站在新的起点上

大连港集团在2008年胜利实现了连续30年无重大火灾事故，它不是历史的巧合，而是在中国特色的旗帜下坚持改革开放、坚持实事求是、坚持务实创新，全港职工、全体干警共同奋斗的结果．从一个侧面反映了改革开放30年的成果和辉煌。纵观大连港消防历程，总结大连港30年无重大火灾事故经验，展现大连港乃至整个港航消防发展前景，我们充满信心，豪情满怀。     

港口要闻

<正> 交通部部长张春贤视察大连港高度评价港口建设 3月30日下午,交通部部长张春贤视察了大连港,并对大连港正在进行的大规模港口建设给予高度评价。 在大窑湾观景台,大连港集团袁福秀董事长向张春贤等领导介绍了大窑湾集装箱二期、三期、30万     

大连新30万吨原油码头工程首座沉箱成功安装

本刊从大连港获悉,2009年3月20日,大连鲇鱼湾畔,大连港新30万t原油码头工程首座沉箱成功安装。该码头工程位于辽东半岛、大连湾东北部,南侧紧邻大连港老30万t原油码头。该工程泊位全长446．75m,结构形式为钢筋混凝土圆沉箱重力墩式结构,     

大型专业化码头——港口发展新引擎

6月7日，大连港30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头投入使用一周年。一年来，两大码头对港口生产的拉动作用显现：今年前5个月，大连港集团累计完成吞吐量4998．6万吨，同比增长35．8％。两座大型码头成了大连港新一轮快速发展的主要动力。     

坚持可持续发展，30年建设铸造新辉煌

中国改革开放的30年也是上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称上港集团）飞速发展的30年。30年来，上港集团坚持改革开放、坚持发展就是硬道理、坚持科学发展观和可持续发展，投资300亿元致力于固定资产投资，进行港口建设改造。今天，上海港已成为全球货物量第1和集装箱吞吐量第2的世界大港，上海港的面貌和经济实力发生了翻天覆地的变化。     

大连东北亚国际航运中心发展规划(摘要)

大连港作为东北港口群的龙头港,改革开放以来一直走在东北乃至全国沿海港口的前列。大连港集团作为大连港的主力军,2007年货物吞吐量1.65亿t,集装箱完成381万TEU,位居全国规模以上港口前列。她在"六五"到"八五"期间,货物吞吐量平均每5年增长1000万t,"九五"期间平均每2年增长1000万t,"十五"期间平均每年增长1000万t,2005年和2006年,实现了每年增长2000万t以上。目前,她已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上航线;承担着东北地区港口货运量的70%和外贸集装箱94%的市场份额。仅此就足以证明:大连港改革开发以来,不但不存在"保守"二字,而且在不断开拓和奋进!2007年12月7日,辽宁省人民政府印发了《大连东北亚国际航运中心发展规划》,这一文件既贯彻了党中央、国务院振兴东北、建设大连国际航运中心的伟大战略,又蕴涵了国家和全省经济和港口布局与规划的基本精髓。它不但为我们绘划了大连港美好的远景,更为我们提示了作为港口国际航运中心发展和可持续发展的方向。因此,值得我们认真阅读和深入学习。     

超大型船靠离大连矿石码头的操纵

探讨了超大型船靠离大连港30万t矿石码头的船舶操纵及注意事项，以供船舶靠大连港时参考。     

大连港集团正式“启航”

<正> 5月8日,大连港集团召开新闻发布会,向社会各界宣布:大连港集团正式挂牌运作。与此同时,大连港向市政府捐款100万元,支援全市抗击“非典”。 大连港集团、大连港集团有限公司揭牌,标志着一个产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的港口企业正式成立,历时一年的大连港管理体制改革取得重大进展,由过去政企合一的企业转变成现代企业集团,在大连港改革发展进程中迈出具有划时代意义的一步。     

港口建设

水深港阔的大连港是北方良港。目前有62个泊位,94年共处理6200万吨货物。主要为油类、矿物和煤。香炉礁码头主要处理木材和钢材,甘井子码头处理水泥和谷物。大连港以油类进出口为主,占该港总处理量的40％,谷物占20％。 大连港亦拥有集装箱设备,94年该港集装箱吞吐为30万TEU,比93年增长20％。 在大连港的建设中,大窑湾码头的建设最引人注目。建设中的大窑湾码头也拥有集装箱泊位。大窑湾距大连市区50公里,是1989年获准投建的国际性深水港口。1993年。一期工程的两个多用途杂货泊位和两个     

