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介绍大型船舶的发展方向,论述我国建造大型出口船舶的意义,并对我国建造大型出口船舶技术基础进行了分析。 相似文献
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发展大集团是我国的发展战略之一,虽然,目前我国有50多家大型企业集团,但在全球500强排名中我国所占席位还是寥寥无几。如何在国家发展大集团战略指引下,通过大型国有企业集团自身在经营机制、组织制度、领导和决策机制、激励机制等企业制度各方面的改革与创新,尽快发展成为具有生产优势、技术优势、经营优势、管理优势、人才优势的大集团,是每一家国有大型企业集团的重要任务。一、建立现代企业制度的必要性建立和发展中国国有大型企业集团能推动经济体制结构的调整,合理界定市场经济体制中企业、政府和市场三者在优化资源配置… 相似文献
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本文介绍了世界19个大型船公司拥有大型集装箱船的情况,指出了集装箱船大型化的趋势,并对今后的发展进行了分析。 相似文献
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大型耙吸式挖泥船的研制在国内还是一项空白,随着我国国民经济的发展,对疏浚行业的投入力度将不断增加,迫切需要大型耙吸式挖泥船。本文主要分析国内研制大型耗吸式挖泥船的可行性及建议。 相似文献
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邱贞玮 《舰载武器(含VCD光盘)》2014,(10):38-42
自建国以来,中国海军的水面作战舰艇从无到有,从几十吨、上百吨的小艇发展到数千吨的大型驱逐舰,走出了一条艰苦奋斗、自力更生、不断适应时代需求的发展道路。在所有水面舰艇中,排水量超过1000吨的驱逐舰和护卫舰是绝对主力,代表了国内水面舰艇的发展方向和海军需求。回顾历代大型水面作战舰艇的发展历程,可以更好地看清中国海军的发展变化,判断其未来的发展。 相似文献
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邱贞玮 《舰载武器(含VCD光盘)》2014,(11):46-56
自建国以来,中国海军的水面作战舰艇从无到有,从几十吨、上百吨的小艇发展到数千吨的大型驱逐舰,走出了一条艰苦奋斗、自力更生、不断适应时代需求的发展道路。在所有水面舰艇中,排水量超过1000吨的驱逐舰和护卫舰是绝对主力,代表了国内水面舰艇的发展方向和海军需求。回顾历代大型水面作战舰艇的发展历程,可以更好地看清中国海军的发展变化,判断其未来的发展。 相似文献
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邱贞玮 《舰载武器(含VCD光盘)》2014,(12):40-48
自建国以来,中国海军的水面作战舰艇从无到有,从几十吨、上百吨的小艇发展到数千吨的大型驱逐舰,走出了一条艰苦奋斗、自力更生、不断适应时代需求的发展道路。在所有水面舰艇中,排水量超过1000吨的驱逐舰和护卫舰是绝对主力,代表了国内水面舰艇的发展方向和海军需求。回顾历代大型水面作战舰艇的发展历程,可以更好地看清中国海军的发展变化,判断其未来的发展。 相似文献
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近年来,伴随着水运业的快速发展,我国船舶数量不断增多,截止2005年,运输船舶达到22.1万艘,船舶净载重量和集装箱箱位大幅增长。船舶向大型化、专业化方向发展,超大型油轮、大型散货船和大型集装箱船拥有量显著增加。相对于船舶的快速发展,船舶管理手段相对滞后,出现了一些不和谐现象,假证照、违规发证等行为时有发生。 相似文献
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本文回顾了我国自八十年代技术引进到九十年代自行设计建造出口大型自卸船的发展历程。结合27000吨自卸船“北极星”,32000吨自卸船和“天龙星”以及在建的三艘出口70000吨自卸船,论述了大型自卸船运输和设计特点及其相关的高新技术。最后,结合市场动态探讨了我国大型自卸船的发展前景。 相似文献
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一文介绍了大型集装箱船主要尺度、技术参数及其发展趋势,并对大型集装箱船发展的制约及其作为枢纽港的水深条件作了较为详细的阐述。 文 相似文献
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耙吸挖泥船在我国的发展及大型化展望 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对我国耙吸挖泥船发展状况的描述,以及国内外疏浚市场对大型耙吸挖泥船需求的分析,从设计、建造、设备配套等主要方面论述了我国自行研制大型耙吸挖泥船的现实可能性。 相似文献
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周立荣 《中国远洋航务公告》2003,(11):36-38
在2002年10月召开的南贵昆经济工作会议上正式提出:“以大通道促大发展”为重点方向,即加快广西沿海港口建设,按照建设现代化大型组合港的要求,重点抓好深水出海航道和大型泊位建设,力争到2005年,使广西沿海港口吞吐能力达到3000万吨以上。会上明确了奋斗目标,也提出了长远发展战略要求——构筑广西沿海现代组合港,加快港口发展。所谓的组合港就是不同区域的港口为了共同的目标, 相似文献
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本文介绍了当前世界大型旅游客船的发展及建造情况,汇总了2000年前世界上颇具实力的大型航运公司订造的6万总吨以上的旅游客船的建造计划,反映了海上旅游客船的大型化动向。 相似文献
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在激烈的市场竞争中,具有良好社会信誉和融资能力、既具有营造商功能又具有承包商功能,实施与本行业相关联业务范围内多元经营的大型建筑施工企业,如同一棵枝叶茂盛的大树,其利润来源靠资本经营和与资本经营相关联的主业产业获得,这对国有大型建筑施工企业而言,既有利于企业裂变式的发展,也有利于企业的可持续发展,但同时也存在着一定的资本经营风险。而单一以建筑施工为利润主要来源,以多承揽工程促进经营规模,以规模取胜于市场,实施“薄利多销”经营理念的劳动密集型大型施工企业,与实施产业多元经营的大型建筑施工企业相比,其生存危机时刻存在,不利于企业的可持续发展。因此,国有大型建筑施工企业应该考虑实施以资产为纽带,连系与本建筑领域有一定关联度和扩展度的支柱产业,创造利润增长空间 相似文献
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结合航运业理论、国内外航运市场周期运动规律和多年企业实践运营经验,立足于航运企业中长期发展战略、投融资规划与操作层面,阐明我国大型航运企业发展战略、融资、投资之间的内在关系,分析影响我国航运周期运动变化的主要因素,从统筹规划和超前预见角度,归纳出航运企业持续发展和有效控制风险的一种实际操作策略模式——“反波段操作、投融资组合”,为我国大型航运企业的发展和风险控制提供一套现实而有效的方法。 相似文献
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2010年4月9日,中国船级社(CCS)和美国船级社(ABS)在上海联合举办“大型液化天然气船论坛”,来自国家能源局、中石油、中海油、招商局集团等30多个单位的近200人参加了论坛。国家发改委油气司副司长胡卫平出席论坛并讲话。他指出,中国的大型液化天然气船建造虽然起步较晚,但在国家“十五”和“十一五”期间发展很快。目前,国家正在着手制定油气发展规划、石油储备发展规划和LNG发展规划。无疑,这对船舶工业是一大利好。 相似文献