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简述了美国新型大功率交流传动内燃机车的开发和应用情况,着重介绍了GM和GE两家公司目前批量生产的SD70MAC型和AC4400CW型交流传动内燃机车各自的结构特点和早先进行的样机运营试验结果。运用部门对交流传动机车优异的性能给予了很高的评价,认为交流牵引是引是自本世纪50年代由蒸汽过渡到内燃以来在铁路牵引动力领域发生的最大变革。 相似文献
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简述GM公司交流传动内燃机车的发展过程 ;介绍几种典型交流传动内燃机车的主要技术参数和市场分布。 相似文献
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《科技通讯(成都)》2006,(1):9
E铁道部为了满足国内干线铁路运输需要,加快提升中国干线铁路大功率交流传动内燃机车的装备水平,全面引进国外先进的成熟的大功率交流传动内燃机车的设计和制造技术。我厂与铁道部和美国GE公司2005年10月31日在北京签订了大功率(6000马力)交流传动内燃机车配套电机采购和技术引进合同。 相似文献
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已被美国威斯康星中央铁路运输公司收买的英国私营货运铁路公司EWS将获得美国GM公司制造的250台被命名为66型的内燃机车。文中除介绍了该型机车的订购背景、主要技术参数以及英国最近几代内燃机车的结构特点和演变情况外,还描述了美国电传动内燃机车发展概况,尤其是重点介绍了GM和GE这两上霸主之间的竞争和近年来各自推出的机车新产品情况。 相似文献
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7月2日,首台和谐3型大功率交流传动内燃机车在大连下线。这台由美国EMD内燃机车公司与中国北车集团大连机车车辆公司联合设计制造的机车是目前国内外同类产品中技术最先进、功率最大的节能环保型内燃机车。 相似文献
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1993年初,美国伯灵顿北方铁路向本国GM公司的EMD订购了350台SD70MAC大型功率交流传动的内燃机车,该型机车是在4台SD60MAC试验机车基础上经过进一步改进而制造的。本文简要介绍了该型机车的主要结构、设计特点和技术参数。 相似文献
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2008年11月12-17日,在京广线郑州一安阳间、太焦线新乡一晋城北间进行了0001号“和谐3型”交流传动内燃机车型式试验,对其运行的安全性、舒适性和走行部主要部件的动应力与疲劳寿命进行评估。国产“和谐3型”交流传动内燃机车在平直线路上牵引5000t,最高时速可达到120km, 相似文献
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由美国EMD内燃机车公司与中国北车集团大连机车车辆公司联合设计制造的首台和谐3型大功率交流传动内燃机车今年7月2日在大连正式下线。这台机车功率为6000马力,是目前国内外同类产品中技术最先进、功率最大的节能环保型内燃机车。 相似文献
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在历经约4年的开发、设计和制造之后,美国新泽西城市轨道运输公司(NJT)的33台PIA2AC型交流传动内燃机车已全部竣工,预期不久将开始在岍的线路上对其进行试验和验收。这种4200英制马力(3132kW)的PL42AC型交流传动内燃机车是由法国阿尔斯通运输公司(Alstom Transport)在纽约州的霍内尔(Homell)工厂组装的。 相似文献
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简要介绍了德国Karl Kaelble-Gmeinder有限公司制造的三相交流传动的DE500型调车内燃机车的主要结构,技术参数,性能和设计特点。该型机车的电气设备是由德国西门子公司提供的。 相似文献
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本文介绍交流传动内燃机车和电力机车从开始试验研究到进入批量生产的发展过程;重点介绍庞巴迪公司TRAXX机车平台在开发电力机车和内燃机车方面的优势;对影响未来高性能交流传动机车发展的各种因素进行了评估。 相似文献