AHP-模糊综合评价法在港口节能减排评价中的应用*

针对目前我国港口节能减排工作的要求和发展现状,建立了港口节能减排评价指标体系,运用层次分析法确定各评价指标的权重,并依据AHP-模糊综合评价法计算港口节能减排工作得分,从而评判节能减排工作的优劣,最后以青岛港为例对其节能减排工作进行综合评价,评价结果对港口及其他行业节能减排工作具有重要的参考价值。     

港口企业节能减排评价指标体系设计

为全面科学地评价港口企业的节能减排效果,构建了港口企业节能减排评价指标体系,包括节能管理机制建设、节能技术应用评价和节能减排运营考核这三类指标.运用综合评价法对这三类指标进行评价,为港口企业节能技术评价提供了科学依据.     

基于多属性综合评价法的港口节能减排水平评价*

客观综合地对港口节能减排水平进行分析和评价是实现港口节能减排的必要条件,针对港口节能减排水平评价指标之间的排序优势性,以及评价指标的多样性等特点,采用指标序优势多属性综合评价法,利用指标排序确定各权重系数,并对5大港口进行了实证分析评价,评价的结论基本符合港口节能减排水平的现状,该方法具有可操作性和实用性。     

龙集公司绿色港口建设创新探索与实践

<正>南京港龙潭集装箱有限公司紧跟集装箱码头绿色发展趋势,关注新型节能技术在国内外码头应用的实例,着重提升节能管理信息化和精细化管理水平,选用符合自身情况的节能减排创新项目,着力建设更高水平的绿色港口近年来,随着国家"十三五"规划纲要的颁布以及"一带一路"、长江经济带战略相继上升为国家战略,区域经济发展对港口的需求日     

港口装卸机械节能评价体系研究

通过对港口装卸机械节能现状的研究,提出一种港口装卸机械节能评价体系,有助于港口企业节能减排工作的实施,并为进一步的相关节能标准的制定打下基础。     

基于SPA的南京港船舶引航风险研究

南京港作为我国重要的江海型港口,经济地位突出,水上交通条件优越。目前,随着长江南京以下12.5m深水航道的开通,为南京港的发展带来了发展机遇,越来越多的船舶进出南京港,这给南京港的船舶引航带来了挑战。为了保障南京港引航安全,加快港口又好又快发展,有必要对南京港船舶引航风险进行研究。因此,本文基于集对分析(SPA)构建评价模型,分析南京港船舶引航风险,以期为船舶引航风险管控提供参考。     

基于因子分析模型的船舶企业节能减排评价及应用

以船舶类企业节能减排的评价及评价模型的应用为研究对象,基于因子分析法建立评价指标体系。通过数理计算,得出节能减排评价结果。针对结果进行分析,提出相关建议。     

港口节能减排现状及建议

大力推进科技节能减排是港口可持续发展的重大举措。阐述港口节能减排的重要性,介绍港口节能减排技术的发展现状,并提出推进港口节能减排的有关建议。     

上海港节能减排效率评价研究

为测度港口节能减排效率情况,本文以上海港为研究对象,通过分析上海港节能减排现状,总结上海港节能减排效率影响因素,从能源投入、劳动投入、资金投入、期望产出和非期望产出等方面建立全要素评价指标体系,并基于主成分分析和超效率DEA模型构建了上海港节能减排效率评价模型,最后对上海港2008~2016年节能减排效率进行实证分析并验证了模型的有效性。     

港口燃油动力设备节能减排技术

我国集装箱运输业的快速发展,极大地推动了港口起重运输设备的技术进步,每年会有更多的起重运输设备投入到港口使用,也会有一大批高耗能高排放的老旧设备面临淘汰,有关港口高耗能高排放燃油动力设备的节能减排问题会日益凸显。本文分析了国内外港口燃油动力设备的能耗和排放现状,以及相关节能减排技术的发展和研究情况,对使用生物柴油、油改气、混合动力改造、开发节能环保型新产品等节能减排技术措施进行了分析研究,为港口燃油动力流动机械节能减排工作的开展提供一些切实可行的技术措施。     

自动化集装箱码头变电所机械通风及空调远程控制系统设计

鉴于传统港区变电站机械通风和空调设备多为就地控制且管理方式粗放,不能满足全自动化集装箱码头的管理要求,本文根据自动化集装箱码头部分变电站位于封闭的无人作业区的新特点,设计了变电所机械通风及空调设备的远程自动控制系统,解决变电所机械通风及空调设备远程自动控制的问题,优化变电所机械通风及空调系统,达到节能减排的效果。     

