大事记

两厢伊兰特有望国产；优雅轩逸乘风而至；三菱入股东南汽车；1．9万辆富康爱丽舍将召回；吉利“金刚”投产。     

从菱帅到蓝瑟-东南三菱蓝瑟

作为三菱入股东南汽车后的第一个产品。东南三菱蓝瑟终于重装上阵了,你也许会问：东南汽车不是一直在生产台湾吊华改进的名叫菱帅的三菱蓝瑟么？不错。作为东南汽车的首款轿车．它确实来源于老款的三菱蓝瑟,不过如今顶着三菱标志出现的三菱蓝瑟是改日本版的EVO八代的平台,并依据国内的使用要求特别改进而成的,它虽然脱胎于八代EVO。但试驾后的感觉已是截然不同的车型了。     

三菱将直接参股东南

日前，东南汽车股权转让初步框架协议已经出台，三菱将从中华汽车手中收购东南汽车15％股份。目前东南汽车的内资股东福建汽车工业集团正与三菱汽车、中华汽车三方进一步谈判，谈判的主要内容将围绕引进新车型以及使用三菱车标等核心问题展开。     

三菱戈蓝

早有传闻，国产三菱戈蓝将在东南汽车生产。而此次在东南汽车的展台上，三菱戈蓝终于展现出了其尊贵雍容的姿态。三菱戈蓝，以王者的大度静立于展台上，宽阔的车身，高雅流线型的动感车身线条与鹰眼式大灯三大显著外观特征。     

2004年中国汽车行业销售收入将突破1万亿元

据中国汽车工业协会同己的资料显示：2004年中国汽车生产量和销售量都将突破500万辆，其中轿车产销量220—230万辆；摩托车产销量将突破1600万辆；全行业销售收入将突破1万亿元。     

前三季度国内微型车市场分析及后市展望(上)

2002年前三季度国内微型车市场总体发展情况 2002年1～9月,全国汽车产量为233.68万辆,同比增长32.86％;全国汽车销量为238.49万辆,同比增长33.65％;预计今年全年全国汽车产销量将超过300万辆,成为我国汽车行业发展最快的年份。其中,微型汽车产销量仍占全国汽车产销量近1/3,其产量为69.89万辆,同比增长25.24％;销     

非主流轻客对主流轻客的挑战与威胁

根据中国汽车工业协会统计数据显示：2003年沈阳中顺轻客销量为74辆，在当年轻客累计总销量近40万辆（含部分准轿车、MPV和轻客底盘）中，其市场份额可以忽略不计；2004年中顺轻客累计销量1085辆，同比增幅为1366％，排名位列26；2005年中顺轻客累计销量为4463辆，同比增幅为312％，排名位列第6；2006年前四个月，中顺轻客累计销量2385辆，同比增幅为8l％，预期2006年中顺轻客的产销量将达到万辆以上，有可能超过东南汽车，而排列第5名。     

客车市场异彩纷呈

今年是让我国汽车行业专家大跌眼镜的一年,我国汽车市场扩张之快出乎大多数人的意料,上半年的汽车产销量即超过了154万辆.时至今日,谁也不会怀疑,我国今年的汽车产销量将超过300万辆,预计会达到306万辆左右.其中客车产销量估计在101万辆左右,仍然是"三分天下有其一"的局面.客车的表现有许多可圈可点之处.     

换了个标志东南蓝瑟1.6L短途路试

东南汽车一直在争取使用三菱标志,直到三菱汽车入股东南汽车之后,这个家喻户晓的标志才名正言顺地挂上了东南汽车的新产品——蓝瑟。     

三菱汽车陷入信任危机—频繁实施召回的幕后

近来,三菱汽车公司频繁大规模实施汽车召回引起人们的广泛关注。2月15日,三菱在日本国内召回11种共计约40万辆有质量缺陷的汽车,同时在北美市场召回约95万辆汽车,而此前在中国,三菱“帕杰罗”越野车因存在重大质量隐患被取消进口资格,三菱公司方面不得不宣布为7.2万辆“帕杰罗”越野车提供无偿检     

