废船价格影响因素分析

针对当前运力严重过剩的航运市场环境,分析影响废船价格的各种因素,并通过对国际主要废船市场价格数据的统计分析,提出废船价格主要受船舶种类及其老旧程度、船舶状态、市场上废船供应量、钢铁工业对拆船钢铁材料的需求等因素影响;废船市场中拆解量水平与国际航运市场运价水平呈高度负相关关系;各类废船价格基本保持在同一价格水平,且彼此之间具有较高的相关性。     

绿色拆船——船舶拆解模式图：中国拆船业现状

中国拆船业从1983年开始得到政府的政策支持，国家给予免征关税、工商（统一）税和免息优惠的政策，每年拨给一定数额的平价外汇额度和相应配套人民币作为流动资金，用来采购进口废船供企业拆解，企业拆下的废钢南同家统一调拨到炼钢厂。同家对拆解1万轻吨（船的自重吨位）以下的废船企业免息6个月，1万轻吨以上的免息10个月。     

世界商船队的现状

本文详细地介绍了１９９４年初世界商船队的组成，废船拆解吨位，新船订单量，以及ＯＥＣＤ拥有船队吨位和造船统计的情况。     

废船码头拆解工艺初探：兼谈某废船拆解沉船原因

本文应用船体强度的观点，分析了某废船拆解时船体断裂沉船的原因，提出了码头浮拆的工艺原则。     

用炸药拆解FRP废船

日本运输省船舶技术研究所大阪支所和旭化成工业公司共同确立用炸药高效拆解FRP(纤维强化塑料)渔船新技术。随着FRP废船逐年增长,废船作为一种难处理的工业垃圾已成为社会问题。采用该技术能方便地     

广东拆船业借“机”发展

和造船企业遭遇“寒冬”的情况截然相反，广东多家拆船企业近期接连引来欧盟、日本和中国香港地区进口的废船与提前报废船舶的拆解订单。     

中国版拆解废船买卖标准合同面世

<正>2月25日,《中国拆船协会拆解废船买卖标准合同》(以下简称《标准合同》)文本范本由中国拆船协会、中国海事仲裁委员会联合发布。中国版拆解废船买卖标准格式合同文本正式诞生,国内拆船企业只能选取外国格式合同文本成为历史。我国是世界拆船大国,在拆船行业发生合同争议的概率较高。之前因缺失《标准合同》,我国企业从事进口废船交易时都使用外方提供的范本。一旦出现纠纷,便按照合同的约定到国外仲裁,受制于法律、语言、文化的     

广东动态

广东拆船业借机发展和造船企业遭遇寒冬的情况截然相反,广东多家拆船企业近期接连引来欧盟、日本和中国香港地区进口的废船与提前报废船舶的拆解订单。     

绿色拆船的中国路线图——访中国拆船协会常务副会长兼秘书长谢德华

拆船业是对报废船舶进行拆解、加工、综合利用的资源环保型产业。对于保护海洋、河流环境，防止污染，乃至促进造船、航运业的可持续发展，都具有重要作用。然而，废船也是含有若干污染物的载体，处置不当，会污染环境。     

政策与法规

4月1日起《船舶交易管理规定》在全国实施,绿色环保拆船严禁废船拆解旧设备拼装造船,中国海事局印发《内河电子航道示意图制作技术规定》