大连港有效利用土地资源的新途径

<正>一、大连港集团土地管理制度的变革与完善1.大连港土地管理回顾1951年2月,大连港由原苏联红军正式移交给中国政府,根据中苏交接资料记载,当时大连港港区使用的土地面积为8.07km2。几十年来,经过几代大连港人建设,大连港目前土地面积已达17.9km2     

40年改革开放历程中的大连港消防工作

作为一名60后,我们见证了伟大祖国由积贫积弱、文化大革命、以及改革开放和其后不断富起来、强起来的发展历程,同时,作为一个港口消防工作者,也见证了港口消防工作的兴衰起伏。我是1985年进入大连港公安局消防大队这个全国最早成立的港口消防队伍的。     

充分发挥黄金水道作用大力发展现代长江航运业

改革开放30年来,中国发生了翻天覆地的巨大变化。改革开放使长江航运摆脱了传统模式的束缚,成就了黄金水道的辉煌。我们审视历史．展望前程,更加坚信继续改革开放、坚持科学发展是长江航运迈向现代化的唯一途径。     

大连港发展集装箱水水中转SWOT分析

2015年大连港集装箱水水中转量达到343万TEU,占全港集装箱吞吐总量的37%。本文对大连港在新常态下发展集装箱水水中转进行SWOT分析,针对大连港发展水水中转的大环境提出转型升级、发挥区位优势、实现"四流合一"、加强境内合作等建议,以期促进大连港集装箱水水中转发展。     

大连港集装箱集疏运系统

从大连港实际出发,客观分析大连港的腹地范围和经济发展情况,预测大连港至2010年的集装箱吞吐量,提出大连港集装箱集疏运系统的发展战略以及实现这一战略的具体措施。     

坚持科技创新,把大连港建成东北亚国际航运中心的重要支撑--大连港集团副总经理赵怀宁访谈录

记者:赵副总经理,大连港是个百年老港,据史料记载,始建于1899年.近年来,大连港取得了长足的发展,您能为我介绍一下目前大连港口概况吗?     

大连港集装箱海铁联运现状及发展展望

一、大连港集装箱海铁联运发展沿革与现状1.大连港率先利用东北铁路链网优势,创新口岸服务新模式1997年大连港主动促进港铁合作,率先开通大连口岸与东北内陆之间的第一条集装箱班列,大连——哈尔滨班列,使港口集装箱海铁联运取得零的突破,改变了大连港与东北内陆之间只能依赖公路运输集装箱单一集疏运方式的被动局面。自此,为推动港口集装箱公、铁、水各集疏运方式协调发展,一是大连港积极寻求与哈尔滨内陆港加强合作,改善内陆港服务,逐步形成哈尔滨班列雏形;二是大连港加强与中远、中海等船公司合作,又先后分别开通了大连——长春方向的“…     

坚持科技创新，把大连港建成东北亚国际航运中心的重要支撑——大连港集团副总经理赵怀宁访谈录

记者：赵副总经理，大连港是个百年老港，据史料记载，始建于1899年。近年来，大连港取得了长足的发展，您能为我介绍一下目前大连港口概况吗?     

大连港土地资源管理方式的转变

2003年4月,大连市市委、市政府决定大连港实施政企分开管理体制改革,组建大连港口管理局和大连港集团有限公司,同年5月8日,大连港集团有限公司(以下简称集团)正式挂牌.在新形势下,土地资源管理工作应该如何做便成为摆在集团面前亟待解决的问题.     

大连港集团与巴西淡水河谷公司签订港口矿石物流合作协议

大连港集团与淡水河谷公司日前签订了至2020年底的港口矿石物流合作协议，联手打造中国北方矿石物流分拨中心。期间，大连港集团将为巴西淡水河谷公司提供卸货、混矿、堆存和再分拨等服务。预计在未来5年至10年间，大连港集团矿石中转量将增加500万t至1000万t。     

重温历程堪自豪 希冀前景更辉煌

今年是我国改革开放30周年，也是我们上海市造船工程学会文革以后复会30周年。这30年不仅我国的造船业有了飞跃的发展，取得了举世瞩目的成就，成为世界上名列前茅的造船大国，我们上海市造船工程学会也有了极大的发展。这些成绩的取得都离不开这30年的改革开放。我们可以满怀信心地说：这条改革开放的路走对了，我们还要坚定地走下去，只要坚持走改革开放的路，我们才会有更大的发展，还会创造更大的辉煌。