履行《MARPOL 73／78》附则Ⅵ建议

介绍《MARPOL73／78》附则Ⅵ对船舶燃油要求的主要内容，分析实施该规则应解决的问题，针对我国履行《MARPOL73／78》附则Ⅵ的情况及存在的问题提出相关建议：（1）制定相应程序和指南；（2）制定船舶燃油标准；（3）落实附则Ⅵ相关要求；（4）制定和完善相关法规；（5）加强对船舶的监管。     

内河在建船舶抵押登记风险研究

由于造船企业自身特点，船舶企业贷款担保难是制约其融资的主要瓶颈。为落实国家船舶工业调整振兴规划，交通部海事局制定了《建造中船舶抵押权登记暂行办法》，对在建船舶办理抵押权登记，拓宽了船舶建造企业的融资渠道。     

A国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定

第一章总则 第一条为加强船舶检验机构在船舶建造中船体检验的管理．防止在正常工况下船舶船体断裂及结构严重受损．依据《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》、《船舶检验工作管理暂行办法》、《船舶与海上设施法定检验规则》和《船舶建造检验规程》，制定本暂行规定（以下简称“本规定”）。     

巩固改革成果 提升渔船检验质量和服务水平——交通运输部海事局局长曹德胜解读《渔业船舶检验管理规定》

日前,交通运输部颁布《渔业船舶检验管理规定》(简称《规定》),将于2020年1月1日实施。作为《中华人民共和国渔业船舶检验条例》的配套规定,《规定》进一步明确有关监督管理部门和检验机构职责,明确有关管理制度和监督管理要求,解决渔业船舶检验的突出矛盾,促进渔业船舶检验质量和服务能力提升。同时,制定《规定》是交通运输部渔业船舶检验和监督管理法律制度建设的重要举措,也将填补渔业船舶检验和监督管理在规章层面的空白。该规章的实施将进一步完善渔业船舶检验和监督管理制度体系,保障渔业船舶检验和监督管理职责的有效落实,促进渔业船舶检验行业健康发展。     

国标委批准发布船舶能效相关国家标准

为了推动船舶节能减排，国家出台了车船税减免税政策，鼓励大家使用新能源船舶、采取相应的节能措施。为配合《中华人民共和国车船税法实施条例》和车船税减免政策的实施，专门制定了五项支撑该政策执行的相关标准：《节能型船舶能效设计指数基准线值》，《船舶能效设计指数计算方法》，《船舶能效设计指数验证方法》，《船舶和海上技术通过分析测速试航数据以确定速度和功率性能的评估导则》，《船舶新能源使用比例测定方法天然气／燃油混合燃料动力船舶》。     

我国首个船舶大气污染控制标准将出台

<正>环保部正在制定船舶发动机排放标准,以加强船舶污染物排放控制,填补船舶大气污染物排放标准的空白。新标准是我国首次发布船舶大气污染物排放控制国家标准。据环保部消息,鉴于我国港口和船舶大气污染防治的紧迫形势,这也是落实《环境保护法》和《大气污染防治法》要求的举措。目前,国际上对船舶大气污染物的排放控制,均是以船用发动机为主体进行控制。通过型式核准、生     

广东省船舶配套产业技术路线图研讨会在穗召开

广东造船工程学会组织的“广东省船舶配套产业技术路线图研讨会”2010年4月17日在广州召开，中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会以及广东省政府主管部门、船舶与配套企事业单位的领导和专家出席会议。会议就《广东船舶配套产业分析报告》、《广东省船舶配套柴油机装备产业技术路线图》、《广东省船舶配套电子装备产业技术路线图制定组织与实施》等三项研究成果进行了研讨。与会专家对三份研究报告给予了高度评价。     

《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则》部分条款解读

为促进业界对《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则》的准确理解和快速掌握，通过对比研究、案例分析、文献阅读等方法，分析《规则》出台的背景和意义，对其中的船舶布置、轮机、电气设备、控制监测与安全系统、消防、氢燃料储存和氢燃料加注等内容进行解读。《规则》的制定确保了氢燃料电池动力船舶符合安全和环保技术标准，标志着国内氢燃料电池动力船舶将正式进入工程化应用阶段。     

天津港船舶交通管理系统安全监督管理实施细则

第一章 总则 第一条为加强天津港船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》及《中华人民共和国交通管理系统安全监督管理规则》，制定本细则。     

