走进全时电四驱 揭秘比亚迪唐“黑科技”

<正>对于一辆售价不到30万的SUV,4.9秒破百震惊众多百万豪车,比亚迪唐"神级"的表现,不仅是技术上的变革,更是在新能源车理念上的突破,给许多车企带来前所未有的压力。而比亚迪唐所搭载的"黑科技"——全时电四驱,为消费者带来更强动力、更高安全和更强越野性能。全时电四驱彰显非凡实力//在内燃机时代,中国汽车想要赶超国外老牌汽车是一件很困难的事情。但今天,比亚迪唐凭借全时电四驱技术,实现了中国汽车行业一直以来"弯道超车"的梦想。—套混合动力系统、没有复杂的机械传动、随传随到的动力响应造就了比亚迪唐的"霸气侧漏"。除了令人惊叹的百公里加速表现,唐所搭载的全时电四驱还有着非常快的响应速度,是机械四驱响应速度的10倍(全时电四驱控制响应     

奔驰R350L 4MATIC & 宝马535i GT xDrive 冰面上的交谊舞

正有时候总在说:"要有一次说走就走的旅行",但是真正实践起来,还要有一个得力的助手,尤其在寒冷的严冬,选择一款四驱的旅行车是再好不过的了。在此次冰雪之旅开始之前,我们就决定好要有两位得力的"伙伴",不但能自己完成两千公里的冰雪旅程,还要肩负起后勤保障工作。因此奔驰R350L 4MATIC和宝马535i GT xDrive就成为了上选,首先,这两款车空间很大,不但能乘坐人,还可以放置很多物资。其次,两款车都是四驱系统,在冰雪路面安全系数会高很多。那     

纵臂扭转梁悬挂的四驱解决之道

早在别克昂科拉上市前,有关于它四驱的说法就一直心存疑惑。上市后,在看到实车之前,对于官方配置表上无论两驱版还是四驱版,后悬挂均为＂复合扭力梁＂的说法更是心存质疑。因为按照印象中的设计方式,纵臂扭转梁（复合扭力梁也属于此类型）悬挂,往往是很难与四驱技术同时出现的。然而查看实车以后才发现我之前的确是想当然了——昂科拉的四驱版悬挂的确与两驱版是一样的。这样引发了一个话题：纵臂扭转梁悬挂的四驱解决之道。     

铃木超级维特拉2.4JLX-EL VS斯巴鲁森林人2.5XS 四驱车比个性

我们曾多次对比过老款的超级维特拉与森林人。当时,它们被称作来自日本的双S(Suzuki&Subaru)。如今,两车全面换"心",森林人甚至还完成了从专注运动到舒适休闲的转变。但不变的是,它们都坚持着纯正SUV的个性——全时四驱。     

叛逆青春斗 上汽通用凯迪拉克XT4 vs奇瑞捷豹E-PACE vs宝马X2

<正>闪耀的车标彰显着不羁的傲娇,健硕的翘臀驰骋着四驱的尾标。鲜艳的车漆勾勒出内心的狂躁,用30万的门票引领青春的风骚“嘿!你还快乐吗?”这句话并非出自于前女友的问候,而是曾经刚刚迈入大学校门时的我问候给现在的自己。我们在大排量性能车的排气声浪中去轰鸣青春,因为它能证明着我们还有不服输的魂。我们在豪华     

电动汽车四驱系统介绍

正一、电动四驱系统与传统四驱系统的差异传统四驱系统实际上就是普通燃油车通过分动器、传动轴及差速器等主要的传统部件实现四轮驱动,发动机是其唯一仅有的动力来源。在传统的四驱系统里面,分动器、传动轴及差速器这些零件是必须存在的,它们主要是实现动力的传递和分配,而这些零件在电动四驱系统中是可以部分甚至全部取消。在电动四驱系统中,允许存在多个动力来源,可以是传统发动机,也可以是电机,但一套"电动四驱"系统里至少存在一台可以驱动车辆的电机,正是多股动力的存在,才免去了动力分配     

爬比走稳

正我们这期做了一个硬派SUV的专题,对于专题中这些车型而言,四驱系统绝对是必需品,而且要专业的、可靠的。不过,购买这类车型的人终究还是少数,那么更加主流的城市SUV到底需不需要四驱系统呢?这往往是购车时让人非常纠结的一个问题。首先声明一下我的观点,只要预算足够,四驱系统一定要上!很多人都有一个误区,装备了四驱系统,它的作用就是为了带你去撒野,可是我根本没有这方面的需     

