基于Pro/E的内燃机活塞CAD/CAE

通过对活塞参数化特征造型设计过程的分析，建立了基于特征的产品信息模型，研究了以参数化特征造型技术构建产品特征的方法，在此基础上利用现代CAD技术建立有效的有限元分析模型，并对其进行有限元模态分析。文中详细介绍了在Pro／Engineer环境下实现活塞CAD/CAE的方法和步骤。     

发动机连杆CAD系统研究

研究了基于特征的参数化设计及造型方法，完成了发动机连杆的参数化建模。利用Pro/E软件，通过Visual C^ 语言编程，开发了发动机连杆CAD系统，实现了发动机连杆的自动化设计和快速有限元分析。该系统将不同功能的模块有机结合，设计和分析采用同一数据库，实现了CAD／CAM的集成和并行。     

基于知识工程的客车造型参数化设计研究

以三维CAD建模技术为基础,介绍了客车造型参数化模型建立的基础知识。着重阐述了基于知识工程的造型参数化设计应用于客车造型设计,包括数据库系统的建立与知识工程客车造型流程与实现等问题,提出了一些设计思路和方法,对客车造型CAD技术的发展研究进行了新探索。     

基于CATIA知识的斜齿轮设计

在CATIA环境中,介绍了基于产品知识的参数化造型设计的基本方法,通过渐开线斜齿轮的参数化建模实例,建立了产品知识库,完成了知识驱动下的产品参数化造型,体现了CAD技术的发展,提高了产品的设计效率。     

基子Pro/E铸造工装三维图库的开发

分析特征造型和参数化设计，基于Pro/E采用4种方法创建铸造工装三维图库，对图库实行参数化管理。为工装模具的设计提供了在量的标准件、基础图形和自定义特征。     

大客车车身设计方法探讨

提出了一种基于3DMAX和UG的大客车车身设计方法。利用参数化设计软件UG强大的计算机辅助设计，分析和制造（CAD/CAE/CAM）功能以及3DMAX在造型方面的方便快捷和很好的渲染效果，完成某一大客车身身造型、骨架、车身覆盖件及其附件的无实物模式设计。该方法取代了传统的实物和油泥模型，缩短了设计周期，降低了开发成本。     

基于UG的分动器参数化设计

以分动器为研究对象,利用三维软件UG和VisualC＋＋6．0编程软件为开发平台进行参数化设计和开发。确定了分动器的零件基本尺寸后,在UG软件的CAD模块中利用表达式功能实现分动器的参数化设计,最终实现分动器三维造型的输出。     

客车车身结构设计系统及建模技术研究

针对客车车身结构的特点，以车身的结构设计和有限元分析为核心，以三维参数化CAD软件Pro/Engineer为底层平台，建立车身结构设计系统，在此基础上，详细讨论了基于特征的成组技术，参数化设计，装配建模以及布局设计等建模技术在低地板城市客车设计过程中的应用。     

回转体零件的工序图自动设计

介绍了回转零件CAD／CAPP集成系统中的工序图设计子系统。该系统基于特征造型的CAD，以轴类、套类等回转体零件为对象，实现了工序图形自动绘制和工序图尺寸的半自动标注。     

隧道CAD参数化绘图研究与实践

研究我国隧道CAD技术的现状，指出套标准图法的不足。通过研究参数化绘图方法，提出参数化绘图可以作为隧道CAD系统开发的主导思路，并以端式洞门设计部分为例说明了隧道CAD参数化绘图的实现。事实表明，该方法有着适用性强，可靠性高，易维护及易扩充的特点。