奔驰乘用车新型DAS X防盗系统的设定方法

1奔驰乘用车新型DAS X防盗系统(Keyless go)简介 奔驰乘用车新型DAS X防盗系统(Keyless go)是在原防盗系统基础上作了一些改进。在各车门及后保险杆上均安装有天线，此天线的动作信号是由Kevless go电控单元将侦测信号传送至天线动作器上，使天线产生所谓的电磁波效应，从而使防盗遥控卡传送的识别码输入到天线放大器模块(后窗)，     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2012款丰田汉兰达车(搭载1AR发动机)故障现象发动机起动困难,有时需要连续起动三四次才能起动着机。故障诊断与客户沟通得知,该车之前蓄电池亏电,用柴油车上的24 V蓄电池帮电起动,导致发动机控制单元、自动变速器控制单元、安全气囊控制单元及空调放大器等多个控制单元烧毁,更换上述控制单元后车辆可以使用,但存在发动机起动困难的故障,且一直未能解决。用故障检测仪检测,在发动机停机系统中读得故障代码"B2784天线线圈断路/短路"。查看维修资料(图1)得知,应答器钥匙线圈内置于应答器钥匙放大器,并接收来自钥匙内收发器芯片的钥匙代码信号。该信号通过放大器放大,然后输出至应答器钥匙ECU总成。引起故障代码     

日产天籁车车速里程表不工作

故障现象一辆2006款日产天籁J31轿车(搭载2.3 LV6发动机),累计行驶里程约为18.5万km,出现在行驶过程中车速里程表不工作的故障的现象。故障诊断首先分析该款天籁车的车速里程表的工作原理。该车的ABS轮速传感器传送一个轮速信号给ABS控制单元,并通过CAN通讯线路向一体化仪表和A/C放大器提供一个车速信号。一体化仪表和A/C放大器接收到车速信号后,将此信号转变为一个8脉冲信号,并将这个8脉冲信号提供给仪表中的车速里程表。接车后首先进行试车,发现故障现象确实存在。接着按     

法拉利Sa Aperta超级跑车的轮胎气压复位

正一、概述车辆配备一个安装在轮辋内部靠近气门的特殊传感器来测量轮胎压力和温度,这些传感器传送信号,由车身上位于砂砾护板后方的天线进行接收,而天线连接至ECU。系统有时可能会受到类似频率的无线电干扰。ECU处理该信息并将有关轮胎压力和温度的数据以及任何系统故障传送到仪表板。ECU传输的信号以两种优先级启动TFT显示屏上的某些符号。(1)温和警告(SW):压力损失相对于额定压力超过0.2bar(1bar=10~5Pa)。     

2015款雪佛兰科鲁兹新技术剖析(七)

<正>如图148为娱乐系统结构原理图,收音机作为系统的主控模块,通过LIN网络接收控制面板的控制信号,并且通过视频线向显示屏输出显示信息。此外还接收FM/AM天线信号,控制扬声器输出音频信号,同时可以接收来自USB、AUX以及蓝牙的音源信号。在倒车时,后视摄像头的信息传递给收音机,收音机通过视频线传输到显示屏上显示。转向盘按键控制指令传送到BCM,由BCM通     

瑞风祥和BCM遥控距离短的维修流程

针对市场反馈的信息,瑞风祥和BCM接收板的接收距离很不稳定,有时能在10m左右,有时仅在2m内,有时在某个角度上根本不灵。分析其原因,接收板采用的是内置接收天线,接收信号的距离受限,且接收功率较低的情况下,易受外界信号干扰,由于汽车本身内部存在较多屏蔽,抑制了信号的接收。为此,改用外置天线,增加接收板接收信号的接收功率,实现接收距离的增加,同时也增强抗干扰能力。此方案需更换BCM,同时需要对线束做出一定调整。此方案适用于已售出车辆和库存车辆     

宝马740Li 导航系统车辆位置显示错误

<正>车型:F02,配置N54发动机。行驶里程:15000km。故障现象:导航系统无法正确识别车辆当前位置,车在长沙,中央信息显示器CID上GPS信息却显示在北京,即使在空旷的位置,显示接收中的卫星仍然为0。 故障诊断:首先有必要了解本车导航系统,车辆配备高版本汽车信息计算机CIC,CIC中集成了导航电脑、GPS接收器以及偏航角速率传感器;车顶天线中包含了GPS天线。GPS天线通过一根同轴电缆将接收到的GPS卫星位置、日期、时间等数据传送至GPS接收器,GPS接收器通过     

现代/起亚车型六速自动变速器解析(下)

<正>4.输入轴速度传感器和输出轴速度传感器输入轴速度传感器用于检测输入轴上的OD离合器毂转速并将信号传送至自动变速器控制单元TCU。输出轴速度传感器用于检测传输主动齿轮的转速,同样也将信号传送至自动变速器控制单元TCU,如图37所示。两个传感器均为霍尔式传感器,传感器电源电压为9V,两个传感器都安装于变速器内部的壳体上,需要拆卸阀体以后才能看到,如图38所示。     

霍尔式凸轮轴位置传感器的作用及故障诊断

凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器,其作用是采集凸轮轴位置信号,然后将信号传送至发动机控制单元,由发动机控制单元结合曲轴位置传感器信号识别1缸压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆震控制。在单缸独立点火系统中,凸轮轴位置传感器严重影响着发动机的起动性能,若该信号丢失,则发动机起动困难,甚至无法起动;     