“电四驱”将成未来趋势

<正>特斯拉MODEL S D系列上市,看起来没什么特别的——无非推出了四驱版而已。不过注意这个"D",它是指"Dual Motor",而不是4Drive。也就是说,MODEL S D的真正内涵在于它采用了"双马达",而不是我们直观营解的四驱。与此同时,我们比对MODEL S的前后车型会发现,它的四驱貌似"很便宜"。以MODEL S 60D为例,它比MODEL S60不仅多了四驱,而且功率还提升了73马力,加速更快、极速更高,价格却只增加了3.5万元。要知     

"摩的"老吴

三年前的一个傍晚,我从A市乘车回家到B地。望着车窗外一一闪过的树木,农家屋顶升起的袅袅炊烟,我仿佛看见妻儿已准备好热腾腾的饭菜在等着我……突然,车停了。一看公路两旁站着黑麻麻的一群人,再看前面,哎!又堵车了。半个小时过去了,前面的车阵仍没任何动静,看来今天又要堵很久。我下了车,蹲在公路边焦急地等着。不久,从     

SUBARU LEGACY 四平八稳

<正>我曾固执地认为斯巴鲁是个不折不扣的"技术宅",它对于每款车品质的把控要远高于市场推广力度。但这次,随着全新力狮的推出,先不谈水平对置、全时四驱等技术关键词,"安全性"才是这款全新力狮的重头戏,而它给我带来的惊喜还远不止这般。GOOD全时四驱出色的稳定性BRD CVT难招架2.0T的动力力狮2.0T车辆规格长、宽、高/mm4 807、1840、1500轴距/mm2750整备质量/kg1638最小离地间隙/mm-行李厢容职/L506     

QOROS 3 SUV 擦边球

<正>170 mm的最小离地间隙、坚硬的悬架以及全系不设四驱系统,如果将这些信息罗列在一起的话,相信你无论如何也猜不到这是一辆SUV。观致这次彻底改变了我们对于SUV的认知。GOOD高速稳定性出色,变速器换挡平顺性有所提升BAD行李厢开关位置需要调整如果说谁将"城市SUV"这个定义诠释得最为准确,我想答案一定是你现在看到的这辆"观致3都市SUV"了。事实上无论是看上去,还是用尺子一寸一寸地测量,这辆"SUV"都与我们熟知的那些两厢紧凑型轿车并无两样。因此一开始我就要向你郑重说明:想用此车去撒野?休想!那么问题来了,它究竟算是一款怎样的车呢?     

奥迪S1

<正>蕴藏着170kW和多种运动选装包的四驱小钢炮来啦,从静止加速到1 00km/h只需5.8s沿着这条使车辆不停滑动的雪道前行,在一个刁钻的弯角,紧贴着路边的积雪全油门出弯……这是我在无数梦中驾驶奥迪S1的场景。在令我陶醉的仙境中,那辆S1的五缸发动机的嚎叫令我陶醉不已,而今天我驾驶的这辆小黄车也叫S1,但它配备的却是一款声音刺耳的四缸发动机。我想有一天我可能有机会像Stig一样驾驶那辆传奇的B组拉力赛车Quattro S1风驰电掣,但现实的情况是我正在驾驶一辆由A1基础上开发出的S1。但毫无疑问,这辆小一号的奥迪S1是一辆美妙的汽车。它同样有五门(Sportback)和五门两种款式可供选择,但我认为我们的三门车更加漂亮。要承认,我们的测试车之     

奇瑞捷豹E-PACE

正The test team如今,很多豪华品牌都推出了更加亲民的入门级SUV,那么你觉得哪些品牌车型更加打动你的购买欲?杨建军执行主编Editor-In-Chief巧了,XT4和E-PACE在同一晚上市,两款车体现出了不同的性格特点,比如E-PACE就全系标配了四驱系统,而XT4则提供前驱和四驱两种驱动形式。XT4感觉更加摩登现代,E-PACE强调操控、运动。XT4的发动机可以实现四缸变两缸,E-PACE的Ingenium发动机有着很强的技术积淀,我也不知道该选择谁?还是看价格和服务吧。     

