谈谈交货价格条件在租船订舱中的实际运用

谈谈交货价格条件在租船订舱中的实际运用李金铃在国际贸易中，价格构成和价格条件的运用，是对外贸易业务中，应该密切注意的一个问题。因为在交易磋商中，价格的组成如果不明确或运用不当，就会造成交货不及时或带来经济上的损失。本文就上述问题谈谈在实际工作中的体会...     

价格有折扣的报童问题

在离散报童问题和连续报童问题的基础上，提出了价格有折扣的离散报童问题和价格有折扣的连续报童问题，并给出了各模型的解法及实例。     

5月份国际原油市场回顾

5月份国际原油价格宽幅震荡。国际原油市场在炼油厂故障问题，以及尼日利亚供应受阻，伊朗核问题紧张局势刺激下，价格走势强劲，尤其是北海油田老化供应减少等因素使得布伦特价格屡创新高。但美国WTI原油价格则受到其国内库欣原油库存增加打压，价格涨幅受限。5月24日，伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货升至9个月新高，达到70．72美元／桶；     

港口价格机制研究

港口对货物进行装卸作业和各种服务工作，为船舶提供港口设施和劳务，因而向货主和船方收取的各种费用的总称为港口费，港口收费的标准即为港口价格。本报告主要根据目前港口价格管理现状及存在的主要问题，按照社会主义市场经济的理论和我国价格改革的政策分析现行价格形成情况，提出今后对港口价格的管理方法和形成意见。     

中国港口价格管理亟须改进

水运价格作为市场竞争的主要因素之一，已成为港航企业普遍关注的焦点。我国港口及码头价格管理中存在着一些迫切需要解决的问题。     

国际钢材市场最新走势分析

大部分钢材品种价格下跌 南于人们对美国次级溃危机的担忧，最近北美市场需求不振、信心不足，大部分钢材品种的价格趋软。 近期问题的起因主要是美国房地产次级贷款市场造成的，尤其波及了螺纹钢和盘条的价格。虽然纽柯公开宣布其不降价，但最近美国市场螺纹钢价格与7月份比较，每短吨下跌了20美元。[第一段]     

试析价格放开后对水运价格总水平的宏观调控

２００１年３月，国家计委、交通部联合发布了《关于全面放开水运价格有关问题的通知》，从 ２００年 ５月１日起，水运客货运输价格（不包括由军费开支和财政直接支出的军事、抢险救灾运输价格）实行布场调节价。这次全面放开水运价格是运输市场竞争的必然结果，是我国加入ＷＴＯ的必然选择，也是ＷＴＯ对水路运输业的客观要求。它有利于打破垄断，开放水运市场，充分发挥价格杠杆对水运市场资源的配置作用，促进水运业发展。 水运价格全面放开后，水运企业有了定价的自主权，可以根据运输成本和市场供需状况确定运价，随行就市。但若出现…     

加入WTO后应统一我国的修船市场价格

加入WTO后应统一我国的修船市场价格 　　加入WTO以后，我国将与其他世贸组织成员享受相同的基本权利和履行相同的基本义务。非歧视原则是世贸组织最重要的原则，在135个成员中享有无条件、多边、永久和稳定的最惠国待遇及国民待遇。 　　十多年来，全国民用运输船舶、工程港作船舶、海军、石油平台及海洋构筑物的修理价格，多采用原中国船舶工业总公司1992年的黄皮价格本；而外轮修理价格绝大多数修船企业采用原中国船舶工业总公司1991年的兰皮价格本。根据世贸组织的国民待遇原则，入世后我国的国轮外轮修理价格应统一，这是我国修船企业当前亟待解决的问题。目前，我国一些外轮修理项目的价格已接近或低于国轮修理价格。     

4月份国际原油市场回顾

4月份国际原油价格总体宽幅震荡。随着伊朗人质事件和平解决，国际原油价格大幅走高至年内高点后明显回落。不过，美国汽油库存持续下降的数据，继续支撑石油市场。加之美国炼厂事故频发，以及伊朗核问题和尼日利亚选举事件令市场再度担忧供应问题。4月份，美国西得克萨斯轻油（WTI）。英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为63．85美元／桶、67．51美元／桶和63．97美元／桶，分别比3月份回升3．23美元／桶、5．36美元／桶和5．17美元／桶。     

