64000DWT散货船豪华内装设计探讨

船舱豪华内装需实现技术与艺术的完美结合,在邮轮上不易,在普通货船上也面临很多挑战。总结了64 000 DWT散货船豪华内装的设计要点,其中涉及了空间、造型、色彩、光线、材质等诸多方面,结合该船对这五个方面加以分析。梳理了法规对64 000 DWT散货船豪华内装的要求以及装饰材料的具体要求,列出了该船的豪华内装流程。     

92500t散货船内舾装生产设计

优化生产设计,根据航海特点、船上生活环境、船员心理平衡及生活要求进行科学化、人性化的内装设计,使我国船舶内装适应出口船。介绍了92500t散货船的特征、舱室区域划分和船舶防火情况,重点叙述了该船舱室布置等情况。     

华南建材打造一流的船舶内装配套企业

烟台莱佛士船业有限公司为挪威SEVANMARINE ASA公司建造的世界第一艘圆筒形储油加工船（SSP Piranema FPSO）的内装工程、烟台莱佛士船业有限公司为瑞典CONSAFE OFFSHOREAB公司建造的550人石油平台生活模块的内装工程、深圳蛇13友联船厂为美国GLOBAL INDUSTRIES公司修造的“大力士”铺管船的内装总包工程、广州登泰船厂为香港HK WIDE ASIA LIMITED公司建造的“海王星”豪华邮轮内装总包工程等。这些都是华南建材（深圳）有限公司在短短的一年中配套的引以自豪的标志性工程项目。     

船舶内装设计中的色彩运用

船舶内装设计在现在和过去的相当长的时间内不被重视,尤其是内装设计中的色彩设计更是被严重忽视。随着我国船舶建造综合能力的不断提升和船上人员对生活工作环境要求的日益提高,船舶居住和工作舱室的装饰显得格外重要。本着"以人为本"的理念论述了船舶内装人性化设计三个方面课题,并以我国设计制造的"海洋石油201"号大型海洋铺管船为例,说明该船内装设计以"海上彩虹"为主题,运用色彩学原理,结合人体工效学,突破传统,大胆创新,对该船的内装工程进行了包括舱室布置、内装方案效果图和施工节点在内的内装设计,取得了良好的效果。     

某船跨层大会议室内装设计

本文主要介绍某船跨层大会议室的布置特点、难点及采取相应措施展开内装设计。     

LNG船内装新材料的研制开发与应用

通过对LNG船设计上的要求，引发我们对内装新材料的研制开发并在实船应用。     

海事教学实习船建造特点

海事教学实习船是一艘集教学和运输为一体的高科技船舶。该船不同于普通散货船,其送审设计既要满足散货船的要求还要满足客船的要求。介绍了该船船型的主要特点为合理布置,满足教学要求,分析了上层建筑的建造工艺,同时在进行内装设计时充分考虑学员海上生活特点。     

14 000 kW海洋救助船舱室设计特点及内装

本文对14 000 kW海洋救助船的舱室布置的特点和内装设计进行了简要的分析,并着重对如何减轻舱室舾装部分重量及减振降噪进行了探讨。     

舰船舱室环境工程技术综述

介绍了舰船舱室环境工程的概念和内涵,以及国内外研究现状。通过实船调研,分析了我国在舰船舱室环境研究方面存在的问题和不足:首先是在舰船舱室环境的综合研究水平方面还有待提高,其次是在舰船内装材料方面研究水平比较落后,并从开展标准规范研究、积极调研、借鉴国外先进技术、运用现代化的设计手段、采用环保内装材料以及加大管理等几方面给出了相应的建议。     

华南建材,全球船舱内装行业龙头

"在船舱内装领域,全球差不多每7艘船中就有1艘是我们做的;在国内,每10艘中有4艘是我们做的。"华南建材董事、总经理陈冬保这样说道。船舱内装就是给船舱进行装修,和毛坯房装修一样。船舱内装也是船舶制造的配套行业,是一个非常细分的市场。在国内,整个行业只有不到30家企业,而华南建材是最早一批的进入者。据了解,华南建材成立于     

