稳重舒适的安全护航者——试驾海格KLQ6756X校车

在目前的客车市场上,最热的产品非校车莫属.各企业纷纷拿出最新研发的客车产品,蜂拥而至的校车产品让校车市场顿时从沉寂转为喧闹.在发展传统客车的同时,稳居行业第一集团的苏州金龙也加大了对这一新兴市场的开拓力度.     

重卡开发中的车身造型设计与制造技术关系研究

最近几年,重卡成为国内商用车行业快速增长的一个亮点。国家相关的产业政策环境为重卡企业的发展提供了机遇,国内良好的市场环境和持续增长的经济形势也为重卡的发展营造了良好氛围。随着行业细分市场的逐渐明确和国外知名卡车品牌的参与竞争力度加大,重卡行业面临着设计竞争和品牌竞争的挑战。本文阐述了工业设计在产品开发中的作用,并结合造型设计和卡车车身制造加工特点提出了一系列建议,以期对国内重卡企业的新产品开发与设计有所启示。     

看金龙怎样腾飞

在当前国内客车（汽车）制造业竞争激烈，某些企业生存困难的情况下，金龙公司一直坚持现代化经营管理，致辞力于产品开发和市场开拓，取得了可喜的成绩。     

我国大中型汽车企业产品开发战略及产品开发过程的研究

产品开发是企业经营管理的核心，也是企业兴衰成败的关键。由于企业的产品开发体系仅与企业实力有关，而且与企业所在国国情，所开发产品的属性有关，所以不同国家，不同行业，不同企业的产品开发体系都应不同。本文通过国内外汽车的对 适合我国大中型汽车的企业的产品开发战略－紧跟型产品开发战略。     

"入世"系列报道之九建设一个有作为的汽车产品开发产业

新型汽车产品开发产业化方式的一个重要特点表现为整个产品开发过程中的价值链作用,这是产品开发一切行动的最终目标。 我国汽车产品开发产业的发展,需要呼唤第三种力量,以便更好地发挥市场与政府之间无从发挥的自组织作用。 在一个没有产品自主开发能力的汽车企业里,也就没有它的市场存在与发展可言     

陆金龙理事长带领行业龙头骨干企业代表团前往美国参观考察

<正>为促进自行车、电动车行业的发展和科技进步,推动企业广泛开展国际间交流与合作,协助企业积极开拓国际市场,中国自行车协会助力车专业委员会、江苏省自行车电动车协会组织业界骨干企业代表团前往美国进行市场开拓活动及行业交流考察。《电动自行车》杂志社、《江苏自行车》编辑部副主编宋金芸随团考察并进行了即时微信报道。2014年9月8日,中国自行车协会助力车专业委员会主任、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙、秘书长梁正、宋金芸副主任一行,带领绿源董事长倪捷、     

中国汽车企业开拓俄罗斯市场浅析

当前,俄罗斯汽车市场发展迅速,发展潜力巨大,中国汽车企业竞争力显著提高,为进入俄罗斯市场创造了条件。文章采取定性分析与定量分析相结合的方法,对俄罗斯汽车市场的历史与现状、中俄汽车产业合作的机会和意义及中俄汽车产业合作的进展情况进行了分析,认为开拓俄罗斯汽车市场对中国汽车产业发展具有重要的积极意义和广阔前景,同时指出了中国汽车企业开拓俄罗斯市场应注意的问题。     

饶有趣味的“专家卖车”——从一家电动车企业的试验谈起

近几年,随着电动自行车行业的急速发展,一些咨询公司开始介入电动自行车生产企业的产品开发、企业管理和市场营销。一些优秀的咨询公司不但为企业提供了发展战略规划、企业管理方案、市场营销策划,还深入企业进行辅导作业,受到了企业的高度评价;但是也有个别的咨询公司只有较为空洞的理论, 提出的方案企业无法操作。     

内外兼修——2007年摩托车市场开拓说

开拓市场的重要性无以言表 在市场经济条件下,生产靠消费拉动,因而,市场开拓是一个行业和一个企业的重中之重. 2006年,我国摩托车的销量呈大幅增长态势,预计可以空前地超越2000万辆大关,这说明在过去的一年中市场开拓成效显赫,由消费而带动生产,使我国摩托车年产量跨上了一个新高峰.     