工程弃土的陆域回填再利用技术

随着国家对环保的日益重视，中粗砂等优质填料的价格也快速上涨，致使许多陆域回填工程的成本大幅增加。针对回填中粗砂紧缺、价格高的问题，进行工程弃土的陆域回填再利用技术研究，采用室内试验及现场试验的方法，分析工程弃土的工程性质、环保特性及工程弃土环保填埋后的利用效果。结果表明，工程弃土代替中粗砂进行回填技术可行，满足环保要求且经济社会效益显著。     

钢铁制造业进入高成本时代

中国钢铁制造业在2003年首次参加了年度国际铁矿石价格谈判，正是从那时候起，中国的钢铁制造业开始迅速发展，使得中国的钢材产品出口量大幅增加，与其相关的原材料价格也随之上升。原材料价格的明显上升体现在快速上涨的国际铁矿石价格上。2008年，铁矿石合同价连续第六年保持增长，其中已确定的巴西矿价格增幅达65％～71％；     

工程评标方法的分析和探讨

就目前工程招投标活动中，评标方法的选用、评审因素的组成和权重、价格评审的原则和方法等招投标工作的难点问题，进行分析探讨，以促进工程评标方法的逐步完善。     

国际原油市场

回顾 1．原油 7月份，由于美国陆续公布的经济数据频频给市场信心，显示经济复苏加速，支撑国际原油价格上扬，但欧元区债务危机，及美国赤字问题仍为本月影响油价波动的主要因素。     

述评国际原油市场

5月份，国际原油价格总体走势较为强劲。加拿大大火、尼日利亚输油管线遭到破坏等地缘政治因素促使市场供应出现问题，加之美国原油库存降幅超出预期，整体供需面有所改善促使油价总体波动上扬。5月份，美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为46.73美元/桶、46.88美元/桶和44.27美元/桶，环比分别上升5.74美元/桶、5.40美元/桶和5.24美元/桶。     

国际原油市场

回顾 1．原油 7月份，由于美国陆续公布的经济数据频频给市场信心，显示经济复苏加速，支撑国际原油价格上扬，但欧元区债务危机，及美国赤字问题仍为本月影响油价波动的主要因素。     

好望角型二手船价创历史新低

波罗的海交易指数显示，二手好望角型船价格滑落至历史最低位。17．2万载重吨的好望角型二手船价格触及3310万美元。该交易所从2003年5月开始发布二手好望角型船价格指数，当时一艘5年船龄的船舶价格为3340万美元，之后价格均高于此价格。2008年7月，价格指数更是一度创下1538亿美元的天价记录。即使在次贷危机之后．     

我国水路运输价格管理体制和宏观管理

<正>随着市场经济的建立与发展,我国水路货物运输价格逐步放开,严重扭曲的价格结构有所改善,企业定价权正趋不断扩大,企业在价格形成中逐步起着主导地位的作用,以市场形成价格的机制正在探索和形成之中。目前主要问题是在管理上还不能适应水运市场形势的变化,管理制度比较陈旧,定价权限过于集中,价格形成机制与水运市场发展不相适应。由于港口价格改革的步子较慢,这些问题相比之下在港口表现得尤为严重。这几年,港航企业的经营陷入困境的状况除了货源、成本、供求、竞争等客观因素外,价格问题是主要的。造成价格方面诸多问题的根本原因是管理层对水路运输价格的认识上存在着误区。主要是: 1.片面强调了交通运输业的社会公共服务性和公益性,而对交通运输所创造的非物质的商品性劳动价值和国民经济发展的先导性有所忽视。致使国家在这个领域长期实行低运价、港口低费率政策,价值规律在这个领域没能得以充分发挥作用。 2.认为运价和港口价格的上调,必然会造成整体物价水平的大幅度上涨,对国民经济的发展不利,这是造成水运价格改革总不能到位、方案难以出台的关键所在。     

航运市场的价格

在货物或服务的供求矛盾中，价格是固定的。在自由竞争中，特殊生产者并不决定市场价格的水平，市场价格的水平不受个体供应商的支配，价格是由市场决定的。因此个体供应商只能根据价格水平调整其供应。     

集装箱班轮航线定价的问题

在经济学上，价格是一种分配资源的手段。在集装箱班轮市场上，运价作为运输商品的价格，是调节托运人和班轮公司利润的工具。如何合理制定运价，使之在托运人和班轮公司之间合理分配利润．是即将要得到运价制定权的我国航运企业以及托运人共同关心的问题。本就现代集装箱航线广泛采用的CBR费率体系和FAK费率体系的制定作一阐述。     

价格有折扣的报童问题

在离散报童问题和连续报童问题的基础上,提出了价格有折扣的离散报童问题和价格有折扣的连续报童问题,并给出了各模型的解法及实例.