自卸汽车设计若干问题的探讨

以黄河ＪＮ３２６１型自卸汽车为例，介绍了双卸直推式举升机构和液压油路系统的构造特点、工作原理以及举升液压系统的设计计算。强调了双卸直推式举升系统在重型自卸车系列化设计上的意义。     

2013年度“20佳”维修工具

该设备让轮胎拆装真正实现了全自动、零接触,在提高工作效率的同时,也大大降低了操作者的劳动强度.它通过脚踏板控制车轮举升架,免除了人力搬举轮胎的过程.它采用了轮毂中心固定设计,通过一个中心定位锁,一推一扭即可轻松锁定.配备的保护基座和保护垫圈,无论是常规拆装还是反向拆装,都可以保证轮毂最精致的部位不受任何损伤.     

2014年度“质量信得过产品”

<正>路特利举升机(海门)有限公司双柱举升机该产品是双油缸直驱,减少中间环节更安全。立柱采用双S型截面设计,具有更高的强度。摇臂采用三节头设计,调节范围更大,适合不同的汽车底盘。龙门式采用车顶限位设计,保护车顶免受损坏。自动摇臂锁止结构,提供可靠的横向锁止力,双油缸均设置节流阀,避免油管万一爆裂产生的危险。非对称的安装,使车门在修理过程中可以开得更大。     

基于Matlab的自卸车防翘头最大举升角计算

分析了自卸车在坡面举升时造成翘头现象的原因,通过力学分析得出了保证自卸车安全举升的条件方程,使用Matlab软件求解,得出自卸车安全举升时爬坡角与举升角应满足的关系曲线图,利用关系曲线图找到了自卸车举升作业时的安全区域.     

斯太尔驾驶室液压锁装置的开发

为简化斯太尔加强室举升操作的程序，避免误操作造成加强室及举升系统的损坏，开发了适合斯太尔９１系统驾驶室的液压锁装置。采用新装置，只需按压手油泵操纵杆，即可完成驾驶室开锁→驾驶室举升→驾驶室落回→驾驶室闭锁的全过程。     

自卸汽车二位二通液压举升系统设计改进

自卸汽车货箱举升液压系统根据其使用的换向阀不同,可以分为二位二通和三位四通两种。两系统各有优点,并且在国内都被广泛使用。换向阀不一样,其工作原理存在很大的区别。文章结合故障现象,分析了二位二通和三位四通液压系统的工作原理,认为在一定的条件下,即使司机没有触动举升控制开关,二位二通液压系统自己也可能使货箱自动升起来,很容易造成事故,存在一定的安全隐患。通过对比分析,强调使用三位四通换向阀对保证货箱安全举升的重要性。     

车用乙醇汽油的特性及使用注意事项

自洁清洗特性车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂,具有较强的溶解清洗特性。有经验的驾驶员及维修人员常用乙醇来清洗化油器,用这种方法清洗出来的化油器干净、彻底。同样道理,车用乙醇汽油也可以清洗油路,保持油路畅通。但是车辆在首次使用乙醇汽油时,特别是在使用1￣2箱油后,在乙醇的清洗作用下,会将油箱(特别是铁制油箱)、油路中沉淀、积存的各类杂质如铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来,造成油路不畅甚至堵塞。因此,首次添加乙醇汽油时,应对油箱、输油管路进行彻底清洗。亲水特性车用乙醇汽油混配有一定量的变性燃料乙醇,…     

浅析ZF 8HP电子驻车锁控制原理及常见故障(下)

正(接上期)三、电子驻车锁的油路分析通过上述介绍可以看出,解除P挡的操作是靠着电控和液压配合来实现的。那么,当驾驶员发出挂挡信号,变速器需要解除P挡时,油路系统是如何工作的呢?下面,我们就简单来看一下阀体的油路控制原理(图10)。     

一种叉车新属具——钢梁举升装置

近年来各行各业发展迅猛,对能源的需求越来越多,特别是煤的用量越来越大,为了保障采煤的安全,急需现代化钢梁搭架设施, 为此我们设计了一种新叉车属具——钢梁举升装置。 1 钢梁举升装置主要结构与组成部分:     

连杆组合式举升机构的分析研究(Ⅱ)

在对SP347C型自卸汽车举升机构进行了运动分析和计算机计算的基础上,采用解析逼近法对该举升机构进行了接近工程实际的受力分析,在考虑摩擦力影响的情况下求解了各运动副的反力和举升驱动力(作用于推杆上的液压力),并绘制了相应的曲线图,为举升机构的强度设计、轴承设计等提供了依据。     