汽车产品协同数字化设计和制造的研究与应用

为了提高企业对市场的响应能力,对汽车制造这一庞大的系统工程,必须采用网络化制造模式,走多企业联合研制的道路,充分发挥各企业的优势,共享产品开发的资源和经验。因此研究异地设计、制造、管理与协同工作具有重要意义,协同数字化设计和制造是未来汽车制造业发展的必然趋势。     

电动汽车配套设施建设的制约因素与建议

电动汽车要健康稳定地发展,必须注重相关配套设施的建设,文章基于Hobday复杂产品系统创新网络模型,从生产企业、消费者及基础设施建设3方面对影响电动汽车产业化配套设施建设的制约因素进行了分析,构建出实现产业化建设几大约束条件的模型。指出要促进电动汽车产业化的发展,政府应大力支持,加强配套设施的建设,营造良好氛围,改变消费观念,提高电池的使用寿命。     

中小型客车生产企业经营管理的关键环节

目前,我国客车行业关注焦点一直是"三龙一通",最新数据显示,"三龙一通"在大中型客车市场的占有率已经高达53%,与此同时,却仍有近百家客车企业在47%的市场份额中艰难求存。在这上百家客车企业中有不断的"退出者"如长城、美的等,也有不少的"新生力量",如上海申龙、中国重汽济南客车、泉州西虎等。在整个客车行业中不能忽视对这些中小型客车生产企业的关注,因为这些企业也属于中国     

加快制定汽车行业CAE分析流程及结果评价体系--促进我国汽车行业CAE软件应用水平

我国汽车产业经过几十年的发展,取得了很大进步,然而与国际先进的设计、制造技术相比还有很大的差距,特别是仵CAE技术应用和结果评价体系方面存在巨大差距,因此尽快制定汽车行业CAE分析流程和结果评价体系,加强相关汽车安全标准的制订、强制性检测项目的实施,以促进汽车设计分析技术的进步,提高汽车安全性能,比如我国汽车正面碰撞安全性法规的实施．就极大地推动国内汽车企业CAE仿真分析的开展和软件应用水平的提高,进而也促进了产品可靠性的提高和产品研发实力的提升,为我国汽车企业参与国际竞争提供了技术保证。     

汽车新产品研发中项目管理的应用策略分析

近年来我国汽车行业得到了快速发展,许多新技术和新理念运用于汽车研发,也促使汽车制造企业不断创新研发出更具竞争力的产品。随着汽车行业不断加剧的竞争,新产品研发是汽车企业不可或缺也是至关重要的一项工作,而汽车新产品研发中项目管理的运用也是十分必要的,不仅可以把控好研发的时间和质量,还有利于控制好成本。分析汽车新产品研发中项目管理的具体应用策略,以期为汽车新产品研发提供理论支持。     

汽车行业能耗分析与节能技术研究

本文通过对目前汽车行业能耗的统计分析,介绍了整车制造企业与相关企业的某些高能耗的节能技术,呼吁政府和企业要携手并进,实现我国汽车产业的可持续发展。     

更安全,更节能,更舒适 从上海国际汽车零部件展看汽车三大趋势

<正>2014中国上海国际汽车零部件展览会以"创新技术精彩演绎"为主题,展示了行业最新的技术和设备,三大趋势也是汽车行业对未来车辆发展的诉求。我国零部件制造商应积极通过技术创新实现节能环保,同时迎合整车制造商和消费者对车辆的需求。     

精益设计在PSA中国技术中心

<正>基于丰田生产方式的精益生产(Lean Production)理念,最早于1990年由美国麻省理工学院数位国际汽车计划组织(IMVP)专家提出。如今,精益作为一种管理理念,已经贯彻到产品生命周期的每一个环节,包括产品开发、工艺开发、生产制造、生产控制、供应商     

Telematics让汽车享受互联网信息服务

各厂家有必要根据中国的特殊国情,在Telematics的功能开发、消费者的使用习惯等方面做更进一步的研发。     

冰火两重天的巴西汽车市场

巴西作为拉美地区第1经济大国,近两年迅速跃升为全球各大汽车生产商争相抢占的焦点市场。为了帮助我国出口企业获得有关巴西汽车市场的相关信息,客观理性地评估实施海外出口战略、以较小的成本拓展巴西汽车市场,文章介绍了巴西汽车市场的发展现状,并针对税费政策和产品特点等利弊因素进行分析,为我国汽车企业产品出口提出了建议,对企业在市场开发前期阶段信息资源的储备,具有较好的参考价值。     

以北汽福田为例的我国商用车制造企业技术创新路径研究

通过对北汽福田技术创新路径的案例研究,认为我国商用车行业的技术创新路径的特征体现为:需求拉动型创新、产品创新和集成创新,同时技术创新必须要有良好的企业制度和企业文化作为支撑环境.商用车制造企业未来的技术创新应在现有的基础上,更加注重工艺创新以及技术跨越.