优化大缸径柴油机机座加工工艺

我们抓住机座主轴承孔镗孔质量差开展QC活动，优化工艺参数，提高了大缸径柴油机机座加工水平，解决了大缸径柴油机生产中的这一关键技术问题。     

未来船舶的推进主机及机舱

本文简要说明了柴油机仍然是未来船舶的主要推进动力,通过实例对比,说明在未来船舶上使用大缸径中速柴油机比传统的低速柴油机具有优越性;最后还简述了未来船舶机舱的特点。     

船用大缸径柴油机气缸盖镍铬合金堆焊工艺探讨

船用大缸径柴油机6L70MC型气缸盖喷油孔处需堆焊耐蚀的镍铬合金材料（NiCr625)，通过焊接工艺评定试验，试块经过无损探伤，铁元素含量化学分析，硬度测定和金相宏观，微观分析等，各项性能指标均符合技术文件，从而得出合理的焊接工艺用于产品生产，保证了产品质量。     

控制分段焊接设计质量

本文介绍了船体室在控制分段焊接设计质量过程中，积极开展QC活动，由此保证高效焊接工艺最大限度实施，提高劳动生产率，缩短造船周期。     

苏尔寿大缸径低速柴油机

瑞士新苏尔寿柴油机公司最近推出可用于新一代大型高速集装箱船的大缸径低速柴油机——苏尔寿RTA96C型柴油机。该机缸径960毫米,冲程2500毫米,转速为100转/分,单缸功率为5490千瓦(7465马力),平     

加强过程控制 提高分段焊接内在质量

在外场分段制造过程中，有关小组运用QC手段，加强对分段装置过程的控制，提高了分段焊接在内在质量，并取得了一定的成效。     

降低平面分段流水线纵骨CO2焊接装置故障停机台时

本文介绍了QC小组如何运用QC手段，降低平面分段流水线给骨CO2焊接装置故障停机台时的一些体会。     

采用无马板制造新工艺提高某型舰的外观成型

本文介绍了在H1297A产品制造中的QC新成果，该成果首次在分段水线以上采用无马板制造的新工艺，使H1297A产品外形更美观。     

我国首根最大缸径的船用柴油机曲轴在沪下线

<正>我国首根最大缸径的船用柴油机曲轴,5月11日在上海电气临港重装备制造基地下线。这标志着我国船用柴油机配套领域的制造技术已具备国际竞争能力。一根大缸径曲轴的国际市场价在千万元以上。作为造船大国,我国每年仅用于进口同类产品的耗费就在数十亿元。由上     

MAN柴油机PrimeServ服务中心上海开业

2013年5月8日,曼恩柴油机与透平公司的PrimeServ服务中心在上海总部举行了隆重的开业典礼仪式。曼恩柴油机与透平公司是世界领先的船用及电站用大缸径柴油发动机和透平机械制造商。MAN PrimeServ迁址新服务中心与其在中国市场所取得的成功密不可分。过去三年中,MAN PrimeServ服务中心的     

南通中远川崎QC活动又结硕果

南通中远川崎船舶工程有限公司QC活动再传捷报，继前不久上报的五项QC成果有四项获得中远集团表彰之后，日前，其中三项又获交通部优秀QC成果奖。近年来，南通中远川崎公司积极推行QC，TQC活动，并把它作为改善生产工艺，     

TRIBON系统软件在船体设计中的推广应用

我们设计部船体设计室船体设计QC小组成立于1997年，小组属于攻关型QC小组。小组成员运用PDCA循环解决了造船设计周期长的难题，完成了课题目标值，取得了较好的经济效益(节约10人工时总价值92800元，图纸质量反馈单信息量降低节约资金约20万元和社会效益，为后继造船应用先进的设计技术打下了基础，得到了船级社和船东的认可，通过这次活动，运用QC工具在实施课题活动中取得了显著效果。     

新型大功率RK280型柴油机

英国Alstom发动机公司的Ruston柴油机公司最近推出一种比RK270更新、功率更高的新型大功率柴油机，该新型柴油机被命名为RK280型柴油机。开发该新型大功率柴油机的主要目的是满足船舶市场的需要，为建造快速、重载渡船以及军用舰船提供必要的条件。RK280型柴油机与RK270型柴油机相比，其缸径由270mm增大至280mm，行程由305mm增大至330mm。     

提高3500t客货轮舱口盖安装质量

本文就开展QC活动，提高3500t客货轮舱口盖安装质量进行了探讨。     

船用大缸径柴油机燃烧系统的仿真研究与工程化应用

伴随着排放法规的不断升级,大缸径船用柴油机面临经济性和排放性升级的双重考验,因而对其油气混合过程和燃烧系统匹配优化的需求更加紧迫。文章采用仿真研究的方式,建立某200缸径船用柴油机的燃烧系统三维模型,研究其喷油规律、喷油器流量、夹角及燃烧室形状等参数对燃烧性能的影响,并以此为基础提出改进方案。实验结果表明,仿真优化方案实现了油耗原机基础上降低4.6%、烟度降低53%,极大地改善了产品性能。     

50000 DWT级散货船轮机设计特点

主要介绍了50 000 DWT散货船轮机设计特点,通过选用大缸径柴油机提升经济性,申请螺旋桨轴状态监控(SCM)和轮机循环检验(CMS)附加符号减少船东使用成本,可供内贸散货船设计借鉴.最后对此船型后续优化提出了建议,从降低上层建筑风阻、采用TIER Ⅱ主机,进一步提升节能环保性.     

船用大缸径柴油机燃烧系统的仿真研究与工程化应用

伴随着排放法规的不断升级,大缸径船用柴油机面临经济性和排放性升级的双重考验,因而对其油气混合过程和燃烧系统匹配优化的需求更加紧迫。文章采用仿真研究的方式,建立某200缸径船用柴油机的燃烧系统三维模型,研究其喷油规律、喷油器流量、夹角及燃烧室形状等参数对燃烧性能的影响,并以此为基础提出改进方案。实验结果表明,仿真优化方案实现了油耗原机基础上降低4.6%、烟度降低53%,极大地改善了产品性能。     

中船三井与瓦锡兰合推高效环保主机

日前,中船三井造船柴油机有限公司和瓦锡兰集团合作举办了产品推广会,向国内各大船企和船东的主要负责人推介瓦锡兰RT-flex82T和RT-flex84T-D两个型号的主机。本次推介会的主题是高效环保的运作大缸径发动机以满足超大型油船(VLCC)和超大型矿砂     

提高镍白铜的化学分析质量

本文介绍了通过开展QC活动，优化完善化学分析方法，做好海水冷却系统使用的镍白铜管原材料入厂验收工作，为提高工厂产品建造质量提供科学依据。     

船舶配套

首根国产90缸径机曲轴问 世7月27日，首根国产90缸径大型船用柴油机曲轴在上海船用曲轴有限公司下线。至此，上海曲轴公司的产品已覆盖了曼恩60～90缸径全部船机的曲轴。