对外贸易与经济增长关系实证研究——以江苏省为例

自改革开放以来,江苏省的经济取得了飞速发展。同时,江苏省对外贸易也出现了快速的增长。针对学术界对于对外贸易与经济发展关系的争论,通过对江苏省1985-2011年的相关数据的实证分析,运用变量之间的相关性检验、变量平稳性检验、变量协整检验、Granger因果关系检验等手段,揭示了净出口和经济增长存在长期稳定的关系。在结合江苏外贸实践、分析外贸数据的基础上,对江苏进出口的可持续发展提出了一些对策建议。     

中国的社会转型与经济伦理的主体困境

中国的社会转型致使社会价值取向上出现了两种强势价值观并存的状况。一方面,经济体制的转变使得经济至上主义在商业技术社会中得以确立。另一方面,传统的官本位思想并没有因此受到根本性的冲击。受这两种价值观的影响,中国社会的经济伦理在道德主体层面遭遇了困境。劳动者职业道德观念淡漠,企业责任意识缺失,政府不能有效履行其职能。惟有破除经济至上主义和官本位思想,摆脱这些困境,中国的市场经济才能持续、快速、健康地发展。     

基于可拓优度评价法的工程总承包模式下主体行为风险评价研究

主体行为风险是工程项目风险的一部分。提出针对在工程总承包模式下的主体行为风险的概念,概括了总承包模式下的主体行为风险的特征,构建了主体行为风险指标体系,同时介绍了可拓优度法的原理,建立行为风险评价模型,最后应用其模型对具体案例的主体行为风险进行评价,并对评价结果进行了具体分析。     

经济平衡法在加快推进公共停车场建设中的应用研究

随着经济社会发展水平不断提高、私人小汽车规模快速增长,城市交通中的“停车难”问题日益突出,公共停车场建设却相对滞后.通过分析公共停车场建设滞后的经济原因,提出了加快其建设的相关政策建议,并采用经济平衡法,测算建设公共停车场成本所需补偿的商业建筑面积,对于缓解停车难是一种有益尝试,供相关部门决策参考.     

加入WTO对我国畜牧经济的影响与对策研究--以甘肃省为例

本文从国际贸易的基本理论出发，以甘肃省为例，分析了加入WTO后对畜牧经济的影响，由此提出了积极应对机遇与挑战的战略措施。研究表明，加入世界贸易组织对我国畜牧经济发展的影响将是利大于弊，特别有利于像甘肃省这样的缺粮省份发展草食畜牧业，进而为国家实施的退耕还草工程提供了动力保障。     

交通基础设施视角下物流与区域经济协调发展路径研究

随着物流运输的发展,公路运输增长造成的拥堵对交通安全和环境污染均造成了一定的影响。为了减少物流业造成的负面影响,维持物流业驱动区域经济发展,从优化交通基础设施的布局和建设、推广多式联运和智能物流系统、完善物流配套设施和服务、强化交通运输安全和环保管理以及推进区域协同发展和经济一体化等方面,对物流业与区域经济协调发展路径进行了深入探究。     

交通条件对经济区位的影响——以苏通大桥的建成为例

文章以苏通大桥建成为例,介绍了南通在大桥建成前的经济区位条件,分析了大桥建成后对南通经济区位的改变及其对南通发展的影响,指出了交通条件对促进区域经济的发展具有重要的作用。     

区域交通基础设施与经济协调发展研究——以陕西省为例

以陕西省为例,研究2005—2014年间交通基础设施与经济的协调发展关系。从交通基础设施的规模、水平、发展,以及经济增长的规模、结构、效率等方面构建两者协调发展评价体系,运用主成分分析法计算两者的综合发展水平,然后通过系统协调发展评价模型定量测算协调度及协调发展趋势。最后用Pearson相关性分析探析协调度及其影响因素之间的相关关系。研究结果认为,陕西省交通基础设施与经济处于协调发展中,且总体上处于增长趋势。最后根据与两者协调度关联性因素提出应对措施。     

传递系数法与FLAC强度折减法比较分析——以猴子石滑坡分析为例

采用传递系数法和FLAC的强度折减法，对猴子石滑坡在天然状态、三峡蓄水及地震等工况下的稳定性进行了对比分析计算．结果表明，两种方法计算结论基本一致，但FLAC法能反映出滑坡体内的应力和应变变化规律，能跟踪关键点的位移、速度以及应力随时间的变化。     

后张法预应力混凝土T梁的施工工艺研究——以谷城至竹溪高速公路工程为例

后张法预应力混凝土T梁的结构自重轻,而且能够节省一定的工程成本。但是后张法预应力混凝土T梁的施工工艺比较复杂,技术要求较高,因此必须认真对待每道施工工序,以保证施工质量。结合谷城至竹溪高速公路工程中的桥梁施工实践,对后张法预应力混凝土T梁的施工工艺进行深入研究。     

基于熵权法的城市轨道线路客流适应性研究——以武汉市城市轨道规划线路为例

城市轨道线路客流是影响线路规模、投资和运营等的重要因素,选取轨道线路客流特征指标,建立了基于熵权法的城市轨道线路客流适应性分析模型,并以武汉市城市轨道规划线路为例,分析不同线路对客流的适应性程度.结果表明,该模型对轨道线路的客流适应性具有较好的识别性,并对安排线路建设时序具有参考价值.     

