到西部云

我认为西部这个词在这个地球上只对两个国家有真正意义，那就是美国和中国。这两个国家的人们提到西部，总能引发相似的遐想和神秘的故事，西部在这两个国家甚至是一种文化，这也是这两个国家在某些方面如此相像的原因之一。     

2000～2006年我国自主品牌轿车走势分析

目前，我国共有商用车、乘用车品牌387个，其中自主品牌占69％，国外品牌占31％。从各产品类别来看，在97个载货车品牌中，90％是自主品牌，在158个客车品牌中，76％是自主品牌，也就是说，在商用车领域自主品牌汽车占有很大的优势。但是在乘用车领域，国外品牌的优势地位十分突出，以轿车为例：在目前国内在产的90个轿车品牌中，自主品牌只有30个，只占有1／3的份额。     

比较安全学方法在民航安全管理模型中的应用研究

探索民航安全管理中模型的引用发展，基于比较安全学方法，对比分析ICAO安全管理手册中SHELL模型和REASON模型。根据比较安全学的研究模式，构建了2个模型基于时间维、知识维和空间维的三维比较研究模式；从时间维角度，比较分析2个模型的开发思路和评价侧重点；从知识维角度，对比分析2个模型在组成要素和功能作用上的不同；从空间维角度，对2个模型的适用范围进行了比较。研究结果表明，2个模型在民航安全管理的应用领域和价值有相似性，但在风险致因分析侧重点、分析路径、分析范畴等方面存在差异。在不同安全管理需求方面2个模型存在各自的优势，因此在今后的模型应用以及新模型的开发可借鉴2个模型的优点。      

八个男人的玩马经

在康西草原的一隅，一个绿树环抱的院落里，八个男人，八个家庭，每到周末便聚到这里，与马、与草原其乐融融地相处斗8个小时，他们骑马的初衷，原本只是想把工作的压力甩在马蹄后面，明知刚一开始，就一“骑”而不可收拾了。     

中瑞两国共寻专用车合作商机——记2013中国国际商用车展之中瑞专用车技术交流会

瑞典是位于北欧，—个面积不大的国家。但就是在这个小国，诞生了两个在世界范围内举足轻重的卡车制造商——袄尔沃和斯堪尼亚。与此同时，瑞典国内还有不少专用汽车生产企业，这些企业的规模也许无法跟中国企业相比，但是每个企业都拥有自己的特色技术，在—个特定领域的技术水平和市场占有率不可小觑。     

困扰发烧友的保修条例

买了辆POLO劲取，提车时在4S店后门加了两个原车配置的喇叭，车上音响只能算是独自开车时有个声音做个伴，现在车辆的质保期快结束了。想升级一下音响（在质保期内不想改，怕车辆有质量问题，商家找借口扯皮），所以每期的技术讲堂特别关注，看了很多款主机的介绍，     

TOYOTA COROLLA家用至上：第十一代卡罗拉

丰田卡罗拉，这是一个在中国早就家喻户晓的车型，自诞生之日起便肩负丰田最畅销车型的重任，至今已累计生产超过4000万辆，并在全球16个工厂生产和在154个国家销售，我认为，这才是真正意义上的全球车。     

徐和谊：专门打造的战略车型

北汽控股兼北京奔驰-戴克董事长徐和谊在致辞中说，中国有一句谚语，一年之计在于春，在这个初春的日子里，由多个国家、多个团队精诚合作的巅峰之作克莱斯勒铂锐在北京闪耀上市，开始它进军中国中高级轿车市场的全新旅程。     

江西：建成11个普通干线公路养护中心

日前从江西省公路局获悉，“十二五”期间，江西省将建成50个集“养护、应急、服务”于一体的普通干线公路综合养护中心，分布于全省11个设区市，设置于普通干线或重要支线附近。20个市级综合养护中心已于2012年全面开工，其中11个市级综合养护中心已经全面建成并投产，宜春、上饶、抚州、萍乡和新余5个设区市全部建成。其余30个县级综合养护中心将在“十二五”期间逐年安排实施。     

希望半挂车工具箱设计能够更加便捷

从27岁跟着师傅在江苏盯眙学车，到几年后在南京物流公司打拼，再到与朋友合伙跑运输，今年41岁的唐少宝开车已经有14个年头了。期间经历了多个角色转换，但唯一不变的就是手中紧握的方向盘。他是一名半挂车司机，常年奔波在江苏与武汉之间，一个月大概能跑五六个来回。     