中国海事局发布《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则》

<正>2023年8月25日，中国海事局发布《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则》（简称《规则》），《规则》将于10月1日起施行。《规则》的发布施行为醇燃料动力船舶的设计、建造、检验、发证、营运和监管提供了依据。推广醇燃料等新能源、清洁能源在船舶领域应用是中国海事局落实碳达峰行动方案，推动水路行业绿色发展的重要举措。醇燃料因其易于储存处理、较为安全环保风险等特点，行业应用日益广泛。2023年7月，全球甲醇动力船舶新增订单首次超过液化天然气（LNG）动力船舶。     

船舶登记监督管理办法

第一条 为加强对船舶登记行为的监督管理．规范船舶登记工作，依据《中华人民共和国船舶登记条例》及相关规定，制定本办法。     

政策

中国海事局印发《船舶吨位丈量统一管理实施细则》 为贯彻《船舶吨位丈量统一管理实施方案》，全面做好船舶吨位丈量的复核发证工作，中国海事局制定了《船舶吨位丈量统一管理实施细则》（试行），该细则自2011年9月1日起实施。《细则》涉及实施范围、工作分工、国内航行非入级船舶复核发证工作程序等9方面内容、通知要求各单位要组织好船舶技术分中心的筹建、及时申请船舶技术分中心的评估验收工作；     

中华人民共和国船舶签证管理规则

第一章 总则 第一条为规范船舶签证行为，保障水上交通安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。     

关于公布西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列及有关规定的公告

为推进珠江内河运输船舶船型标准化工作，我部组织制定了《西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列》（以下简称《主尺度系列》），现予发布，自2012年4月1日起施行。     

《国际工业人员船舶安全规则》适用性分析及适用船舶设计要点

为确保船舶对工业人员的安全运输及工业人员在船舶和海上设施之间转移作业期间的安全，IMO新制定了《国际工业人员船舶安全规则》（《IP规则》）。为了帮助各相关方更好地理解和应用该新强制性国际规则，从不同类别人员的差异、所面临的风险程度、不同类别人员数量和触发适用《IP规则》的关系等方面进行分析，厘清《IP规则》与其他相关或相似国际公约要求、规则之间的安全水平高低和适用性上的逻辑关系，并进一步解析出适用船舶的设计要点。通过以上分析，发现符合《IP规则》的船舶不必再符合《特种用途船舶安全规则》(《SPS规则》)，而客船可直接用于载运工业人员，但对货船载运工业人员有附加要求。《IP规则》适用于500总吨以上、从事国际航行、船上除船员外所有人员总数应为12名以上且至少载有一名工业人员的船舶；适用该规则的船舶在设计上需重点关注工业人员的安全转移、转移布置和危险品载运等附加设计要求。     

中华人民共和国海上非自航船舶船员考试、发证管理办法

第一条为提高海上非自航船舶船员技术素质，加强船舶安全、施工管理，更好地发挥船舶效能，保障水上施工人员和装备安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》制定本办法。[第一段]     

船舶高级消防综合演习程序设计及实施

根据IMO示范课程和中华人民共和国海事局制定的《船舶高级消防专业训练纲要》及其培训教材的要求，设计了船舶高级消防综合演习的程序，提出了程序实施过程中的注意事项。     

内河绿色船舶测试体系研究

为有效推动内河绿色船舶规范落实，弥补内河绿色船舶测试体系的缺乏，基于中国船级社《内河绿色船舶规范》(2020)提出了内河绿色船舶测试指标，并将测试方法分为设计类指标测试和测试类指标测试，对应给出了具体的测试流程与测试内容。针对内河绿色船舶测试结果的评估给予建议，认为可以分四部分作为衡量指标进行综合评估，包括船舶状态、授标预估、设备功能以及经济性，以期为内河绿色船舶技术的发展提供测试方法，丰富内河绿色船舶的研究体系。     

“十一五”我国船用设备发展思路与原则探讨

最近，国家正式发布了《船舶工业中长期发展规划》，明确提出了主要船用设备及本土化配套设备装船率发展目标，并将提高船用设备配套能力列为五项主要工作之一。以《规划》为指导，尽快制定出船用设备发展规划，采取切实有效的政策措施，促进我国船舶配套业实现跨越式发展，使之与造船业发展相匹配，成为当前政府和船舶行业的一项紧迫任务。本文对制定“十一五”船用设备发展规划必须思考的我国船用设备发展的指导思想、思路与原则作了探讨。     

国内信息

政策与法规交通运输部发布《中华人民共和国国内船舶保安规则(试行)》为加强国内航行船舶保安管理,减少船舶保安风险,防止船舶保安事件发生,交通运输部制定了《中华人民共和