水泥混凝土路面加载前断板原因及防治

文中试图从产生路面裂缝并导致断板的几个方面来剖析其产生原因并提出防治措施，以便今后路面施工中防患于未然，或杜绝断板现象产生。     

水泥混凝土路面裂缝及断板规律初探

本文根据作者多年积累的经验，对水泥混凝土路面裂缝及断裂进行了简要分析。     

水泥混凝土路面板侧裂缝分析

形成混凝土路面板侧面裂缝有六种因素，包括混凝土质量，模板，养护剂，切缝，拉力杆和基层。针对不同原因采取预防裂缝的相应措施。     

水泥混凝土路面断板的控制

本文通过生产实际，介绍水泥混凝土路面断板的主要原因及所采取的措施。     

水泥混凝土路面断板的预防措施

对水泥混凝土路面断板进行分析，着重围绕设计、施工两方面提出了预防断板的措施。     

水泥混凝土路面断板的处理

水泥混凝土路面产生的不规则的断缝（断板），目前还没有较好的处理方法。笔者经过几个工程不同方法的处理，认为在鹤台线ｋ１＋８００～ｋ１３＋１００段水泥混凝土路面改善工程中断板的处理是较成功的。     

水泥混凝土路面裂缝断板成因分析及对策

该文通过对水泥混凝土路面裂缝断板的成因进行分析,提出了对水泥混凝土路面裂缝及断板的预防措施,以期在混凝土路面的施工和养护方面有一定的参考意义。     

农村公路建设中预防水泥混凝土路面断板的措施

农村公路建设中,水泥混凝土路面断板问题较为普遍,通过工程实践及原因分析,提出了预防水泥混凝土路面断板的措施。     

水泥混凝土路面冬季施工的研究

研究了水泥混凝土路面在负温下的冬季施工问题，进行了防冻剂的筛选和冬季施工混凝土配合比的优化实验，通过抗冻临界强度的研究确定了冬季混凝土路面施工的养护方案。从冬季施工路段的试件及岩芯实测强度数据来看，采取适当冬季施工措施，混凝土路面在最低气温—10℃以上，能够摊铺出符合公路质量要求的水泥混凝土路面。     

面向事故数据库应用的道路交叉口数据模型

针对传统的道路交叉口缺乏精确描述方法,不利于在计算机上构建合理数据模型的不足,提出了一种形式化描述道路交叉口的方法,给出了一个概念性的道路交叉口模型,应用面向对象技术为上述道路交叉口的形式化描述模型进行数据建模.并给出了交叉口数据模型的一种数据库实现方法.这一道路交叉口数据模型为完整的路网建模提供了基础,比较符合交通事故数据库对路网数据模型的需求,并在广州市交通事故数据库管理系统中得到初步应用.     

混凝土梁开裂后的变形规律研究

以混凝土梁为例,研究混凝土结构开裂后的位移变化规律。用ANSYS软件建立混凝土简支梁与连续梁模型,在其上施加均布荷载,通过减少单元来模拟梁内裂缝情况。分别模拟不同宽度、不同深度、不同位置的裂缝,并观察混凝土梁最大位移的变化及梁整体变形特征的改变。研究结果表明:裂缝宽度对混凝土梁的最大位移影响不大;裂缝深度对混凝土梁的最大位移影响显著,且裂缝越深对梁的最大位移影响越大;同时,裂缝位置对梁体最大位移变化影响较大,且梁内出现裂缝会使梁内最大位移的位置发生变化,裂缝越深这种变化越显著。     

市府东路京杭运河大桥主桥混凝土冬季施工措施

该文介绍了宿迁市市府东路京杭运河特大桥施工中,采取有针对性的冬季施工措施,保证了主桥混凝土的施工质量,取得了良好的效果。     

混凝土路面胀裂破碎装置

0引言目前,常见的混凝土路面破碎拆除大都是利用对混凝土的冲击、挤压、弯折破坏或者切割等方法来完成的,都不同程度地存在一些缺点。比如冲     

基于GIS的道路交通事故黑点分析处理系统研究

事故黑点分析处理是道路交通安全管理过程中的一个重要环节.文中结合我国道路交通安全管理中的事故黑点分析工作实际,在用户需求和功能需求分析基础上,提出了基于GIS的道路交通事故黑点分析处理系统的总体设计方案,并对道路交通安全多维信息管理技术、系统数据库技术和基于GIS的事故黑点分析技术等进行了研究.     

基于P-GIS的道路交通事故分析系统的构建

为满足道路交通事故可视化分析的需求,在分析警用地理信息平台、空间数据分析与处理、交通安全态势预警、事故多发路段判别等技术的基础上,提出了基于P-GIS的道路交通事故分析系统的构建方案,并加以设计与实现.系统集事故信息的录入、管理、展示、查询、统计分析于一体,为道路交通事故分析提供了重要的辅助决策支持工具.     

重庆市道路交通事故回顾性分析

本文在收集重庆市历年和2001年道路交通事故数据资料的基础上，分析了重庆市道路交通事故的3个发展阶段和基本趋势，以及2001年道路交通事故的基本特点，讨论加强机动车驾驶员安全教育和重视道路因素的重要性，提出重视建立交通安全政策、安全研究和现场救治的系统预防对策。     

快速干道钢筋混凝土预制挡墙板裂缝处理

概括总结某快速干道混凝土预制挡墙板收缩裂缝的产生及采用ＸＹＰＥＸ对裂缝处理的工艺过程。     

海洋环境下大体积混凝土温控防裂措施研究

海洋环境中混凝土由于胶凝材料用量大,混凝土水化热高和自收缩大等原因,更容易产生温度裂缝。通过分析杭州湾跨海大桥大体积混凝土施工中出现的问题,阐述了海洋环境中大体积混凝土施工时应注意的事项,并提出了相应的温控防裂措施。     

城市道路交通事故多发位置鉴别

针对现有相关鉴别法的不足,以核密度估计和计数数据模型为理论基础,GIS为技术基础,建立基于点模式和面模式的空间聚类分析模型,提出了1种基于空间聚类分析技术的城市道路事故多发位置鉴别方法,充分挖掘空间数据,实现分析结果的可视化。研究表明,空间单元标准化 Z值>2.58,对应于α=0.01的显著性水平,表明该单元是1个极高值的空间聚类,为1级事故多发点;1.96< Z<2.58对应于α=0.05的显著性水平,表明该单元是1个高值的空间聚类,为2级事故多发点。