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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):148-151
长期以来,汽车发动机就由两大主要燃料驱动——汽油和柴油。这两种燃料理化性质的差异使得汽油发动机和柴油发动机也有着很大差别,例如点火方式、燃料供给系统等都有很大不同。 相似文献
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Michael J.Dunne 《汽车与配件》2007,(28):27-27
谈到影响汽车消费的因素。中美消费者之间存在许多有趣的相似之处。只要在预算范围内,他们无疑都喜欢更大更宽敞的车型。和美国车主一样,中国车主也更倾向于汽油发动机,而不是柴油发动机。(据统计,在这两个国家。柴油版汽车只占整个乘用车市场销量的不到3%。) 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(8):258-259
自1886年汽车诞生的那时起,内燃发动机就成为了驱动汽车行驶的最佳动力源。历经逾百年的发展与变革,柴油和汽油这两种燃料在不同的时代曾分别占据着汽车燃料的主角地位,内燃了动机(包括汽油发动机和柴油发动机)在这百年历程中也得到了不断的完善,性能逐步提升。 相似文献
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车用涡轮增压器是现代汽车工业应用的一项高端技术,大功率柴油发动机及高性能汽油发动机均采用增压技术。增压后的发动机功率可比原机提高40%~60%甚至更多,通过使用涡轮增压可以得到较大的扭矩,同时可以达到较高的发动机功率,这一切是通过吸入的空气压缩实现的。 相似文献
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Zaxel公司是博世注册的柴油发动机喷油泵制造商,最初由一家日本重型车辆发动机制造商投资成立于1939年,也就是当时在日本最大的柴油原厂设备的供应商,原名为KIKI柴油有限公司。2002年,Zaxel公司与博世合并成立了新的博世汽车系统集团,后于2005年7月,成为了现在的博世集团。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):23-23
使汽油发动机像柴油发动机般高效地工作,并且使柴油发动机像汽油发动机般清洁地工作始终是博世这家知名的汽车技术供应商的奋斗目标。在缸内直喷这种来自于柴油发动机的技术不断走入汽油发动机的同时,柴油发动机也没有停下改良革新的脚步。博世公司研发的柴油发动机燃油共轨系统就是实现柴油发动机精准喷射控制和清洁排放的杰出代表,也是目前清洁柴油机上不可缺少的燃料供给系统。 相似文献
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随着汽车保有量的增加,各国政府对产生温室效应的CO2排放限制趋严.柴油发动机相对于汽油发动机,因燃烧方式和燃烧效率的明显优势,越来越受到重视.现代电子技术和柴油喷射技术的发展也为柴油发动机在轿车上的应用打下了坚实的基础.现代柴油轿车不仅油耗低,而且同时满足对噪声、颗粒排放物和氮氧化物严格的排放法规.欧洲轿车正在形成柴油化趋势. 相似文献
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水淹故障车辆是指车辆在涉水过程中,超出车辆标定的涉水深度所造成发动机机械部件、底盘机械部件、电器部件、车辆线路及各传感器损坏的统称。涉水车故障的分类可根据水淹位置来确定涉水类型。 相似文献