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主要研究的是供应链管理中的牛鞭效应,先从牛鞭效应的定义入手,论述了研究牛鞭效应的目的和产生牛鞭效应的原因以及牛鞭效应造成的后果,进而重点阐述了如何消除供应链管理中的牛鞭效应。 相似文献
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在现代航运发展新趋势的影响下,港口网络化布局趋势日益明显.通过阐述港口网络效应的内涵和作用机理,分析了网络效应下港口需求型态及特征.研究表明:基于需求方角度的港口网络效应不等同于规模效应,是由港口用户数量的增加而引发的;港口网络效应的引发,需具备自然地理、腹地规模等硬件条件和服务效率、服务成本、服务质量等软件条件;港口需求曲线呈倒U型态;港口需求存在启动效应、平衡决策效应和先发优势效应,港口投资决策应充分考虑上述港口网络效应. 相似文献
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金属壳体面电流测试的关键技术之一是面电流传感器定标,而紧密效应、邻近效应等干扰因素将破坏面电流的分布,影响其定标的准确度。介绍了紧密效应和邻近效应的试验装置及试验方法,通过大量试验数据分析了紧密效应和邻近效应对面电流传感器定标的影响,并提出了相应的抑制措施,从而减小了面电流传感器定标装置的不确定度。 相似文献
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采用FLAC3D3.0软件,详细研究了全砂土、全粘土、砂-粘互层(包括“上砂下粘”和“上粘下砂”两种组合)中桩间土拱效应、应力、位移的变化规律,分析了土拱效应与应力、位移的相互作用,以及桩土荷载分担比与土拱效应的关系。研究结果表明,随距地表深度增大,土拱效应逐渐减弱,应力、位移减小;砂土中土拱效应明显强于粘性土;砂-粘互层中砂土应力、位移增大,土拱效应显著增强,粘性土中应力、位移减小,土拱效应减弱;粘性土中桩荷载分担比与土拱效应呈正相关,砂土中桩荷载分担比与土拱效应的关系取决于位移变化快慢。 相似文献
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纳米金属粉用于固体推进剂的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了纳米金属粉的表面效应、小尺寸效应、量子尺寸效应和宏观量子隧道效应,并对纳米金属粉的制备方法做了叙述.综述了纳米金属粉在固体推进剂中的作用,并提出了在应用中需解决的问题. 相似文献
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生态护岸是一种新型的护岸技术,它集防洪效应、生态效应、景观效应和自净效应于一体,是现代河流治理的发展趋势。是利用植物或者植物与土木工程相结合的一种新型护岸形式,生态护岸,改善或完善局部地域生态环境。 相似文献
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生态护坡是一种新型护坡技术,它集防洪效应、生态效应、景观效应和自净效应于一体,是现代河流治理的发展趋势。本文着重介绍了京杭运河宝应段护岸损坏成因、生态护岸功能、植生生态护坡施工方案、施工工艺及技术要点等。 相似文献
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在如今的国际国内市场上,企业并购风起云涌,其并购后的经济效应也越来越受到重视。本文首先简要介绍了企业并购效应的含义,并对我国当今企业并购效应做了简要描述,最后对如何充分发挥我国企业并购的经济效应提出了相应建议。 相似文献
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为明确2006年全国沿海港口布局规划对于我国沿海港口乃至整个国民经济发展的持续作用,从我国沿海港口未来发展趋势入手,分别阐述未来环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5大区域港口群以及煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装、旅客运输等8大运输系统的构成与功能,对我国港口新发展所产生的国民经济效应、岸线资源优化效应、群体优势效应、经济乘数效应、产业集聚效应、产业结构优化效应、腹地经济引擎效应逐一进行分析,说明其将对我国经济社会发展产生的重大而深远的影响。 相似文献
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结合某区域站观测数据,通过观测数据进行分析GLONASS系统与GPS系统多路径效应规律,建立多路径效应的改正模型,根据模型来对多路径效应进行纠正并对纠正结果进行残差分析,从而提高GPS定位精度增加其可靠性,进一步研究抑制多路径效应的方法。 相似文献
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为分析开孔金属腔体的场强增强效应,以正方形金属腔体为受试对象,基于数值计算软件CST建立开孔金属腔体场强增强效应计算模型,分析开孔形状、开孔尺寸、入射波极化方向等不同参数对孔缝中心及腔体中心场强增强效应的作用规律。提出使用GTEM小室进行开孔腔体电磁耦合测试新方法,搭建实验平台,验证数值计算结果的正确性,阐释场强增强效应耦合机理。结果表明:当面积相同时,和正方形、圆形孔缝相比,长方形孔缝的场强增强效应显著,长方形孔缝的长宽比越高,场强增强效应便越大;长方形孔缝的增强效应与垂直于孔缝长边的电场分量呈正比;腔体壁厚是影响场强增强效应的关键因素之一;在孔缝中心沿中轴线附近,时域场强峰值呈指数衰减;孔缝中心和腔体中心的场强增强效应耦合机理不相同。 相似文献
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基于静水载荷的时间变异性,导出了一种静水载荷效应与波浪载荷效应组合的新方法,同基于FBC(Ferry Borges Castenbete)模型或随机过程的上跨率的组合形式相比较,此方法的概念更清晰,计算更容易实施,考虑到规范中给定的最大允许静水载荷效应对应的普遍接受的超越概率水平,以及静水载荷过程跨越某一固定水平的概率的上界特性,规定静水载荷过程超越二十年最大允许载荷效应的概率为确珲载荷效应特征值的概率水平,经过这样处理,避免了载荷效应特征值的过高估计,通过数值分析检验方法的有效性,结果表明本文的方法可以得到级合载荷效应特征极值的一致估计。 相似文献
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基于静水载荷的时间变异性,导出了一种静水载荷效应与波浪载荷效应组合的新方法. 同基于FBC (Ferry Borges Castenhete)模型或随机过程的上跨率的组合形式相比较, 此新方法的概念更清晰, 计算更容易实施. 考虑到规范中给定的最大允许静水载荷效应对应的普遍接受的超越概率水平, 以及静水载荷过程跨越某一固定水平的概率的上界特性, 规定静水载荷过程超越二十年最大允许载荷效应的概率为确定载荷效应特征值的概率水平. 经过这样处理, 避免了载荷效应特征值的过高估计. 通过数值分析检验方法的有效性, 结果表明本文的方法可以得到组合载荷效应特征极值的一致估计. 相似文献
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大直径开口钢管桩因土塞形成闭塞效应以及挤土效应降低,其竖向承载机理远比预制混凝土打入桩复杂。以某港口工程大直径开口钢管桩试桩结果为基础,结合现行港口工程桩基规范,研究大直径开口钢管桩竖向承载机理,从受力和承载性状入手,分析大直径开口钢管桩桩径对闭塞效应、挤土效应降低对侧摩阻力、以及闭塞效应对桩端阻力的影响。 相似文献