沥青混凝土路面加铺层力学分析

利用有限元方法对沥青混凝土路面加铺层进行了力学计算,分析了车辆荷载和温度应力对加铺层受力状况的不同影响,根据计算结果对控制加铺层内力提出了一些建议.     

对称荷载作用下沥青加铺层内荷载应力分析

本研究对沥青加铺层的优缺点及加铺层损坏的原因和解决反射裂纹的措施进行论述,针对对称荷载作用下沥青加铺层内荷载应力进行分析,发现在对称荷载作用下,沥青加铺层的厚度、弹性模量、综合地基的弹性模量对沥青加铺层的荷载应力都会产生影响。     

基于应力吸收层的旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构与材料分析

通过有限元件的采用,对不同防止反射裂缝措施条件下加铺层厚度、应力吸收层厚度及其模量变化进行计算分析.计算结果表明,层底荷载应力和沥青加铺层厚度设计,会被应力吸收层所影响,且这种影响较为显著.与此同时,还针对旧水泥混凝土路面加铺沥青层结构设计,提出应力吸收层厚度和模量设置要求,以促进设计质量的提升,希望为相关行业提供借鉴...     

旧水泥混凝土板的模量对沥青加铺层的影响分析

旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计涉及到的因素众多且复杂多变.利用Ansys有限元程序建立三维模型,可计算并分析得出旧水泥混凝土板模量的变化对沥青加铺层底荷载应力和弯沉的影响情况,从而为进一步的研究提供参考.     

旧水泥混凝土板的模量对沥青加铺层的影响分析

旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计涉及到的因素众多且复杂多变。利用Ansys有限元程序建立三维模型,可计算并分析得出旧水泥混凝土板模量的变化对沥青加铺层底荷栽应力和弯沉的影响情况,从而为进一步的研究提供参考。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计

本文介绍了国内外旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要设计方法，并结合204国道盐城南段的工程实践，进行多方案比较，提出了设计方案；同时,反射裂缝是旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所要克服的一个严重问题，本文提出了减少或延缓反射裂缝的措施。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层关键技术研究

目前国内很多水泥混凝土路面正处于维修、待修状态.水泥路面加铺沥青层技术已成为旧水泥路面维修改造的主要方法之一.以水泥路面加铺沥青层技术为研究对象,对旧水泥混凝土板的处理、原材料的选择和反射裂缝的减少和延缓等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导水泥路面加铺沥青路面技术的应用,具有一定的工程实用价值.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层关键技术研究

目前国内很多水泥混凝土路面正处于维修、待修状态。水泥路面加铺沥青层技术已成为旧水泥路面维修改造的主要方法之一。以水泥路面加铺沥青层技术为研究对象,对旧水泥混凝土板的处理、原材料的选择和反射裂缝的减少和延缓等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导水泥路面加铺沥青路面技术的应用,具有一定的工程实用价值。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的施工

在补强处理后旧水泥混凝土路面上加铺玻璃纤维格栅是防止反射裂缝的有效措施。从玻璃纤维格栅的基本性能出发,分析了玻璃纤维格栅防止反射裂缝的机理。对施工中旧路病害调查与评定、路面病害处理、浇洒透层油、铺设玻璃格栅、沥青路面摊铺与碾压等施工工艺进行了具体介绍。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计方法初探

针对有限单元法繁琐、不便于设计人员应用的缺陷,依据具体工程实践,笔者探讨一种宜为设计人员理解、并且简单适用的旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计方法(有效厚度法),通过经验分析法中考虑因素比较全面的AASHTO法验证了该方法的可靠性。实例表明,该分析方法能较准确的反映旧水泥混凝土路面状况以及破损情况,是实用可行的,可为类似工程提供参考。     

阿城市至交界公路旧水泥混凝土路面上加铺层设计探讨

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术 ,它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点。但其主要问题是沥青加铺层中容易出现反射裂缝以及沥青加铺层下路面结构强度不高。因此 ,以阿城市至交界公路为工程背景 ,介绍有关旧路调查的情况 ,以及加铺层与补强层的结构设计情况。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术初探

从面板更换、裂缝修补、接缝补强、剪力遏制、路面调平等方面阐述了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的施工技术及要点。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术初探

从面板更换、裂缝修补、接缝补强、剪力遏制、路面调平等方面阐述了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的施工技术及要点。     

混凝土路面加铺层界面端奇异场分析和加铺层材料比选

水泥混凝土路面采用水泥混凝土加铺层或者沥青加铺层均会形成界面端.界面端的结合界面存在应力奇异性,这与加铺层材料性质和其下原路面的材料性质相关,通过对界面端的应力场分析表明:界面端的奇异性指数和应力场的场参量具有良好的相关性,能够较好的反映加铺层界面端的应力奇异程度.因此在实践中可直接采用界面端奇异性指数进行加铺层材料选...     

旧水泥混凝土路面加铺设计方案探讨

论述了修补法、破碎法和再生法等旧水泥混凝土路面加铺设计方案。对每种加铺方案就适用条件、施工工艺、设计方法、经济效益等进行了比较，并给出了不同条件下的路面加铺方案。     

旧混凝土路面沥青加铺层防裂措施

反射裂缝是旧水泥混凝土路面加铺沥青层的主要病害,阐述了反射裂缝产生的机理,介绍了防止反射裂缝的措施,并对土工合成材料夹层、应力吸收层、大粒径沥青混合料裂缝缓解层、级配碎石裂缝缓解层防裂机理进行了分析,介绍了各种防裂措施在工程中的应用。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层防止反射裂缝常用措施

反射裂缝是沥青加铺层最主要的病害之一,控制反射裂缝已成为旧水泥混凝土路面加铺层设计的关键。目前国内外许多学者及工程人员针对反射层裂缝的产生机理进行了大量的研究,取得了一定的成果,许多成果已应用于工程实际。以下对旧水泥混凝土路面沥青层防止反射裂缝的常用方法进行介绍和分析。增加沥青加铺层的厚度增加沥青加铺层的厚度,是减少反射裂缝最常见也是一种行之有效的方     

旧水泥混凝土城市道路加铺新型沥青层方案研究

依托常武路路面改造工程。在调查检测现有旧水泥砼路面破损状态的基础上,结合该道路的未来交通发展的需求。综合考虑经济、技术、环保、社会影响等各方面的因素,提出了采用防噪、环保、可靠的橡胶沥青新型路面加铺改造方案．可为其它城市道路旧水泥砼路面改造工程提供参考。     

对旧水泥混凝土路面进行加铺改造的探讨

结合岳阳市旧水泥混凝土路面加铺改造工程实践,阐述了利用土工格栅、改性沥青混凝土对旧水泥混凝土路面进行加铺改造的方法和措施。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计

前言水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。目前,世界上无论是发达国家．还是发展中国家对水泥混凝土路面的设计方法和修筑技术都一直在进行研究和总结,使得水泥混凝土路面在技术上日益完善。