性能——钻探人员考虑的首选

对于各类钻孔设备，众说纷纭，要做出恰当的选择并非易事。重要的是，所选的机器必须拥有最高的投资回报率，能够提高石油的整体生产力。此款新式垂直钻机配有保证最终现场成功作业的齿条齿轮动力头式钻机系统，恰恰可以满足这两点要求。     

自卸汽车举升机构设计的计算机动态检验

介绍了用计算机语言对自卸汽车举升机构设计进行动态检验的方法.先对举升机构进行基本设计,建立模拟动态数据.再运用这里所介绍的计算机动态检验模型,便可以实现举升机构的动态检验.     

性能——钻探人员考虑的首选

对于各类钻孔设备，众说纷纭，要做出恰当的选择并非易事。重要的是，所选的机器必须拥有最高的投资回报率，能够提高石油的整体生产力。此款新式垂直钻机配有保证最终现场成功作业的齿条齿轮动力头式钻机系统，恰恰可以满足这两点要求。     

沥青(渣油)路面大、中修周期的探讨

如何正确掌握油路大中修周期,是公路养护部门值得探讨的问题。目前各国对油路大、中修周期规定不一,例如捷克双层表处交通量在250～3500辆次,使用年限为15～3年,中修周期为2～5年。目前我国的油路设计使用年限,从表处到沥青混凝土为6～15年。如果参照上述外国和本国规定的油路设计使用年限,往往与目前实际油路使用情况出入太大,公路养护部门,无法遵     

一种香蕉采摘装置设计

香蕉是世界东南亚地区的主要经济支柱,为了提高经济效益,提高采摘的工作效率和保证香蕉的无损伤采收和储存,减轻劳动工人的体力劳动及进一步提高采摘的效率,使其实现半自动化和全自动化采摘香蕉。文章所设计的香蕉采摘机能大幅度降低劳动程度,有效的提高工作效率。在电机带动绞盘机使得钢丝绳升降的过程中,利用双棘轮机构使得机械达到自锁、安全、便捷的目的,可以有效的提高劳动工人的安全。本作品涉及设计突破市场现有技术,具有低成本,高效率,高安全和普适性等优点。该装置原理简单易行、成本低、适用范围广,市场推广性强。     

骏捷自动变速器结构原理与维修要点(三)

3.液压油路工作流程 F4A4自动变速器的液压油路设计得比较简练,各换挡执行元件的液压油路基本上采用并联控制方式,液压控制效能较高,维修起来也比较方便.     

重型自卸车举升机构的计算机辅助设计

根据用户对重型自卸车的设计要求，采用计算机辅助设计的方法对重型自卸车的举升机构的布置方案，各个不同举升位置的受力计算，举升油缸及液压系统的设计计算进行了探讨。     

驻车系统关键参数分析及计算

驻车系统是自动变速器和新能源减速器中的安全装置,对保证整车安全起关键作用。文章以新能源减速器驻车系统设计为例,从驻车系统棘爪保持非P能力、棘爪防自锁、驻车安全锁止、最大出P力、"拒绝溜坡"车速及制动距离等方面提出了性能要求。作者根据自身经验,引入——防自锁系数、锁止系数等,优化了数学模型,希望为后续驻车系统开发提供一定指导。     

新品推介

多用途点焊系统 PR-8型电阻点焊系统可以满足用户所有焊接需求,包括双侧点焊、单侧点焊、手锤点焊、垫片焊接、螺栓-螺母焊接等多种焊接作业。该系统有以下特点:智能型点焊枪、715V输出功率,空气冷却以及微处理器程序设计。(ProSpot) 新型四柱举升设备 新型123系列中的四柱举升设备(SMO123-EL2)可提高维修生产率。其主要创新特点在于:举升高度提高了     

重型自卸车防倾机构设计要点

重型自卸车有侧翻和后翻两种倾卸形式,而后翻形式的重型自卸车大多采用套筒式多级缸前置式举升机构。与中置式举升机构相比,前置式举升机构存在有车辆重心偏高、举升过程中容易侧倾侧翻的不足之处。为了克服这一隐患,在前置式举升机构设计过程中,需要同时设计防倾机构（或叫稳定器、副拉杆）,根据设计、安装和运用过程中的实际情况,对防倾机构设计提出如下几点设计要求。