屈曲分析在车辆应用中的关键技术

随着铁道车辆高速重载的发展,对车辆零部件的性能要求越来越高.转向架和基础制动装置中的受压杆件,除了保证其刚度和强度外,还应进行屈曲分析,保证杆件的稳定性.论述了线性屈曲分析有限元法的基本原理,并对转向架交叉杆和制动拉杆进行了稳定性分析,指出了制动拉杆稳定性中存在的问题,说明了屈曲分析在车辆中的应用技术.     

TKCAD程序系统局部分析子系统的模型研究及程序实现

研制了铁路客车TKCAD系统的专用有限元分析子系统REFEA。该系统具有完善的模型化的特点,在有限元分析过程中,能自动进行模型分析、计算和结果评价,有助于提高优化设计的质量和结构的完善性。     

结构动力分析中的动态有限元法

基于用振动频率的升幂级数作为插值函数的动态有限单元ＦＤＥ的动态有限法ＤＥＭ，能显著地提高结构固有频率和振型的计算精度、降低计算费用。本文详细讨论了ＤＥＭ与ＦＥＭ在构造插值函数的区别，以及在ＤＥＭ中所作使用的单元刚阵和单元质阵中的动力修正项。     

结构振动分析中的键图法

本文应用键因法对铁道车辆结构的集总-分布混合系统进行振动分析。车辆的转向架构架简化为H型,视为由三根伯努利—欧拉梁组成。将各梁的四个低阶模态取为集总质量,与车体悬挂,轮轨相互作用等构成多体系统,用键图法模拟,通过数值计算,求解系统的频率响应。结果表明:用键因法对混合系统进行振动分析,与有限元法相比。比较直观,且有明显的物理意义,便于修改模型,计算工作量小,故作者最后建议,进一步推广和研究键图法在结构振动分析中的应用。     

MATLAB在桥梁结构分析中的应用

简要介绍了Matlab科学计算软件环境的特点及功能,并探讨了Matlab软件在桥梁结构有限元分析中的应用,为将工程技术人员从复杂、繁冗的编程中解脱出来提供了有效的方法.     

V形支撑局部结构三维实体有限元分析

利用ANSYS程序的三维实体单元和子模型技术，对某立交桥V形支撑局部结构模型进行了应力分析，给出了各部位等应力迹线，并揭示了常规内力分析中所不能发现的一些问题，本文结果对确定V形支撑局部构造及结构设计有一定的参考价值。     

等参局部平均随机场的随机有限元分析

本文提出了一种正交化等参局部平均的随机场模型,并给出了分析该随机场模型的随机有限元列式。算例表明,本文的方法具有较高的计算精度,且输入数据较少。     

屈曲分析在车辆应用中的关键技术

随着铁道车辆高速重载的发展，对车辆零部件的性能要求越来越高．转向架和基础制动装置中的受压杆件，除了保证其刚度和强度外，还应进行屈曲分析，保证杆件的稳定性．论述了线性屈曲分析有限元法的基本原理，并对转向架交叉杆和制动拉杆进行了稳定性分析，指出了制动拉杆稳定性中存在的问题，说明了屈曲分析在车辆中的应用技术．     

制动鼓的热-结构耦合分析

利用大型通用有限元分析软件ANSYS6.1研究了某中型车前轮制动鼓在机械载荷与温度载荷作用下的热-结构耦合问题。通过对制动鼓不同模型的热分析、结构分析和热应力耦合分析说明不同模型和不同载荷对制动鼓的温度分布、变形及热应力的影响。     

铁路货车CAD系统结构模型生成及后处理软件的研制

本文开发了一个用于铁路货车 CAD 系统中结构模型生成的专用程序和后处理器,并使前处理器的一部分工作可在图形状态下完成.     

系列化25型铁路客车CAD系统研制

研制了系列化２５型铁路客车ＣＡＤ系统，利用该系统能够对２５型铁路客车自动进行方案设计，技术设计，施工设计和工程数据库的管理等工作１。中介绍了该系统的组成，主要功能，特点及设计方法。     

我国铁道车辆设计CAD应用软件系统的研究与开发

本文论述了我国铁道车辆结构设计 CAD 应用软件系统——THCAD 及 TKCAD 的设计原理,并介绍了其基本结构和功能特点.     

铁道货车技术设计总图CAD软件包的研制

本文以 AutcCAD26为图形支撑软件,FoxBASE 为数据库支撑软件,采用 Autolisp 人工智能语言编程,研制了铁道货车技术设计的计算机绘图系统,组建了其绘图程序库及工程数据库,并以 C_(62)车为例,探索了在微机上进行铁道车辆技术设计图绘制的一般方法及程序设计技巧,得出了一些有实用价值的结论.     

冶金车辆重载车轮结构强度的计算分析

本文根据冶金车辆的特点和当前计算机的硬、软件环境,论述了用有限元法计算重载车轮结构强度时计算模型及单元的选择,并通过实例实现效果良好.     

高速列车车辆CAD系统的前处理器

开发了一个用于客车CAD系统的前处理器PILECAR。适用于IBM及其兼容机,PRECAR前处理器拥有一系列实用性较强的系统功能和参数,能够较全面地反映客车车体结构的特点;其下拉式菜单作为与用户进行交互的主要界面,为用户提供了一个快速的交互环境。它可产生各大单元图和1/2车体结构图,生成各大单元及三维整体网格数据文件。PRECAR前处理器自动化程度较高,生成的数据文件具有灵活的数据格式,根据需要加工后,即可用于CAD系统的有限元分析程序和结构优化程序。本文还以TSK61为例对PRECAR进行了测试,其结果令人满意。     

水冷磁体容器的结构设计与强度分析

为建造稳态强磁场水冷磁体实验装置,对水冷磁体容器进行了结构设计.设计中,容器的封盖采用三层环形钢板叠加焊接而成,采用双层筒体,即内筒体与外筒体,并由上下两部分组成.用三维绘图软件Solidworks设计出容器的结构模型,采用有限元分析方法,将容器的结构模型转入到COSMOSWorks平台,对容器进行应力与位移的分析计算,按照压力容器的设计规范,对容器的各类应力进行了应力强度评定.计算结果显示,容器的最大位移为0.499 mm,容器的强度、位移和安全性满足设计要求.     

TKCAD程序系统的总体设计,大部件图绘制及工程图库管理

TKCAD是在微机上开发的一个铁道客车CAD程序系统。本文探讨了其总体设计思想,研制了大部件图、明细表及技术档案的生成程序,并用Turbo Pascal语言编制了一个图库管理程序CADLIB。     

1300 t渡槽架桥机的结构计算分析

介绍了1300t渡槽架桥机的结构和工作流程,对其进行了简要的工况分析,并利用有限元软件AN-SYS对该渡槽架桥机的最不利工况进行了结构计算,结果表明架桥机的刚度、强度均满足设计要求,各种系统固有频率不会发生耦合。