港口节能照明分析及仓库节能照明方案

全球气候变暖和人类生存环境的恶化使节能减排成为我国未来经济发展中的紧迫任务。港口节能照明是港口节能减排的重要组成部分。目前适用于港口的节能照明产品参差不齐,必须要按照一定的评定标准来选择合适的照明产品。本文就节能照明产品在港口仓库中的应用做了简单的说明。     

控制船机废气排放的绿色水运技术分析

文章分析了水路运输船舶柴油机废气排放对大气的污染,介绍了国际海事组织相关公约对船机排放的控制要求,讨论了业界重点关注的船机废气排放控制技术、温室气体排放等热点问题、以及国内外法规与鼓励措施等。文中还提出进一步完善控制船机废气排放的措施和思路,以期推进水路运输节能减排重大关键技术、先进适用技术与产品的研发与推广,促进绿色水运可持续发展。     

风能在船舶上的应用现状及展望

随着能源危机及国际海事组织对新船能效设计指数EEDI进一步优化的要求,新能源的大力推广已成为未来船舶发展的方向。针对风能作为一种新型能源在船舶上广阔的应用前景,分析介绍了风能在船舶上的几种应用形式,重点阐述了风帆助航目前国内外研究的进展情况及现状,提出并展望其未来的研究发展方向,为未来船舶的节能减排起到一定的指导意义。     

Transshipment hub port selection for shipping carriers in a dual hub-port system

ABSTRACT

This paper investigates the factors affecting transshipment (T/S) hub port selection by a feeder port and helps shipping carriers make a decision about T/S hub port selection in a dual hub-port system. By employing established evaluation factors, a case study is conducted to weigh the priority of factors and to select an alternative T/S hub port, such as between the Shanghai and Ningbo ports from the Nanjing feeder port in the Yangtze River delta (YRD). A combined multi-criteria decision-making (MCDM) framework utilizing the analytic hierarchy process (AHP) and the consistent fuzzy preference relations (CFPR) method is employed to both reduce the number of pairwise comparisons by AHP and to obtain experts’ knowledge in the decision-making process. The result indicates that the cost, availability of hub port’s space allocation, and the connectivity between feeder port and hub port are crucial factors for T/S hub port selection by shipping carriers. In the case study, Shanghai is selected as the T/S hub port from the Nanjing feeder port. Nevertheless, Ningbo port has the advantage of cost, and if the relationship with feeder port can be improved, Ningbo port would be preferred over Shanghai as a T/S hub port for shipping carriers in a dual hub-port system.     

江苏沿江港口物流竞争力评价研究

给出了港口物流竞争力的内涵,建立了多层次港口物流竞争力评价指标体系,采用特尔斐法确定了各级指标体系的权重,并采用模糊综合评价法对苏州港太仓港区、南京港、南通港、镇江港和江阴港5个江苏省主要沿江港口的物流竞争力进行了综合评价。     

射阳港进港航道整治工程相关问题探讨

在总结分析射阳港出海口泥沙运动规律和航道回淤机理的基础上,提出射阳港进港航道整治工程方案。从航道回淤机理出发,介绍本工程开展一系列科研论证工作的总体思路,以理清目前仍可能存在的问题,并指出需要进一步研究的问题,为类似工程的建设提供参考。     

基于第四代港口概念的南京港发展思考

在介绍我国港口发展演变的基础上,分析第四代港口的主要特征,根据南京港的地理位置及港口"十二五"期间的发展目标,对南京港进行功能定位;对其中长期发展提出建设性意见。     

基于满意度指数的港口竞争力测评

水运是我国贸易的主要运输方式,伴随着中国经济和港口经济不断的持续增长,港湾建设的竞争不断加剧,港口竞争力测评的研究已经成为提升港口竞争能力的重要途径之一。文中在分析现有港口竞争力测评方法存在问题的基础上,提出了基于满意度指数的港口竞争力测评思想,运用结构方程的方法构建了港口满意度测评体系和模型,为港口竞争力的测评提供了一个创新的思路和方法。     

南京港集装箱运输发展战略分析

介绍了南京港集装箱运输的现状,分析了南京港集装箱运输发展的优势、劣势、面临的机遇和威胁。对南京港“十一五”期间集装箱运输发展提出了对策及建议。