影响铁路岩石边坡稳定性因素的关联分析

本文指出了影响铁路岩石边坡稳定性的因素;分析了各因素与边坡稳定 性的相关性;并采用灰色理论研究了各因素的重要性。为边坡坡度设计 提供了依据。      

铁路岩石边坡坡度的确定及稳定性分析

本文通过村我国12条主要铁路干线上147个岩石边坡进行详细调查, 应用统计分析、概率方法、定量化理论以及模糊数学等理论,对调查资 杆进行了深入分析,在此基础上建立了边坡岩体质量指标与铁路岩石边 坡坡度的定量关系式;提出了铁路岩石边坡稳定性评价方法。实际验证 表明,所研究的成果是有效的。      

铁路岩石边坡数据库系统

本文介绍了在对全国铁路12条主要干线的140余个岩石边坡作了详细调查的基拙上建立的具有管理和分析功能的“铁路岩石边坡数据库” 系统。      

铁路岩石边坡稳定性分类的逐步判别分析

本文利用全国铁路147个岩石边坡的调查资料,按边坡稳定状况分成三 类和二类:即稳定、基本稳定和不稳定,以及稳定和不稳定。选择岩石 回弹值R、岩体完整性系数I。等n个参数和岩坡综合相时贯通度GP、 岩坡综合稳定性系数GX等5个参数为判别变量。采用逐步判别分析方 法时铁路岩石边坡的稳定性进行评价,其结果比较理想。      

边坡稳定性的工程地质类比法

通过介绍了边坡稳定性验算方法,即工程地质法和力学验算法。一般土质边坡的设计常用力学验算法进行验算,以工程地质法进行校核;岩石或碎石土类边坡则采用工程地质法进行设计。     

路堑岩质边坡的植被防护技术

介绍了路堑岩石边坡新的防护技术——植被防护的原理、设计、施工工艺及其优缺点。     

如何在设计阶段做好岩石边坡绿化防护工程

结合河北省公路勘察设计典型示范工程活动，介绍三种岩石边坡绿化防护工程设计，以对公路边坡进行经济有效的防护，防止雨水冲刷破坏、水土流失，并对岩石边坡进行合理满意的绿化、美化，达到公路建设与自然环境、人文环境的和谐统一。     

公路边坡整饰技术

传统的高速公路横断面设计中,各种边坡形式都由简单的直坡段组成。出于公路对美观、安全、环保等考虑,弧形边坡已被逐渐应用到土质边坡、软质岩石边坡中来。分析了弧形边坡横断面的美学效应及其安全性,基于弧形边坡横断面的几何模型,提出边坡整饰方法,并给出了边坡形式美化设计的一般模式。     

浅析高速公路上边坡生态防护

通过在道贺高速公路岩石边坡生态防护上的实际施工研究,并结合湖南省高速公路上边坡防护相关设计与施工经验,阐述了上边坡破坏对生态环境的影响及上边坡绿化植物的选择与要求。以目前最新技术客土喷播作为对高速公路岩石边坡生态防护的成功性和可行性,介绍了其背景、原理、施工材料和施工工艺。     

论高速公路岩石边坡防护

岩石边坡防护是公路边坡防护工程中的重点和难点,介绍了影响岩石边坡稳定的因素和边坡防护基本原则,详细分析了当前边坡防护中存在的问题,并提出了发展建议。     

岩质路堑边坡的评价方法与坡率设计

辽西地区属低山丘陵地貌,公路建设中深挖路堑不可避免,形成的高边坡多为岩质边坡,边坡评价与设计成为一个重要问题。本文系统阐述了岩质边坡的基本评价方法以及边坡坡率设计的经验公式,并结合工程实例进行了具体分析。对工程实践具有指导意义。     

预应力锚索加固层状岩石边坡的设计应用

在山岭重丘区修建高等级公路过程中,对具有潜在滑动面的不稳定岩质高边坡,通常采取预应力锚索和锚杆加固整治．以降低工程造价、缩短工期。结合某高速公路桥隧连接段桥基处层状岩质高边坡加固工程,在详细分析边坡工程地质争件的基础上,提出采用预应力锚索加固层状岩质高边坡的一般设计思路和方法,可供类似边坡工程的加固治理借鉴。     

铁路岩石边坡坡角的确定方法

本文应用统计分析的方法,建立了铁路岩石边坡坡角(a)与岩体质量 (RQ)之间的相关关系以及考虑坡高和水体因素影响时的铁路岩石边 坡角的确定关系式,讨论了稳定性分析要求的坡角二次确定与特珠设计 的问题,‘从而建立起一套完整的铁路一般路基岩石边坡坡角的确定 方法。      

预应力锚索地梁施工方案研究

预应力锚索主要用于上边坡加固,施工中,其控制要点是钻孔的深度和清洁度,只有严格按设计钻进．才能实现岩土层与地梁、锚索等结构层的统一,从而提高岩体的整体性,改变滑动面的抗滑力,使边坡得以加固。     

铁路岩石边坡稳定性分类的模糊综合评判

本文用模糊综合评判的方法对铁路岩坡的稳定性进行评判。利用全国铁 路147个岩坡的调查资料,建立了岩石回弹值R,岩体完整性系数I。、 岩坡综合相对贯通度GP,岩坡综合稳定性系数GK和不稳定块类型数 N等五个隶属函数,将岩坡分为稳定、基本稳定和不稳定三类。计算结 果表明,其计算模型是有效的和令人满意的。      

G85桥位区岩堆稳定性评价

通过区域地质调查分析、边坡调查、地质灾害调查,并结合沿线岩堆总体发育特征及稳定性调查,初步对该岩堆稳定性做出定性判断.同时,采用国际通用严格极限平衡法、数值计算分析法等多种方法,对多个工况条件下岩堆边坡稳定性进一步验算复核,结合工程建设影响分析确定岩堆不稳定区域及可能工程危害,分类提出处理设计建议.     

基于物元模型的高陡路堑边坡岩体质量评价方法

针对山区高速公路建设中出现的岩质边坡病害问题,基于层次分析法的物元模型,建立了岩质边坡稳定性等级综合评判分析方法,实例分析了典型岩质边坡的综合稳定性.     

公路边坡支护方案优化设计

根据重要性系数提出了安全度的概念 ,初步探讨了工程与环境条件的相互作用关系 ,较为详细地讨论了根据场地工程地质、水文地质、环境条件进行边坡支护方案优化设计的方法 ,并系统地介绍了修正的 RMR法。