单月增长不足奇 累计销售呈落势 二月份汽车市场分析

中国汽车工业协会2月份《产销快讯》日前出炉。汽车生产160.87万辆、销售156.71万辆。其中乘用车生产126.15万辆、销售121.31万辆;商用车生产34.72万辆、销售35.40万辆。大凡春节的月份,产销量都是全年最低的,上月元旦和春节叠加,产销量自然很低,所以2月份的销售环比,除将1、2月产销累计,与上年同期观察,才有可比性。1～2月汽车产销     

东南将推出三菱新车型

东南汽车有限公司近日表示，现在已经确定今后东南汽车乘用车部分将使用三菱商标，而商用车商标使用问题双方还在协商中。目前三菱汽车已经正式人股东南汽车，按照国家规定，东南汽车将在新的合资公司内到50％以上的股份。台湾中华汽车公司将负责管理新的合资公司。     

2006年中国汽车市场分析及2007年展望（连载一）

2006年在宏观经济向好的大背景下，汽车市场呈现快速发展态势。汽车产销快速增长，截止9月底，汽车产销量双双突破500万辆，均净增100万辆以上，分别达到了528万辆和517万辆，同比增长均在25％以上。行业经济效益同比大幅度攀升，出口高速增长，预计2006年汽车产销量，将直接跨越600万辆台阶，跃升至700万辆台阶，再创历史新高。     

三菱将为标致雪铁龙贴牌生产iMiEV电动汽车

日本三菱汽车公司将为标致雪铁龙集团贴牌生产电动汽车，向其提供被日本媒体称为：“三菱的普锐斯”的iMiEV车型。iMiEV预定于2009年夏天面市。按照三菱的计划，2009年iMiEV的产量仅为2000辆。由于该车所需的锂电池产量仍不足，该车产量到2011年才有望扩大至1万辆以上。三菱与标致雪铁龙在2008年6月已就电动汽车用锂电池和发动机的共同开发达成协议。     

车市半年综述及预测

上半年车市综述 今年上半年，中国汽车工业运行呈现这样的态势,开局不利、稳中有升、利润下滑、大势转暖。据中国汽车工业协会最新公布的统计数据显示，今年上半年国产汽车产销量分别为281.52万辆和279.24万辆，同比分别增长5.15％和9.35％，其中乘用车产销量为185.17万辆和184.30万辆，同比增长3.28％和10.55％，商用车产销量为96.34万辆和94.94万辆，同比分别增长8.94％和7.09％。     

2010年10月车市盘点

10月,中国汽车产销量总体保持稳定,环比略有下降,同比增幅较大。截至10月,中国汽车累计产销量分别达到1462.38万辆和1467.70万辆,比去年全年高出83.28万辆和103.22万辆。而今年年产销量突破1700万辆的目标已近在咫尺,如此好的成绩明年是否能够延续,成为我们关注的下一个话题。     

购买实战 东南菱帅

东南菱帅的原型车是日本三菱LANCER车型，东南汽车是由台湾中华汽车与福建省汽车工业集团共同出资设立，在2003年引进了台湾中华的第六代蓝瑟改款车型，并取名菱帅。     

汽车工业的发展态势纪念中国汽车工业改革开放三十周年专题之三

一.汽车工业总体规模持续迅速扩大 中国汽车工业总体规模持续迅速扩大.1978年中国汽车工业总产量只有14.9万辆.据中国汽车工业协会统计,2007年中国汽车产量为888,24万辆,同比增长22.02%,比上年净增160.27万辆;汽车销量879.1 5万辆,同比增长21.84%,比上年净增157.60万辆.自2006年起中国汽车产销量仅次于美国和日本,居世界第三位.     

幼狮出笼

提起东南汽车,人们马上就联想到了“得利卡”、“富利卡”好像尽是些商务车如今随着”菱帅”的问世,东南汽车家庭不仅有了新成员, 而且实实在在进军家轿领域,成为了我国家庭轿车生产的又一支生力军。东南汽车采用三菱技术全力打造的菱帅(LIONCEL, 意为幼狮)轿车终于走入人们的视野,即将焕发出独特的光彩。     

浅谈"十一五"期间影响客车市场的几个因素

2004年,全国生产汽车507万辆,同比增长14.11%;销售汽车507万辆,同比增长15.50%。其中,大中轻型客车合计生产48.17万辆,同比增长3.08%;大中轻型客车合计销售47.65万辆,同比增长2.7%。2000～2004年5年中,汽车产销量由206万辆增长到507万辆,年均增长22.89%。大中轻型客车产销量由2