艾里逊自动变速箱为慕尼黑新型消防车服务

从2010年开始,德国慕尼黑市将陆续有58辆最新型的消防车开始服役。一直到2011年HLF20／16消防车将不断被运送至市消防队和后备消防队。     

慕尼黑城市公共交通管窥

正慕尼黑是德国南部巴伐利亚州的文化中心兼首府,人口125万,是德国的第3大城市。相对其人口而言,慕尼黑拥有世界上规模最大的城市公共交通系统,其中包括公共汽车线、有轨电车线、地铁线、快速列车线、市郊铁路、郊区公交线等。在慕尼黑,各种公共交通均按统一计划的行车时刻表运行,正点率相当高,使乘客候车时间大为缩短。正常情况下,换乘时间为     

人本导向的苏州古城交通治理

为有效提升苏州古城交通出行品质,对人本导向的古城交通治理方法进行了探讨。分析了苏州古城现状空间和交通特征,识别了新时期古城交通发展面临的挑战,并借鉴京都、巴黎和慕尼黑古城发展经验,确立了以通勤人群、常住人群和旅游人群需求为核心的慢行和公交优先的苏州古城人本交通发展模式。在此基础上,提出促进古城慢行复兴、塑造"轨道+慢行"街区、严控小汽车交通等交通治理策略以及"轨道+慢行"模式的分步实施路径建议,对苏州古城和其他类似地区的交通治理都具有参考意义。     

大城市交通：问题与对策——论TDM的作用

大城市交通问题已经成为现代社会尤其是城市社会面临着的最大课题之一。我国迅速推进的城市化以及大城市的急剧扩大，加之城市基础设施建设滞后和城市管理中存在的诸多问题进一步加剧了业已存在的大城市交通问题。在我国，大城市交通问题集中体现在道路拥挤、环境污染、交通事故、占用土地等。本文通过分析大城市交通问题及其根源，从解决对策角度重点论述TDM(交通需求管理)在解决我国大城市交通问题中的作用。     

论大城市交通的科学发展观

大城市机动车快速增长导致行车困难,城市化进程将对交通供需形成更大的挑战,应用系统方法就如何使用科学发展观的思想根治大城市交通问题进行了探讨.运用实证分析的方法对我国大城市交通主要矛盾及其程度进行了深刻的揭示,以科学思维的方法构建了交通科学发展观理念的内涵,系统科学的对大城市贯彻交通科学发展观的方法以及公交优先的思路、政策进行了探讨.     

高铁沿线小城市交通发展战略探讨

随着国家新型城镇化战略推进,小城市将成为提升城市化质量,推进城市化健康发展的主战场。交通是城市发展的主要动力,特别是高速铁路的建设,极大地改变了沿线小城市的交通格局,通过分析高铁建设对城市发展和交通发展的影响,提出以高铁站为核心的小城市交通发展策略,并结合案例,探讨了小城市在高铁时代的交通发展战略。     

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目前我国城市交通量猛增，交通设施供给发展相对滞后，加上行人、自行车和机动车并存的混合交通状态使得交通问题在中小城市日益严重，中小城市在资金、基础设施、交通管理、交通参与者出行特征等方面与大城市有极大的区别。针对我国中小城市交通特征和道路交通问题的特殊性，从道路基础设施、交通管理、交通参与者等方面进行了深入分析，并就此给出解决我国中小城市交通问题的对策。     

小城市停车调查以及停车特性分析--以江西省吉安市为例

车辆停放是道路交通中的一项重要内容．是交通运行过程中不可分割的组成部分。长期以来．在解决小城市交通问题时。人们往往把研究的重点放在动态交通上，忽视了静态交通的发展，从而导致交通整体运行的效率低下。因此，研究小城市的停车特性有助于正确引导和管理小城市停车．从而提高整个城市的交通水平。     

我国中小城市交通特征分析及交通规划--以中山市小榄镇和温州乐清市为例

本文根据小榄镇、乐清市和杭州市3个城市新近进行的交通调查数据,分析了中小城市和大城市的交通特征不同之处,然后从交通结构和交通设施两个方面提出了在进行中小城市交通规划中应该重视的几个问题,以期引起交通规划者和各级政府部门的注意.     

大城市自行车交通发展战略研究

本文首先简要介绍了西方发达国家的自行车交通发展状况,进而分析了国内大城市自行车交通主要存在问题,然后从自行车路网规划、停车场规划、出行模式以及交通管理等角度阐述了大城市自行车交通发展战略,以期引导自行车交通的合理、健康、有序发展．