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1.切诺基轻型越野车电子点火器的改代
切诺基轻型越野车装用的电子点火系统原是由美国摩托罗拉电器公司设计和生产的.由于封装的原因,一旦损坏,只有更换总成,该电子点火系统主要由点火信号传感器和点火线圈提前装置等组成,点火电路图如图1所示. 相似文献
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北京切诺基是1985年,由北京吉普汽车有限公司和美国克幕斯勒公司(1998年11月与德国戴姆勒-奔驰公司合并为戴姆勒-克莱斯勒公司)合资生产的车型。在当时国产越野车型中只有北京吉普212的时候,切诺基的出现给国内越野车市场带来了众多惊喜。 相似文献
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越野车≠吉普越野车的英文名是Off-RoadVehicle,意思是“路之外的车辆”,主要是指用于坏路或无路地区由四轮驱动的汽车。其特点是底盘高、车身坚固、发动机功率大,并可自由选择四轮驱动或两轮驱动,具有高通过性。比较有名的越野车有丰田公司的“陆地巡洋舰”、三菱公司的“帕杰罗”、北京吉普公司的“切诺基”等。而吉普(Jeep)是一个汽车商标名,原是威利斯公司的一种车型,现为戴姆勒—克莱斯勒公司的一个分部。其牌名下有“切诺基”、“牧马人”等车型。吉普是世界越野车的鼻祖,该品牌的汽车也都是越野车,但这并不等于说越野车就是吉普。… 相似文献
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如果现在我们提出一个问题,在十年前中国越野车迷中保有率最高的车型是什么,答案恐怕只有一个,那就是切诺基。那时大多数人把它当做越野车看待,其实,它是彻头彻尾的SUV,随着时代的发展,这款车型已经逐渐被淘汰了,而现在我们看到自由客的时候,编辑部一直认为它就是当年的那款切诺基升级了,而现今不知道它能不能续写当年的辉煌! 相似文献
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转向信号电路的好坏严重影响车辆转向灯的正常运行,本文通过介绍转向信号电路的结构,并就其常见故障的检修进行论述。以供广大读者和维修人员参考。转向信号电路主要由蓄电池、转向灯、转向指示灯、闪光继电器、转向开关、灯座、黄色灯罩、灯泡等组成, 相似文献
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北京切诺基轻型越野车的部分车型装用美国本迪克斯ABS,该系统采用四传感器、三通道、前轮独立一后轮低选择控制方式。按其液压控制系统的结构,该系统属整体式液压制动系统ABS。当车速在12~15km/h以上进行紧急制动时,可自动进入防抱死制动状态;当车速低于3-5km/h时,ABS自动关闭。ABS各元件安装位置如图1所示。 相似文献
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大切诺基虽与切诺基名字相似。但与切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着非常大的差别。美国《四轮越野》杂志是这样描绘的,“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。在车流繁忙的城市中,驾驶这部出众的越野车也是件很惬意的事情.如果车主是一个汽车音响爱好者又会把他爱车的音响系统大切大改成什么样子呢?以下为读者介绍一部发烧友的音响改装实例。 相似文献
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一辆切诺基越野车.它的发电机和压缩机与曲轴之间的传动采用多楔传动带。经维修后装上正规厂家生产的配套使用的多楔传动带试车,过不了多长时间就跑边报废.使用寿命短得不合常理。 相似文献
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转向助力泵作为汽车转向的动力源,是转向系统的“心脏”部位。在发达国家中,大小汽车的动力转向装置装车率已接近100%,而我国尚处于起步阶段。目前,国内的切诺基、奥迪、解放、东风、黄河斯太尔等车型已采用或正在采用动力转向。因此,在推广和使用转向泵的过程中,必须了解和掌握其性能、原理,才能做到正确使用和维护。 相似文献
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一辆北京切诺基越野车,因行驶过程中出现发动机加速无力,怠速不稳。发动机进气管有回火“放炮”的现象,有时还会自动熄火,熄火后有时能立即起动着,有时将蓄电池的电容量耗尽都无法起动着等故障而到我厂维修。 相似文献
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日产PATROL途乐在国内越野车当中并不出名,很多人一说起越野车都会提到丰田的陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、陆虎、悍马、切诺基等,途乐其实也是一款很不错的越野车。 相似文献
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目前,猎豹CJY6421越野车已装备到基层部队,但因维修人员专业技术水平较低,维修设备落后,维修资料短缺,给该车型的正常使用和维修保养带来了诸多困难.为了使该车型能够正常使用,并得到及时的维护保养,结合实际工作,谈谈我们的一些做法,以供参考. 相似文献
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来我校维修的化油器式北京切诺基越野车曾出现过一些共同的故障现象:热车以后半路熄火,且发动不着,约过十几分钟后,重新起动,发动机又运转正常,运行一段时间后,故障依旧. 相似文献
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转向泵是汽车转向的动力源,以叶片式转向泵的应用最为广泛,解放、东风、切诺基等车型均采用叶片转向泵.叶片转向泵属于泵阀组合式,装有一个流量控制阀和安全阀,体积小,重量轻,系统接管简单,缺点是噪声较大. 相似文献
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