建得起 用得好 留得住——解读新蔡农村客运站建、管、养

农村客运站建设是完善农村客运网络、改善农民候车条件及进农村客运发展的基础条件，对解决“三农”问题、推动新农村建设和全面建设小康社会具有重大的意义。河南省新蔡县农村客运站的建、管，养模式，可以给我们一点启示。     

农村客运站建设与管理模式的创新

针对目前农村客运站建设与管理中存在的客运站点建设跟不上发展、客运市场经营主体混乱等问题,提出合理安排农村客运站点布局的原则以及"站所合一"、"三定四统一"等管理模式,以扭转农村客运市场的混乱局面。     

推行站运分离 规范客运管理

随着道路交通条件的改善和交通运输的放开搞活，客运市场经济主体结发生重大变化。要培育、发展和规范有序的客运市场、实现公平竞争，必须推行站运分离。站运分离优化内部管理，提高了服务水平，加强站场管理，规范了经营行业，建立了良好的客运经营秩序。     

黑龙江省乡镇汽车客运站现状与发展思路

介绍了黑龙江省经济发展的情况,并且分析了黑龙江省乡镇客运站发展现状,介绍了黑龙江省农村客运发展趋势及乡镇客运站建设发展思路。分析了乡镇客运站建设方面存在的问题,以及以公路网为依托的农村客运基础设施建设发展趋势,并且提出了怎样才能更好的完成乡镇客运站的建设工作。     

湖南农村客运网络建设提速

根据湖南省农村客运网络建设工作会议,截至2007年6月底,湖南农村客运班线已达3 651条,占全省客运班线总数的36%,农村客运车辆达20 604辆,占全省班线客车总数的47.1%。自2006年启动农村客运网络建设工作以来,湖南省新开通农村客运班线790条、新投入客车2 897辆,乡镇客车通达率上     

公共汽车站安全运营评估与改善策略——以深圳市为例

因公共汽车站容量不足、防护设施缺失、距离交叉口过近等问题引发的安全事故日益增多,开展公共汽车站安全运营评估以有效消除安全隐患迫在眉睫。从车站基础设施、安全配套设施、车站空间布局三个方面将公共汽车站安全运营评估的内容划分为7小类22小项。结合对19项相关标准规范条款的梳理与分析,给出车站各要素的参考设计标准。依据标准评估公共汽车站存在的安全隐患,并结合实施条件制定针对性的改善对策。最后,以深圳市东门中路公共汽车站安全改善工程为例,分析改善实施策略。     

四川省乡镇汽车客运站建设与发展调研报告

乡镇汽车客运站的建设对全面建设小康社会具有现实意义,是发展农村客运、培育农村经济的重要手段,是配合农村公路发挥交通系统功能的必要环节。近几年,四川省乡镇汽车客运站的建设取得了很大进展,但同时也暴露出不少问题,我们应当以系统的观点、发展的观点来对待问题、解决问题．进一步促进乡镇汽车客运站的建设与发展。     

创新管理模式,发展农村客运

南宁市作为广西首府，辖六县六城区，总人口有648万，其中农村人口400多万，农民人均年纯收入2600多元人民币。全市共有102个乡镇，其中81个镇，21个乡。至2005年底，南宁市基本实现了乡乡通油路，83．1％的行政村通公路，29．5％的行政村通油（砼）路，现有乡镇客运站15个，开通农村客运班线110多条。但是，由于我市农民人均收入较低，农村客运基础设施投入不够，农村客运网络化建设面临的困难还比较多，主要表现在：     

广东农村客运发展基础设施条件及客源分析

农村客运发展取决于运输基础设施条件及其分布状况,城乡人口的规模、结构和流动状态是影响农村客源的关键因素。本文从农村客运特点和属性出发,立足于农村客运供需,分区域实证分析了广东省农村客运发展的基础设施条件和客源结构状况。广东农村客运发展要根据现有运输设施基础条件和市场需求,把农村客运发展问题纳入全省城乡协调发展规划中,通过行业规制管理,客运企业、站场和线路网络的不断完善,实现“村村通”工程目标。     

广州长运公司全力迎送旅客

广州市公路客运大型企业——广州市长途汽车运输公司所属的省汽车站、越秀南客运站、番禺汽车站和客运分公司等有关部门早已未雨绸缪，从多方面做好春运工作，成为广州地区运送旅客的主力军。