豪华型旅游型“蓝鲸”号装饰设计简介

本文介绍了豪华型旅游船装饰设计、及公共处所独特的天花板造型设计。该船建成后，其船体外形、总体布置、内装设计造型、内部设施以及商业服务服务系统均达到陆上星级标准的相应要求，受以各界一致好评。     

上海佳豪完成沿海豪华旅游客船设计

上海佳豪船舶工程设计股份有限公司历时一年多时间,完成了500客位豪华旅游客船的开发、设计工作,同时中标该船的内装工程设计及装演项目。据介绍该船是我国首艘沿海豪华旅游客船,主要适用于我国沿海海上休闲度假及游览观光,将于2013年5月1日前投入运营。500客位豪华旅游客船采用双艉、前倾艏柱带球鼻     

舰圣劳伦佐——SANLORENZO 44M

这艘44米长的三甲板超级游艇是圣劳伦佐公司第一款钢体船型号。这艘全定制超级游艇拥有三层甲板，全排水船体使用钢铁制造，上层建筑使用铝合金。外观和流线设计为该公司自己设计团队负责，而内装则有刚刚获奖的Francesco Paszkowski设计公司负责。     

关于国外游船内装设计的启示

本文通过对某旗舰产品Princess 95MY内装设计的分析,阐述了国外游船的内装设计理念、基本设计原则、材质的选用要求,提出了舰艇内装设计与施工的几点建议。     

快速反应 成功救助——武汉海事局关键时刻发挥关键作用

2006年8月5日16时30分,“湘长沙机0450”轮载48个集装箱(内装烟花)在武汉白沙洲长江大桥下1.5公里处,因江面突然雷雨交加、狂风大作,导致28个集装箱滑落江中,呈半浮状态的集装箱散落分布在主航道上,如一群脱缰野马一般随着湍急的江水直冲而下,处于下游的武汉长江大桥及武汉港船     

浅析船舶内装舱室的发展趋势

简单介绍了船舶内装的现状,分析了船舶内装在船舶建造中的作用.分别从舱室舒适性（舱室面积、隔音降噪、防火隔热、采光布置）、色彩和灯光的搭配、预制模块化舱室单元的采用等方面阐述了船舶内装的发展趋势.     

船舶内装工艺和材料现状

叙述了国内外船舶舱室舾装装潢设计、工艺和材料现状，提出了提高船舶内装水平的重要性及途径，并以我国建造的一型豪华旅游船和一型散货船内装为例，总结了对我国船舶内装技术的认识。     

船舶内装材料的轻量化应用

为减轻船舶内装材料的质量，基于某82 000吨级散货船，对轻量化内装材料的性能特点和应用现状进行介绍，并对内装轻量化材料的应用方案进行探讨。研究表明：选用轻量化的内装材料可减轻约1/3的内装材料质量，为实现整个船舶上层建筑的轻量化提供了帮助。研究成果可为船舶内装材料的轻量化应用提供一定参考。     

豪华邮轮内装材料防火性能分析

文章介绍了豪华邮轮内装材料防火方面主要技术要求,通过对国际海上人命安全公约(SOLAS)相关规范的分析,重点从内装材料不燃性及可燃性两个方面开展研究,强调内装材料防火性能对人命安全的重要性并讨论针对不同区域对内装材料防火性能的要求,并结合极地探险邮轮内装材料防火性能问题解决实例,进一步介绍了豪华邮轮内装材料防火性能相关问题的解决方案。     

运用AutoCAD图层功能组织内装生产设计

在Tribon系统还没有为内装设计提供相应模块的情况下，结合内装设计特点，以舱室布置图为载体，运用AutoCAD图层功能，组织内装设计。实现对内装设计、施工全过程控制和管理，也可为将来应用Tribon系统奠定基础。