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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
西门子公司为巴登—符腾堡州制造的首列铰接式Mireo号电动车组正在威尔登拉斯进行试验,介绍了该型动车组的设计背景、研发情况和结构特点。  相似文献   

2.
对欧洲铁路动车市场中几大主要公司在产品数量、价格以及技术性能等方面的情况进行了比较,说明轻量化铁路动车具有广阔的发展前景,并对铁路动车的技术革新和电动车组的发展进行了介绍。  相似文献   

3.
肖杰  С.  ГБ 《国外内燃机车》1997,(6):32-33
俄罗斯交通部机务总局局长发表了一篇题为《新型客运机车车辆型谱》的文章,文内介绍了俄罗斯客运电力机车,近郊电动车组,局内电动车组,“鹰”号高速电动车组,客运内燃机车,内燃动车组和内燃动车的发展型谱。本文摘译了其中有关内燃机车,内燃动车组和内燃动车的基本情况。  相似文献   

4.
介绍了具备状态监视功能的E235系电动车组概况及东日本旅客铁路公司构建的车辆监控维保体系.  相似文献   

5.
瑞士联邦铁路公司(SBB)已将其FV-Dosto型双层电动车组投入长途运营。介绍了该型动车组的设计、参数及运用现状。  相似文献   

6.
分析电力机车、电动车组充油电气设备的状态监测和故障诊断的现状,重点介绍油液检测技术(主要是理化分析和气相色谱分析)在其状态监测和故障诊断中的应用情况。分析了油液检测技术在电力机车、电动车组充油电气设备状态监测及故障诊断中存在的问题,并提出改进建议。  相似文献   

7.
俄罗斯ЭМ4系“卫星”号电动车组(图1)是用于市内交通的直流电动车组,与地铁车辆性能相近(注:本刊2005,№1,20~23,《“卫星”号电动车组》一文有详细介绍)。其运行条件的特点是,客流量大、站点密集、加速度和减速度大。它是在ЭМ4型电动车组延长了运营期,运营了25年之后面临设备和系统大修的基础上,由Слецремонт公司研制,莫斯科机车修理厂生产。  相似文献   

8.
介绍了动力集中式200 km /h 电动车组微机控制系统、列车总线及控制、诊断功能,重点介绍电动车组微机系统的新功能和新特点。  相似文献   

9.
动力集中式200km/h电动车组的微机控制系统   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍了动力集中式200km/h电动车组微机控制系统、列车总线及控制、诊断功能,重点介绍电动车组微机系统的新功能和新特点。  相似文献   

10.
介绍了E653系特快交直流电动车组的研制情况,并从电动车组的外观到车内装饰及控制方式等进行了阐述。  相似文献   

11.
世界铁路动车组的技术进步﹑水平和展望 (待续)   总被引:2,自引:0,他引:2  
简述世界动车组发展概况.从设计思想﹑交流电力传动﹑转向架﹑车体﹑制动﹑列车网络﹑动车用柴油机﹑动车用液力传动装置和摆式列车等方面,综述动车组的技术进步情况,介绍了动车组最大功率、最高速度﹑比功率﹑比重量﹑轴重﹑加速度﹑减速度﹑燃油消耗率和可靠性﹑耐久性等技术指标,以及达到的技术水平,并展望发展趋向.  相似文献   

12.
综述了德、法、日三国高速动车组临修设施的设置情况,系统介绍了各国临修检修思路,以及技术发展过程,对我国动车段(所)临修设施提出了系统性研究建议和意见。  相似文献   

13.
比较了国内外动车组全自动钩缓装置的功能和性能,重点介绍了全自动钩缓装置的国产化方案,以及所做的试验。  相似文献   

14.
回顾了日本新干线高速动车组转向架的发展历程,重点介绍了新产品研制过程中试验型转向架的试验研究成果,总结了新干线动车组转向架的技术特点,讨论了新干线动车组转向架发展过程中取得的经验和启示.  相似文献   

15.
以CRH1型动车组吧台吊顶系统为例,从理论及工程设计2个方面介绍了吧台吊顶系统的一些设计方法.  相似文献   

16.
李恒奎 《铁道车辆》2011,49(11):9-11,47
介绍了动车组重量评价指标及要求,揭示了评价指标与动车组重心及重力均衡的对应关系,给出了动车组机器配置的重心及重力均衡的计算方法。  相似文献   

17.
李冠辉  马青山 《铁道车辆》2012,50(1):41-44,49
针对CRH1型动车组转向架三级修工艺流程,结合CRH3型动车组转向架的结构特点,提出了CRH3型动车组转向架三级修检修工艺及与CRH1型动车组兼容修需注意的几个问题。  相似文献   

18.
针对CRH1型动车组转向架三级修工艺流程,结合CRH3型动车组转向架的结构特点,提出了CRH3型动车组转向架三级修检修工艺及与CRH1型动车组兼容修需注意的几个问题。  相似文献   

19.
概述了CRH5型动车组车顶铝结构和车顶导流罩分类及车顶区域排水原理,分析了CRH5型动车组在南方运行时出现的车顶制动电阻器区域和受电弓区域排水不畅问题的原因,并提出了相应的改进措施。  相似文献   

20.
介绍了广州到珠海城际轨道交通的总体情况,并对该线的160 km/h站站停动车组的主要参数选择依据进行了阐述。  相似文献   

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