铁矿石4年来首破100美元关口

进口铁矿石价格近期出现大幅下跌。据额加坡交易所（SGX）的铁矿石掉期交易价格，铁矿石主力品种在7月、8月两个月内的总跌幅高达31％。品位52％的铁矿石8月31日已跌至92美元，这是进口铁矿石4年以来首次跌破100美元／吨。     

铁矿石、煤炭进口及海运业今后两年发展态势研究

数据显示,今年1-10月份我国共从74个国家进口铁矿石6．69亿t,较去年同期增加6,017万t,增幅为9．9％。从进口国排序看,前10个月仅从澳大利亚、巴西这两个主要供给国家进口铁矿石就高达4．63亿t,占同期铁矿石进口总量的69．4％。铁矿石是我国进口的大宗原料类散装货的主要品种,而且海运航线相对固定。其次是进口煤炭,决定煤炭进口持续增加的重要原因是价格差异和国家政策。我国能源政策总的框架早已明确在相当长一段时间内,我国能源需求仍以煤炭为主。在经济转型升级之下,我国对大宗原料散装货的进口将有增无减,对此,不仅是海运界,包括港口、存储、公路运输、铁路运输等行业亦应给予足够的重视。     

打造我国外贸进口铁矿石的安全供应链

对我国进口铁矿石供应链的各个环节进行分析,指出在进口铁矿石的资源控制、贸易方式、海上运输、港口接卸、集疏运体系等方面存在的问题,提出相关对策。     

信息与资料

上半年全球钢材产量同比增长7．6％;CVRD计划提高明年铁矿石价格;2006年焦煤价格可能低子100美元／吨;云南省上半年进口金属矿砂3．7亿美元;     

基于港口分拨中心的进口铁矿石物流系统优化研究

以港口分拨中心为切入点,从整体优化的角度,建立了进口铁矿石物流系统优化模型,并以大连港为例进行优化计算与相关参数的模拟分析,为我国进口铁矿石物流系统优化提供决策依据。     

湖南进口铁矿石水路运输面临的瓶颈及对策

湖南作为内陆省份,进口铁矿石运输难、成本高,一直是困扰钢铁企业发展的重要瓶颈。到2011年,湖南已形成年产钢2500万吨的综合生产能力,年进口铁矿石约2000万吨。认真研究进口铁矿石运输问题,化解其瓶颈制约,挖掘其成本潜力,对湖南钢铁工业健康发展具有重要意义。加快进口铁矿石业务重组和战略调整,为控制海运成本提供保障1、整合湖南省铁矿石进口业务,提升海运议价能力针对湖南钢铁企业进口铁矿石各自为政,单个钢厂海     

外贸进口铁矿石根据部颁标准价格自律进入互检阶段——上海、宁波两港首次集中互查交流

<正>8月26日-28日在中港协主持和协调下,来自全国外贸进口铁矿石的27家港口企业代表对上海、宁波两港根据部颁标准价格自律执行情况,首次集中互查交流。这标志着自4月11日"全国港口企业外贸进口铁矿石价格自律协议书"签订以来,已进入执行情况相互检查阶段。     

数字

截至3月19日，中国港口铁矿石库存（沿海25港口）为9779万吨。中国进口品位63.5％的铁矿石价格指数为149，上涨2个单位；58％品位的铁矿石价格指数为126，上涨2个单位。新华社经济分析师指出，综合来看，钢材下游产业需求依旧低迷，导致钢材价格的反弹更趋于短期调整，加之港口铁矿石库存仍处高位，这些因素令进口铁矿石价格承压，预计进口铁矿石市场短期内仍将维持窄幅盘整格局。     

我国进口铁矿石海运服务供需者经营策略探讨

一、我国进口铁矿石市场分析 近年来,我国铁矿石进口量的年增长率保持在20%以上,2006年我国进口铁矿石达到3.26亿t,较2005年增加5100万t.铁矿石进口量占国内铁矿石消费比重也在持续上升,2000年我国进口铁矿石占国内消费比重为36%,从2004年开始连续多年达到50%以上.     

进口巴西铁矿石船型经济论证

随着钢铁行业的发展,我国对进口铁矿石依存度逐年增加。干散货船队受市场和成本结构的影响,船舶经济效果变化较大,经济效果将直接影响我国进口铁矿石的船型发展。建立符合目前现状的巴西进口铁矿石单船经济模型,绘制评价指标变化曲线。确定最优船型,进行敏感性分析,为矿石码头制定到港船型规划提供参考。