地铁扶梯变频调速和信息化节能技术

1主要技术性能 ①调速系统的安全设计。②噪声、谐波的处理。③再生能源的处理。④功率因数的提高。⑤变频器的控制方式比选。⑥变频器的节能运行设计。⑦系统可靠性设计。⑧分时段运行设计。⑨远程监控系统设计。     

网络集锦(99) 佛罗伦萨的轨道交通

佛罗伦萨(Firenze),意大利中部城市,托斯卡纳大区和佛罗伦萨省的首府。面积102 km2。人口46万。佛罗伦萨-普拉托-皮斯托亚都会区人口150万。位于亚平宁山脉中段西麓盆地中,阿诺河横贯市内。连接意大利北部和南部铁路和公路的交通枢纽。15至16世纪时是欧洲最著名的艺术中心,以美术工艺品和纺织品驰名全欧。欧洲文艺复兴运动的发祥地,举世闻名的文化旅游胜地。1865-1871年曾为意大利王国统一后的临时首都。     

词二首

水调歌头重上井冈山一九六五年五月久有凌云志,重上井冈山,千里来寻故地,!日貌变新颜。到处莺歌燕舞,更有潺潺流水,高路入云端。过了黄洋界,险处不须看。旅旗奋,是人寰。三十八年过去弹指一挥间。可上九天揽月可下五洋捉鳖谈笑凯歌还。世上无难事,只要肯登攀。风雷动念奴娇鸟儿问答一九六五年秋鲤鹏展翅,九万里,翻动扶摇羊角。背负青天朝下看,都是人间城部。炮火连天,弹浪遍地,吓倒蓬间雀。怎么得了,哎呀我要飞跃。雀儿答道:有仙山琼阁。不见前年秋月朗,订了三家条约。还有吃的,土豆烧熟了,再加牛肉。不须放屁,试看天地翻覆。借问君去何方?…     

东日本铁路公司新型动车组

正JR东日本铁路公司展示了1 067 mm轨距新型动车组样车。J-TREC公司制造的E235型11辆编组动车组于2015年投入运营。动车组编组方式为6动5拖。拖车车体由不锈钢制成。每辆动车都是独立的牵引单元。牵引电机由可调节电压和转速的逆变器供电。装有再生制动系统。这是JR东日本铁路公司运营线路上首台安装无油空压机的新型动车组。动车组最大     

知识文摘

世界各大城市的地铁 许多国家,地铁都建造得富丽堂皇,各具民族风格。 蛛网式 莫斯科地铁。由多条环形线相结合组成,运输能力大。 棋盘式 纽约地铁。由数条横向和纵向线路组成,客流量分散快,且列车运行秩序井然。 复线式 美国波士顿地铁。多条线路交汇于市中心的一点或几点上,通过换乘站可转往其它站。 单线式 罗马地铁。线路单一,来去反复。 单环式 英国格拉斯哥地铁。线路闭合成环,便于圆周运动。     

铁道部全面做好各项准备 确保新图顺利实施

为全面、周密、细致地做好新图实施准备，铁道部重点做好八个方面的；隹备工作，确保新图实施万无一失。确保石太、合武铁路客运专线顺利开通运营。确保客车和动车组运用到位。确保机车运用到位。确保固定设备检修到位。确保规章制度健全完善。确保干部职工培训达标。确保客运营销组织到位。确保新旧图安全平稳交替。     

行业动态通报

北京地铁5号线进入设备安装阶段。；沪杭磁悬浮多渠道投资。；香港地铁专公司投资杭州地铁。；伊朗德黑兰地铁2号线P2-X2段开通。；北京地铁5号线引进8000万美元的国际融资。；北京地铁4号线延长。；银团300亿投资上海轨道交通。     

安全警句40例

宁为安全操碎心，不让事故害人民。安全第一记心头，生产一步一层楼。劳动带来经济效益，安全带来幸福平安。安全来自长期警惕，事故源自瞬间麻痹。讲安全时闭上眼，出事故时傻了眼。蛮干与事故相亲，安全与成功握手。严是安全本，宽是事故源。     

锌致金属烟雾热患者血清锌浓度低于正常

本文报告一例典型锌金属烟雾热及一些实验室检查结果。令人感到有趣的是在病的急性期,发现血清锌浓度低于正常。患者男性,34岁,身体健康,焊工。焊接物经分析含锌3.5％,不含铅和镉。班上持续接触金属烟雾约5小时。下班后2小时,突然发烧39.8℃,全身不适,呼吸困难,恶心。无肺炎或其它细菌感染的征象。其临床表现酷似急性病毒感染所致的流行性感冒。发病5～6小时后,症状达到高峰,然后症状逐渐减轻。24小时后症状基本消失。发病后的第6小时,23小时和第6天,测定了血清锌的含     

词二首

水调歌头重上井冈山一九六五年五月久有凌云志,重上井冈山,千里来寻故地,旧貌变新颜。到处莺歌燕舞,更有潺潺流水,高路入云端。过了黄洋界,险处不须看。风雷动,族旗奋,是人寰。三十八年过去,弹指一挥间。可上九天揽月,可下五洋捉鳖,谈笑凯歌还。世上无难事,只要肯登攀。念奴娇鸟儿问答一九六五年秋鲤朋鸟展翅,九万_里,翻动扶摇羊角。背负青天朝下看,都是人间城郭。炮火连天,弹痕遍地,吓倒蓬间雀。怎么得了,哎呀我要飞跃。借问君去何方?雀儿答道:有仙山琼阁。不见前年秋月朗,订了三家条约。还有吃的,土豆烧熟了,再加牛肉。不须放屁,试看天地…     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

一起装用小间隙钩舌车钩闭锁不良故障浅析

1车钩闭锁不良的基本情况2009年11月29日东莞东—成都T127次列车在东莞东客技所库内甩挂作业时,发现新换挂的第2位YZ25K030453号车的1位车钩在闭锁位时钩锁铁不能落锁到位,经过3次压钩、1次全部更换钩腔配件后仍然无法消除故障,只能临时在库内作换挂车处理,造成该趟列车晚点出库。该车车钩装用的是15CX型小间     

高速铁路桥梁移动模架结构计算及预拱度设置

研究目的:根据沈丹客运专线沿线桥梁桥址所处自然环境条件,对于部分特殊地段桥梁,需采用移动模架造桥机施工.本研究旨在通过实际计算验证MZ900S型上行式移动模架造桥机设计和制造质量,同时准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况下的实际挠度和刚度,以确保设备在投入使用后能正常工作.研究结论:(1)计算及堆载试验表明移动模架强度、刚度、加工质量和拼装质量满足设计要求,按y=0.121 3x2-30.1设置预拱度是合理性的;(2)具有结构受力明确,适应能力强,功能完备,机械化程度高等优点;(3)可满足24 m箱梁、曲线桥梁、双向、32 m整孔节段拼装箱梁架设工艺的施工要求.