发动机,起动时起动机无反应,且冷却风扇由慢渐快常运转。 相似文献
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正故障现象一辆2016款雪佛兰科鲁兹车,搭载L3G发动机,累计行驶里程约为2.4万km。车主反映,车辆行驶过程中发动机突然熄火,重新起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障排除接车后试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,发现发动机控制模块内 相似文献