安全可靠的巴黎交通

在巴黎,交通实施现代科学,交通网络四通八达,交通环境井然有序,构成了这个世界大都市现代文明的一道“风景线”。这座城市的地下是ABCD四条高速地铁为主和14条普通地铁为辅组成的地下铁路网络,地上有与东西南北高速公路相接的公路网络。地上地下各负其责,地铁公路相互协调,确保了巴黎的正常运转。     

独具特色的巴黎交通

在巴黎,交通实施现代科学,交通网络四通八达,交通环境井然有序,构成了这个世界大都市现代文明的一道“风景线”。这座城市的地下是以ABCD四条高速地铁为主和14条普通地铁为辅组成的地下铁路网络,地上有与东西南北高速公路相接的公路网络。地上地下各负其责,地铁公路相互协调,确     

巴黎人的自行车情结

<正>法国巴黎给世人的印象是浪漫之都,但在法国观光后,巴黎街头自由穿梭的自行车更给我留下了深刻的印象。其实,巴黎的地铁网络非常发达,几十条线路像蜘蛛网般分布全城,巴黎旧城任何一个住宅区离地铁口都不超过200 m。地铁站和巴黎所有的火车站都相连,乘客不需要出站就能换乘到各地的高速列车。当然,也可以选择公共汽车出行。可即便如此,法国人还是喜爱骑自行车出行。法国人崇尚自由,巴黎的骑车人舒服地骑行在专用车道上,等红灯时     

中国第一条全自动地铁线预计奥运前通车

到奥运会前,北京旅客去机场就可乘坐全自动的机场轨道线了,这将成为中国第一条全自动地铁线列车,其时速可达110km。届时,从东直门到首都机场只需要不到20min。机场轨道交通线预计将于2008年8月1日竣工并投入运营。据了解,北京轨道交通首都国际机场线(俗称国门线),与法国阿尔斯通联合体近日签署正式协议,为“国门线”安装基于通信的列车自动控制系统。“国门线”全长28km,包括4座车站和1个车辆段,预计在奥运前夕将以时速110km往返于北京机场和市中心。“国门线”起点在东直门交通枢纽地下,途经北京市东城、朝阳、顺义三个行政区,与地铁二号线…     

下穿既有地铁线的城市地下高速公路沉降控制技术研究

城市地下高速公路隧道下穿既有地铁线过程中,往往导致地铁线和地表发生较大沉降,为研究其沉降规律及控制技术,以智利圣地亚哥城市地下高速公路隧道下穿既有地铁线工程为背景,运用FLAC3D软件,对以侧壁导坑法施工,采用超前支护、无系统锚杆的初期支护、二次衬砌及临时加固相结合支护的施工过程进行仿真模拟,并对既有地铁线及地表的沉降进行分析。结果表明：地表最大沉降为35.9 mm,既有地铁线最大沉降为33.4 mm,横向轨道面最大不均匀沉降率为0.623‰,纵向最大不均匀沉降率为0.27‰,不均匀沉降率小于规定的沉降阈值（1‰）,地铁线及地表的沉降量均控制在规范和地铁运营部门要求的范围内,可确保下穿施工期间既有地铁线的结构安全。     

宁和城际最复杂路段双线全面贯通

正南京城已进入地铁基础设施建设高潮期,大力拓展地下空间、发展地铁和越江隧道,成为这座城市交通网络的关键工程。目前,素有"地下蛟龙"之称的盾构机从宁和城际TA03标右线接收井内破土而出,标志着宁和城际城南段地质条件最为复杂的铁心桥—春江路站区间(简称"铁—春区间")双线全面贯通。正在建设的宁和城际一期,是南京第三条过江地铁线,也是江北新区获批后将最早开通的过江轨道     

巴黎要建地铁环线连通伦敦

<正>一条造价高达200亿欧元的环巴黎地铁线,将使"欧洲之星"可以直接从伦敦开到巴黎的地铁站。"欧洲之星"是连接巴黎火车北站和伦敦圣潘克拉火车站的高速列车。该工程预计2020年竣工,伦敦直达巴黎商务区"零换乘",仅需2h15min。     

深圳益田地铁停车场规模创国内之最

正深圳地铁10号线益田停车场综合工程封顶后进入了施工快车道,其建成后将是国内最大规模的地下双层地铁停车场。地铁10号线计划2020年通车,作为纵向地铁线,将加强龙岗与龙华、福田中心区的联系,有效缓解途经区域的交通压力,并将解决华为片区上班族"出行难"的问题。主要承担10号线地铁停放维修益田停车场位于益田村与福田保税区之间,与广深高速东西同向,建成后全部隐身为地下空间。益田停车场主要承担10号线     

地铁与地铁磁卡上的自行车

凡现代化大都市都有地铁。英国伦敦的地铁是最古老的地铁,自从1863年英国人在伦敦建成世界上第一条地铁后,全球已有43个国家的118座城市相继建造了地下交通大动脉——地铁。伦敦的地铁有地下迷宫之称。乘着数百阶的自动扶梯下到站台,仿佛从高耸的云端,沿陡峭的山崖降     

阿尔萨斯，不可不游

我曾经向很多准备到欧洲旅游的朋友推荐过巴黎，因为凡是到过巴黎的人都会说：那是一个浪漫的地方，巴黎的“三香”会给每个人都留下难以忘怀的印象，以至于当人们提及或回忆起巴黎时仍会陶醉于浓厚的浪漫氛围之中。这著名的“三香”就是：名店林立车水马龙的香舍丽榭大街、随风扑面而来的曼妙柔清而充满诱惑的法国香水气味、随处可见的睛人们及他们大胆到旁若无人的香吻。     