天职（下）

四听说要进行摩托车训练,缉毒组沸腾了。你看我我看你,个个露出迷茫之色,然后大笑起来。他们一进入警界,除了学理论,便是驾驶摩托车、汽车、射击、格斗等项目的训练,小小的二轮真值得练习?连体重120公斤的后勤老李,开起摩托车也是威风八面。"武诸葛"叫住了大家,说:"王处或许要变换执行任务时的文通工具,哦,对头,摩托车不是更灵活吗?能跑能追,车更轻更能藏身,我们怎么就没想到呢?以往使用汽车,太暴露我们的行踪了,而且还拉着警笛,看来,真得改变一下方式了!只是,听说有教练教我们,我看是脱了裤子放屁——多此一举。咱这小组,还少优秀驾驶员吗?"这么一说,纷纷又议论起来。王处和七郎将众人带至训练大厅外的平地上,大家惊呆了:10辆崭新的蓝色本田AX-1(250ml) 公路越     

参加达喀尔的帕拉丁赛车

现有几个问题请教贵刊的高手们：1、比较一下越野车的功率．我感觉大部分的功率比较小．有的甚至还没有房车大，这些越野车越野性能好吗?2、4WD是四驱．4X4也是四驱吧．它们的含义是否一致．两个“4”代表什么?3、分时四驱和全时四驱谁好。从同型号的车的价格来看．全时四驱好像更贵一点．那么是全时四驱好一些吗?4、我很喜欢帕拉丁．因为它为国争得了荣誉．能否详尽介绍一下主要参数，还有比赛用车的发动机型号．排量等。5、陆地巡洋舰100的舒适性和越野性谁更胜一筹?悍马H1是SUV还是off-Road．它的油耗为什么那么大?     

涡轮三剑客Saab 9-5 Aero 2.3TS VS Volvo S80 2.5T VS Subaru LEGACY 3.0

两位北欧的涡轮专家碰上四驱霸权仿佛不屑再增压的富士,会擦出什么样的火花？我们开着三部车在山路上激走一圈,之后可以告诉你坚持的还在坚持,随波逐流的也在随波逐流;让人振奋的东西依旧让人振奋,[编者按]     

天下四驱 四驱专题特别策划

当你看到我们这个特别策划的四驱专题的时候，或许已经在家里慢慢地等待着春节的到来了，抛弃一年的劳累，静下心来与我们一同重新审视一个老生常谈的汽车专业词汇——四驱。     

BMW 528Li XDRIVE 国产宝马的四驱时代

<正>"宝马的xDrive系统在四驱领域很有名气,随着宝马动力体系的变更,与之相匹配的四驱系统逐渐向低排量车型延伸,并被引入到华晨宝马的车型上,国产宝马进入四驱时代。"宝马的328Li xDrive和528Li xDrive就是在这个大趋势下诞生的车型,它们都是采用了高功率版的2.0T涡轮增压发动机和xDrive的组合方式。此前的四驱系统都是在宝马的进口车型中出现,而且和3.0L发动机进行了很长一段时间的搭配,当欧洲市场上几乎将自然吸气发动机斩尽杀绝的时候,一些经典车     

谍报：宾利秘密打造豪华4X4

宾利正秘密打造四驱超时车，新车编号为BY616，它搭载6.0升W12引擎，最高输出马力450匹，BY616采用奥迪Q7的底盘，使用全时四驱和空气弹簧，车身重量可能超过两吨，不过性能仍很出众。此外，BY616还可能使用混合动力，将W12增加电动马达。     

专家体验比亚迪宋DM

正测试地点:中国·北京在电动车专家眼里,比亚迪宋DM是怎样的一款车?它4.9s的内涵和只用20ms就可以介入的重新定义了SUV四驱系统的电控四驱系统是否能打动电动车专家的心?近日我们有幸请到了电动车领域的权威人士——北京理工大学教授、电动车辆国家工程实验室副主任林程教授对比亚迪宋DM进行了深度驾驶体验。我也有幸坐在副驾位置跟随林程老师一同再次体验了比亚迪宋DM。林程老师坐上驾驶位后,找到安置在车门上的有着像奔驰一样的电动座椅调节键,