房地产市场周期性调整结束了吗？

估计谁也没有想到，早几个月还在那呼天抢地叫喊房地产有多少问题、房地产市场问题的严重性有多大，如果政府不救房地产市场会导致什么样的严重结果的市场……没想，过一两个月，尽管全球的金融危机仍然还在继续蔓延，国内经济回稳仍然存在许多不确定（比如目前国内用电量连续五个月下降，生产价格指数连续六个月下滑，进出口贸易对经济增长为负），突然摇身一变，国内房地产突然火爆“复苏”了。不仅销售量超过2007年的水平，而且房价也开始在上涨。     

无敞篷，不拉风——Mazda MX-5

在等红灯的时候我按下敞篷开启键，12秒的开篷时间，短得让队列中的其它车可以目瞪口呆地观赏完整个过程。折叠硬顶敞篷真是个好东西，需要私密的时候关上就是个Coupe，而心情需要放飞的时候打开就是个Roadster，发明这玩意的工程师真是个伟大的家伙，当然，MX-5也不赖。     

V的四次方——Sebastian Vettel

维特尔哭了，但只是一瞬间，随即转成了放声大笑。他在职业生涯的第43个分站赛冠军处，夺得了自己的第四个世界冠军。沿着历史向上追溯，何时曾有如此的成绩？在F1的草创时期，方吉奥在1950年到1956年拿到四个世界冠军，1952年他因伤没参赛。是的，维特尔已可与方吉奥相捉并论，而且不仅于此，普罗斯特、舒马赫也是维特尔的参照物。     

驾驶技术永远都不是最好的安全保障

有这样一个故事，一位富翁想要招聘一名驾驶技术最好的驾驶员，就在全国范围内发出招聘广告，千挑万选，最后选出了3个人。为了考他们的技术，富翁给3个人出了同一个问题——如果车前方是个悬崖，你能把车停在离悬崖多远的地方。第一个驾驶员说：我技术好，能把车停在离悬崖1米的地方，稳稳地刹住；     

狂迷--李暐：有种把握不住手中事物的感觉

在北京的摩天大楼上空，一辆宝马车飞跃而过，有个年轻小伙似是握着车内隐形的方向盘，其余身体部位都在外，而在他身后，两个人抓着他的腿，再被后面的人抓着他们的腿，最终在空中组成了一个向车外延伸的人体金字塔。     

第63届法兰克福车展 群星闪耀

今年是个车展年，这样说一点都不假，全球五大车展中，有四个车展在今年举行。然而在全球经济的阴霾下，各个车展的表现是各有优劣。回想年初的底特律车展，重厂商纷纷撤离或者是“减配”，美国企业在车展上扮演“救世主”的角色：紧接着两个月后的日内瓦车展，因为特殊的位置，似乎没有受到影响，场面和车型重要性有如往常一样。     

难念的经 面对全球统一安全标准各方反应不一

由联合国欧洲经济委员会筹划的全球首个汽车安全统一标准，日前在日内瓦获得通过。据有关专家介绍，这是第一个跨国家和区域的汽车质量安全协议，中国作为22个缔约国之一，也参与了这个全球性统一标准的制定。     

中国(梁山)第二届专用汽车展销会成功举办展现梁山品牌

2006年9月23～25日，中国（梁山）第二届专用汽车展销会在梁山县汽车工业园隆重举行。 据了解，第二届梁山专用汽车展销会在107／m^2的主展区内共设置了620个展位，其中室内展区3个、320个展位，室外展区28个、300个展位，523家国内专业汽车及配件生产企业前来参展，5000家经销商等、3万余群众参加了开幕式。展会吸引了一汽、重汽、中集等全国专用车生产重点企业和韩国、新加坡等国外客商参加了。     

第三个问题奥迪Q3

尽管还有很多未知，但它已经足够吸引我们。在出发之前，我在头脑里设计了关于Q3的三个问题。第一，它是不是足够好开？第二，它是不是足够好用？关于这两个问题应该说奥迪Q3在这次为期6天的试驾过程中，给予了我十分满意的答案。至于第三个问题，让我们在文章中寻找答案吧。     

达喀尔拉力赛收官全地形车组成后起之秀

1月20日，达喀尔拉力赛完美谢幕，自此，从阿根廷罗萨里奥开始，途径9374km，到达终点智利瓦尔帕菜索，耗时长达半个月之久的达喀尔拉力赛正式收官，本届比赛共设13个赛段，多个赛队激情开战，其中全地形车作为后起之秀在本次的比赛中表现亮眼。