当代中国法学教学范式研究——以上海交大凯原法学院为视角

现代法学教育起始于欧洲,后经英伦传播至北美大陆,历经800年的世道变迁,逐渐形成了以培养学术性学位为主的欧洲模式和以培养专业学位为主的美国模式.当代中国法学教育起步于新中国成立之初,兴盛于改革开放之后.经历了30年的蓬勃发展,中国法学教育已经建立了完整的培养体系.教学范式从原先完全照搬前苏联模式,到后来兼取欧洲模式与美国模式,可谓是集世界之大成者.然而,教学范式的简单模仿并不能解决当前法学教育与社会需求之间的矛盾.中国法学教育要在世界法学教育中占有一席之地,必须在兼收并蓄、博采众长的基础上,形成符合自己特色的教学范式.     

社会主义核心价值观大众化研究 ——以马克思主义文化政治学为视角

党的十九大把习近平新时代中国特色社会主义思想写入党章,确立为中国共产党必须长期坚持的指导思想,标志着我国社会主义现代化建设进入了新时代。新时代的一个重要内容就是社会主义核心价值观的大众化,培养大众爱国、敬业、诚信、友善的价值取向,实现中国梦和两个一百年的目标。文章以马克思主义文化政治学为重要视角,全面剖析马克思主义文化政治学发展历程及其特征,探索其对于当代人们思想和价值观的影响,挖掘其内在的潜力与价值以及和社会主义核心价值观大众化的关联,并创新提出四种有效途径,为社会主义核心价值观的大众化提供支撑。     

学前教育资源空间布局与服务主体匹配性探析 ——以兰州市为例

学前教育是国民教育的基础阶段和重要环节。本文以兰州市幼儿园数量、在园人数、居住用地以及居住小区为基础性数据,运用核密度、克里金插值以及源点OD成本矩阵,分析幼儿园的空间分布特征以及与需求主体的空间匹配性。发现:(1)整体幼儿园空间分布呈现向心集聚态势,空间结构上呈现出"带状多中心"多层次的圈层结构,存在显著的空间非均衡,并存在"公办少民办多"的数量特征和空间分异特征。(2)通过幼儿园的空间布局与居住用地和居住小区的匹配性分析,发现兰州市幼儿园空间配置整体较好,但也存在部分区域还不够合理。较好的区域主要分布各在行政区的核心区域,较差的区域主要分布于城乡结合部,城市核心区域存在少量的服务"盲区"。     

国外典型跨海通道交通社会经济影响研究——以英法海峡隧道为例

重大交通基础设施的建设,极大地影响国家经济的发展和地区之间经济发展的平衡与产业布局。由于跨海交通通道的投资规模相当大,需要从长期的、发展的视角预测分析项目产生的交通与社会经济影响。1994年开通的英吉列海峡跨海通道,为我们提供了分析与借鉴的案例。     

交通运输业与旅游业耦合协调分析——以四川省为例

本文通过建立交通运输业与旅游业发展水平的评价指标体系,运用熵值法及耦合协调度模型实证研究了四川省2012—2020年交通运输业与旅游业的发展水平以及耦合协调水平。研究发现,在2012—2017年旅游业的发展水平滞后于交通运输业的发展,两者处于勉强协调的状态,到2019年旅游业的发展水平由2017年的0.37037上升到了0.69478,得到了较大提升,交通运输业与旅游业的协调度由勉强协调发展到良好协调。最后本文根据实证研究结果进行分析,为四川交通运输业与旅游业的发展水平持续增长、两者的耦合协调度处于优质状态提出了相应的建议。     

经济发达镇街的交通规划——以顺德区容桂街道为例

随着中心城市的拓展和都市圈的建设,临近中心城市的镇街面临着区域设施进入境内的发展契机.这些镇街总体上经济发达、人口密集,但往往面临着基础设施薄弱的局面.以容桂街道为例,突出“与上层次规划充分对接、关注实施效果、紧扣城市发展阶段、体现地方特色、解决最主要矛盾”等特点,提出轨交、中运量、道路、慢行、停车等分系统规划方案,探讨经济发达镇街的交通规划编制方法.     

基于人口老龄化视角的城乡户籍一体化研究——以上海为例

“人口红利”式微,老龄化成为常态,当前“只用不养”的人口城镇化模式难以持续,抓住“人口红利”集中释放期进行城乡户籍一体化改革是最佳时机.反观历次户改,效果不佳,根源在于长期城乡二元户籍分治管理过程中形成的“只用不养”的“二元”思维模式.户改本质在于将“人口制度红利”的社会外部性成本纳入城镇化过程,应明确“谁用谁养”的人口城镇化模式.