奥迪Q7高级钥匙有时无法打开右前车门

高级钥匙工作原理及诊断思路。一、高级钥匙开锁工作原理(如图1所示)以用高级钥匙开锁为例。1.当司机将手放入某一车门的门把手内(不含后备箱盖)电容式门把手传感器G415(G416、G417、G418)将手指已放入门把手的信息传给无钥匙使用授权天线读入单元J723;2.无钥匙天线读入单元J723通过司机所入车门那一侧的使用和授权天线R134(R135、R137、R138)将一个唤醒信号发送到车钥匙上;3.使用和授权天线读入单元通过所有使用和授权天线给车钥匙发送一个信号;4.车钥匙根据这些     

上海通用新君威 新技术剖析（三）

三、被动进入系统及车辆启动 1．功能说明 当持有一把有效的遥控钥匙靠近车辆时，拉动任一门把手，门把手上的传感器会将开门请求信号传送到被动进入系统模块（PEPS），PEPS通过控制门把手上的外部天线向遥控钥匙内遥控门锁发射器发送一条校验口令。发射器必须在距离车门或后备箱盖1m范围内以便接收到校验口令。     

丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-XVII

(四)空调器控制系统 1.切断控制 为了在某些发动机转速、进气歧管压力(或进气量)、车速及节气门开度下,使空调运作停止,发动机ECU将信号(ACT)传送至空调器放大器,将空调器压缩机磁性离合器分离。 如发动机从低转速加速时(视车速、节气门位置及进气歧管压力或进气量而定),关断空     

奔驰S级48V车载电气系统(下)

<正>(接上期)8.风挡玻璃加热器(R22/2)为防止结冰和起雾,可对风挡玻璃进行加热。风挡玻璃加热器通过电源开关进行操控,开关信号由空调控制单元读取,然后空调控制单元计算规定的热量输出值,并将其通过LIN线传送至风挡玻璃加热器控制单元(N61),N61据此促动加热式风挡玻璃。此外,N61还监控加热式风挡玻璃的功能,并将相应的基本数据(例如:加热式风挡玻璃的耗电量、温度或短路情况)反馈至     

美孚1号体验式路演活动正式启动

1定位功能述评信号捕捉能力确实胜人一筹 乐游500导航没有配置类似于一块平板的GPS天线。在没有外接任何天线的情况下，GPS信号接收能力依然强劲，虽然采用的GPS接收模块还是Sirf Ⅲ的产品，但是和硬件配置相同的PND相比，信号捕捉能力确实胜人一筹。     

车型 奥迪A6L车(车型代号为C7,搭载CLX发动机)

正故障现象该车存在3个偶发的故障现象:点火开关有时无法接通;行驶中仪表有时提示钥匙不在车内;遥控距离有时很短。故障诊断用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。于是决定从分析故障现象入手,寻找3个故障现象之间的共同点。查看维修资料,得知以下控制原理。(1)按下起动开关(E408),舒适系统控制单元(J393)接收E408信号后触发车内天线搜索车钥匙,然后车钥匙将信息通过中央门锁和防盗报警装置天线(R47)传输至J393,J393验证车钥匙合法后控制接通接线端15。     

日产颐达轿车导航系统

日产颐达豪华版轿车,配置了导航系统,此导航系统根据3种信号周期计算汽车当前的位置;①根据车速传感器所确定的汽车行驶距离;②根据陀螺仪确定(即角速度传感器)的转弯角度;③根据GPS天线所确定的行驶方向。通过这3种信号,然后计算汽车位置和从DVD-ROM所读取的地图数据,确定汽车的当前位置,并在屏幕上显示出当前位置标记。地图数据存储在DVD-ROM驱动器中,通过比较汽车位置GPS探测结果和地图匹配的结果,可以判断出更精确的数据。一、主要零部件及其功能1.NAVI控制单元NAVI控制单元包括陀螺仪(即:角速度传感器)、GPS调谐器和DVD-…     

进气歧管绝对压力和温度传感器的结构原理与检修

进气歧管绝对压力(MAP)传感器用于测量进气歧管内绝对压力(真空度)的变化,并将其转换成电压信号,传送给发动机电控单元(ECU),ECU据此判断发动机负荷,并结合转速信号,从而确定喷油量。进气温度传感器用于测量进气温度,并将其转换成电信号传送给ECU。     

斯巴鲁汽车车辆动态控制系统原理及检修

9.VDC液压控制单元(VDCH/U)VDCCM计算每个车轮需要的制动力,然后将信号传送至VDCH/U,VDCH/U的泵电机即开始运行,产生需要的液压力。同时,VDCCM控制VDCH/U的电磁阀,根据需要增加、     

汽车发动机电子控制单元的自动测试系统开发

以某六缸汽车发动机电子控制单元为研究对象,基于Aglient(安捷伦)测控设备和Visual C++6.0、Dreamwaver两款编程软件,结合SCPI指令对电控单元测试系统的硬件和软件部分进行设计。该测试系统通过测控设备仿真汽车发动机上各路传感器信号,电子控制单元接收到传感器信号后进行数据处理并传送到上位机,经上位机的检测处理判断电子控制单元是否返回正确数据,从而达到检测汽车电子控制单元是否符合标准的目的。该测试系统缩短了ECU的检测时间,提高了测试效率,并可对动态数据进行实时监测。     

迈腾B7L车外后视镜无法折叠的诊断方法

正旋转迈腾车外后视镜开关(图)至折叠挡位,如图2所示,外后视镜折叠开关(E263)闭合,左前车门控制单元(J386)接收到外后视镜折叠请求信号后控制左前外后视镜折叠电动机(V121)工作,同时J386通过CAN通信将外后视镜折叠请求信号发送至右前车门控制单元(J387),由J387控制右前外后视镜折叠电动机(V122)工作。若外后视镜出现无法折叠的故障,可能的故障原因有:E263故障;外