基于复杂网络理论的深圳和东京地铁线网系统对比分析

通过计算深圳市当前、2020年、2030年及东京市当前地铁线网的网络特性指标,对比分析了地铁线网的网络特性。结果表明:深圳地铁网是无标度网络,具有小世界网络特征,且目前处于中间发展阶段,即不成熟阶段;2020年至2030年,地铁线网的强健性将不断提升,其他网络特性也将不断得到完善,但对比东京地铁网还有很大提升空间。最后,针对深圳地铁线网的薄弱环节,提出了优化深圳轨道交通线网网络特性的建议,为深圳地铁系统运营者探索有效的控制措施和管理方法提供理论基础和科学依据。     

广州投资逾1800亿元酝酿最大一轮地铁建设

<正>已开通9条地铁的广州正在酝酿新一轮同时也是规模最大的一轮地铁建设。新一轮的广州轨道交通投资将逾1 800亿元,与珠三角城际轨道实现更好的衔接。日前,广州市发改委在广州市人大常委会第三十四次会议报告上指出,目前广州在建的11条地铁线路预计2017年全部完成,而新一轮的轨道交通建设规划已经经过专家咨询,初步计划在2015—2025年再新建15条、339 km地铁线。     

曼谷地铁的隧道工程

曼谷第一条地铁线预计在1997年初开工。尽管曼谷是世界上人口最多的城市之一，但是以前一直没有利用地下空间来减缓交通拥挤。这主要是由于对在易遭受洪水袭击的低洼地势的市区中进行地铁开发的技术和经济可行性的错误理解，同时曼谷市区还有软土和陆地下沉的问题。事实上，隧道工程在曼谷并不是一件新事物。总计在曼谷已经有大约100km的小型隧道，采用了暗挖隧道和明挖两种方法。从这些隧道的施工和运营中得到了大量的经验。本文介绍了这些经验以及即将进行的地铁工程的概要和相关的土工技术情况。     

国内首次采用大直径盾构施工穿越长江天堑——南京地铁10号线通车运营

<正>2014年7月1日,由铁四院总体设计的南京地铁10号线通车运营。这是南京第一条过江地铁,也是国内首条穿越长江的单洞双线大盾构隧道地铁线,历经4年建设后通车,迎接在南京举行的第二届青奥会。由十三、十四、二十三局集团等单位承建的南京地铁10号线在江心洲站—滨江大道站区间穿越长江,长约4.2 km,是国内最     

北京上海地铁里程居全球前二 2020年我国约50个城市开通地铁

<正>近期,国家发改委将谋划推出4个新的重大工程包,包括城市轨道交通、现代物流、新兴产业和增强制造业核心竞争力。其中,城市轨道交通投资规模大,不仅可以带动轨道交通装备制造业的发展,还可以增加城市就业岗位,对经济的拉动作用明显。据介绍,每km地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线,就可形成一个2 000人左右的大型企业。预计今年年底,我国城市轨道运营里程将达到约3 500 km,如果"十三五"期间再建设2 000多km地铁,可以增加就业岗位十几万个。     

北京地铁2019最新规划:首个“五线换乘”地铁站,还有这17条在建地铁

<正>北京将诞生首个"五线换乘"地铁站。北京地铁运营图上,有一个很明显的空缺——丽泽,这里虽然早就被规划成丽泽商务区,但地铁却迟迟没能通车。近日,京投公司发布了《丽泽城市航站楼设计方案及建筑一体化城市设计方案征集资格预审公告》。未来,5条地铁线将在大     

从俄地铁爆炸事件看公共交通安全

正4月3日发生在俄罗斯圣彼得堡的地铁爆炸事件可以说是轰动一时,在每个人都因这个"战斗民族"遭到如此重创而感到震惊万分之时,各国的公共交通安全管理部门也在思考着一个很严峻的现实问题。法国首先在圣彼得堡地铁爆炸事件后发布公报,加强首都巴黎以及大巴黎地区的公共安全保护。地铁爆炸事件回放2017年4月3日在俄罗斯圣彼得堡的地铁站里人们还如往常一样行色匆匆,谁也不曾料想在客流之中"死神"就暗伏在身旁。14:40分左右,从"甘草广场站"开往"技术学院站"的地铁第三节车厢发生了恶性的爆炸事件。     

雪铁龙2CV迷人的“丑小鸭”

1948年的法国巴黎车展上，装配有375ml排量空冷双缸卧式发动机的雪铁龙2CV卜一亮相便引来一片嘲笑。然而，正是这款被人们认为“太丑了”、“太落后了……”的“丑小鸭”，以其卓越的性能、简捷的操控和可爱的外观很快征服了法国人，继而风靡欧洲，最终与MINI、甲壳虫、菲亚特500并称欧洲四大经典国民小车。     

北京2020年轨道交通将超1000km

<正>北京市副市长、中国工程院院士黄卫表示,到2020年的时候,北京轨道交通里程会超过1000km。2002年北京只有75km的地铁,到2009年已有228km。从1969年第一条地铁线在北京开始运营以后,大概     

2008年巴黎车展期待着与您共续辉煌!

尽管随着汽车行业的迅猛发展,全球大大小小的车展不尽其数,逢偶年举办的巴黎世界汽车展（Mondial de I’Automobile,以下简称“巴黎车展”）作为历史最悠久的国际车展却依然保持着朝气、活力和不断发展的势头。展会组织的专业化、完善的展会配套设施及服务、法国人特有的创新精神、巴黎作为国际大都市的吸引力,[第一段]