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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
某软土地基采用强夯法加固处理的设计与施工   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文详细介绍了某软土地基采用强夯法加固处理的设计与施工过程。通过工程实践结果表明:对于软土地基,采用强夯置换法进行加固,并辅以有效的排水措施,效果是比较明显的。  相似文献   

2.
3.
某车站改扩建工程位于软土地基区域范围,表层为含有块石、碎石的人工填筑土含石层,介绍该条件下地基采用引孔旋喷桩加固方案的设计及施工情况,并对软土地基沉降计算修正系数的选取、站场各部位工后沉降控制标准、含石层软土地基加固方案的选择及施工质量检测等方面进行分析探讨。  相似文献   

4.
梁云 《广西铁道》2005,(8):25-26,29
强夯法处理大面积吹砂填海形成的软土地基,具有施工工艺简单,适用土质范围广,加固效果显著等优点,是沿海港口修建铁路专用线常用的路基加固措施。强夯设计应根据工程地质条件,确定有效加固深度、夯击能、夯击次数、夯击遍数、夯点布置、间隔时间等参数,确保强夯施工质量。  相似文献   

5.
应用粉体喷射搅拌技术处理软土地基,效果显著,文章以天津东环立交桥和天津保税区软土地基加固工程二例,对粉体喷射搅拌技术的原理。特点及施工工艺,质量检验等进行介绍。  相似文献   

6.
薛普  陈查 《铁道建筑》1999,(5):17-20
介绍采用水泥粉喷桩加固软土地基的原理,施工方法与质量检查方法。  相似文献   

7.
黄镇南 《铁道建筑》1998,(10):11-13
通过加固铁路软土地基的工程实例,介绍振冲置换法加固地基的设计、施工及质量检验技术。  相似文献   

8.
介绍了在华电芜湖发电厂铁路专用线施工中,水泥土搅拌桩加固法的应用原理、施工工艺和施工方法。该加固法使软土地基承载力从60-70kPa提高到150kPa以上,取得良好的社会经济效益。  相似文献   

9.
本文以深港西部通道深圳侧接线工程中现场原位注浆试验为依托,结合场地土层处理前后的室内土样物理试验与原位试验对注浆加固处理软土地基的施工技术进行了研究。研究结果表明:①袖阀式劈裂注浆法可有效加固侧接线场地的软土地基;②可以根据原位测试的结果,通过有关规范和手册对照类似土质,取用注浆加固后地层的地基承载力标准值指标,以及压缩模量计算经验公式;③本工程推荐采用150 kg/m注浆水泥用量;④劈裂注浆应分层、分次进行;⑤建议采用钻机取样及标贯试验的方法,检验注浆加固工程效果和施工质量;⑥本文所得结论对深圳地区类似工程的设计施工有借鉴意义。  相似文献   

10.
应用注浆法加固运营铁路软土地基   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

11.
谢桥煤矿济河铁路箱涵地基采用高压旋喷注浆法加固。文章介绍该工程的概况、地基加固设计、高压旋喷注浆的施工技术要求及施工概况。  相似文献   

12.
文章主要介绍了利用钢筋混凝土方桩加固框架桥主体地基时,钢筋混凝土方桩单桩容许承载力和地基强度的计算方法,以及防止框架顶进“扎头”,需要换填快硬混凝土的深度。  相似文献   

13.
南宁市环城快速大道下穿铁路框架立交桥 ,宽 16 4 0m ,长 4 5 15m。由于天然地基承载力低 ,确定用钢筋混凝土打入桩形成复合地基。文章介绍用混凝土桩加固软土地基的相关计算、桩的平立面布置、沉桩工艺等  相似文献   

14.
为在运营线道岔区用明挖法建造盖板箱涵,采用纵横梁体系加固线路。文章介绍线路加固体系的构造及相关检算。  相似文献   

15.
在既有铁路线下修建公铁立交框架桥时需对软土地基进行处理。文章重点介绍采用锚杆静压桩进行软土地基处理的总体设计、施工方法和经验总结。  相似文献   

16.
石斌 《铁道建筑》2004,(8):62-64
介绍西藏林芝机场粉土软基强夯加固处理试验经过 ,并根据试验结果确定了强夯施工参数 ,消除地基潜在液化可能性 ,提高地基的承载力 ,确保填筑体的稳定性  相似文献   

17.
快速铁路路桥过渡段土工格栅加筋结构设计与施工   总被引:1,自引:1,他引:0  
考虑路桥过渡段的工程特性及快速行车的要求,对路桥过渡段土工格栅加筋结构的设计要求与原则进行了讨论,并结合秦沈客运专线大成特大桥过渡段施工实例,介绍了该路桥过渡段的设计、施工及质量保证措施等.  相似文献   

18.
针对南宁市环城快环道K3 150~K3 490段部分路堤出现不同程度的沉降变形,进行了原因分析,提出了夯扩CFG桩加固方案,并重点介绍了地基加固设计及施工技术.  相似文献   

19.
介绍某规划小区道路跨越水塘的几种设计方案 ,经比选决定采用碎石桩复合地基。文章详细介绍碎石桩复合地基的施工和质量控制  相似文献   

20.
海潮  朱尔玉  许庆 《铁道建筑》2005,(12):27-29
采用有限元方法对两孔相连的斜交箱形梁桥在地铁开挖前和开挖后的受力状态进行了分析。通过分析得到了斜交箱形梁桥在不同工况下的受力特点,由所得成果可知底板在各个工况下的弯矩分布规律及底板各点的下沉位移规律等。  相似文献   

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