病车诊所

BJ2020型汽车发动机排气管冒白烟且难起动故障特例 ● 邱新华 故障现象:一辆BJ2020型汽车,行驶不久即感到发动机动力不足,停车后便起不了步,而且出现回火、放炮和排气管冒白烟现象,熄火后再也无法起动。 故障检查:经检查,高压火花、化油器、气缸压力均正常;拆下火花塞发现油迹、积炭比较多;更换一组火花塞后起动发动机,动力仍     

景程车冷机不易起动

一辆上海通用雪佛兰景程（EPICA）SGM7202SE轿车,采用L342．0L发动机和自动变速器,出现早晨发动机不易起动,但一旦起动着机后工作基本正常。拆下火花塞检查,发现火花塞电极有被油淹的痕迹,而且火花塞的电极和陶瓷体都附着一层炭黑,说明混合气过浓。     

雪佛兰车系故障四例

<正>案例1车型:2013款科鲁兹,配置1.8L发动机、AT变速器。行驶里程:821km。VIN:LSGPC54R4DF××××××。故障现象:刚提不到半个月的新车,最近几天行驶时感觉动力下降,第二天早上突然打不着车。故障诊断:现场救援发现启动机运转正常,但无法启动,拖回服务站后检查,2、4缸缸压为1100~1200kPa,正常;但是1、3缸汽缸压力为0,压力表表针不动。通过火花塞孔注入少量机油,汽缸压力无变化;通过火花塞孔观察活塞上没有开裂、碰撞痕迹等异常现象;通过1缸火花塞孔向1缸燃烧室通入压缩空气,结果发现节气门体和3缸火花塞孔向外     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆二手的XL250型摩托车,购回后正常行驶几百公里,一次在正常行驶中发动机自行熄火后不能启动。经检查:汽缸压缩良好,燃油充足并且油路畅通,汽缸内有油(火花塞湿润),高压电火花强烈,并且火花塞跳火良好,用点火正时灯检测点火正时,一切正常。但发动机就是不能启动,置变速器于挡位,推动摩托车,发动机也不能启动,并且毫无反应。     

日产公爵Y30浸水后不起动

发动机型号:VG20E。 故障现象:由于暴雨,车冲过一个水坑后,就起动不了,起动机带不动发动机转动。 故障检修:(1)打开空气滤清器,见其已被水浸湿,用工具摇转发动机皮带轮,发动机不能转动。拆除所有气缸的火花塞,发现气缸内已经进水,把气缸内的水清除干净,在每个缸的火花塞孔倒入少许机油,打火能正常运转,用气缸压力表检测气缸压力,每个气缸均在1100kPa左右,这说明发动机机械部分不存在问题。     

桑塔纳2000GLi型轿车典型故障检修一例

故障现象:发动机刚停机后再起动能顺利起动,但放置一会儿后发动机不好起动,要3～4次才能起动。 分析与检修:根据故障现象和修理经验,停车一段时间后起动困难与点火系无关,应与气缸压缩压力和燃油系统压力有关。 引起气缸压缩压力下降的原因有:气门关闭不严、气缸垫密封不严、活塞环与缸壁间隙过大、火花塞漏气等。拆下火花塞检查,火花塞壳体上无漏气的痕迹;用气缸压力表测     

汽车电器故障的诊断与应急修复

一、火花塞故障的判断检查. 1、短路法:在发动机怠速或低速运转时,用起子将火花塞高压电流搭铁短路.若发动机震动加大、运转不匀,表示该火花塞工作正常;若发动机转速不变或变化微弱,应检查送至火花塞的高压电输出是否正常(搭铁试火),若输出正常,即表明火花塞有故障.     

电系故障诊断与排除三则

1、从火花塞症状判断故障原因检查火花塞的状况,从某种程度上可判断发动机的工作是否正常。工作正常的火花塞,卸下后观察,其绝缘体顶端及两极表面呈褐色且比较洁净。若出现下列症状,表明发动机或火花塞工作不良。(1)火花塞绝缘体顶端起疤、破裂或电极熔化、     

奔驰S280发动机异响,动力不足

故障现象：一辆 W220底盘的奔驰 S280进厂维修,车主反映发动机怠速不稳,有持续性抖动,发动机噪音大,动力不足。故障诊断：用专用诊断仪 STAR2000做基本检查．发动机系统无故障码,数据流基本正常,空气流量传感器检测的进气量为 12kg/h,喷油时间3．5ms．Lambda 控制正常,自调节数值都在标准范围内,平稳运转系数不正常且每个缸都有不平稳运转的记录, 燃油压力360kPa 左右,正常。检查火花塞,严重烧蚀。检查发动机机油、油位和油质都正常,检查发动机和变速器支撑胶块,严重漏油,变速器支撑胶块已经断裂。在 P 挡时加速顺畅,路试,明显感觉动力不足,加速无力,噪音明显,初步确认噪音为气门的液压挺杆响。     

韩国现代索纳塔不能启动

故障现象:一辆韩国现代索纳塔轿车,VIN码为 KMHBF31FPPU533xxx。停放一夜后,因发动机不能正常启动而拖至我公司检修。故障诊断:据车主讲．该车此前一直正常,只是将车停放一夜后进行启动时．发现发动机不能正常启动。为此．在一家修理厂做了一番检修,初步的检查结果是有高压电,有油,发动机就是不能顺利启动。当拆检火花塞时,发现火花塞全部被“淹死”。更换一组新的火花塞后试车,发动机依然不能被启动。     

故障排除经验点滴

萨博(SAAB)车热机熄火后发动机不能起动故障现象一辆萨博(SAAB)车,累计行驶里程约5万km,出现热车发动机熄火后,再也无法起动着机的故障。检查分析试车发现,起动机可以正常运转,发动机刚起动时似有着机的迹象。连接故障检测仪检测,发动机控制系统没有故障代码储存。把火花塞拆下检查,火花塞电极上全是汽油,说明火花塞"淹死"了,重新把火花塞上的汽油烘     

故障排除实例

实例一 故障现象:一辆本田CM125太子车行驶5.6万多公里后,因空挡接触器故障,维修站换上新件后出现了左缸断火现象,维修工检查和更换过火花塞、点火线圈、CDI未见任何效果,故障原因不明。 故障分析与排除:复查故障,启动发动机稍作暖车后逐渐加速,升速初段基本正常,行驶不到1000米发动机动力急剧下降,停车检查,左缸不工作的原因是左缸火花塞无火。用万用电表测量点火线圈初级接线端子间连接性,其电阻值为0.18Ω,阻值基本正常。点火线圈阻尼帽在原位置不动,测量次级线圈电阻以检查火花塞帽与绿色接线端之间的连续性,结果为9.2Ω,也在正常范围。卸下燃油箱和侧盖,断     

从机油压力表中看故障

发动机机动油压力的高低，标志着润滑系技术状态的好坏，反过来说，润滑系技术从状态是否正常，也可以从机油压力表中反应出来。一旦机油压力表指示异常，应立即停年检查并予以排除。     

火花塞的维护与选购（1）

火花塞是发动机重要的点火功能器件，其性能好坏直接影响发动机的动力性，起动性，经济性及寿命，为确保发动机正常工作，根据火花塞的故障情况适当调整火花塞间隙，选购不同热值的火花塞，并及时清除火花塞积碳。     

维修示例

故障车型:南方125型故障现象:发动机有时能启动,有时则不能启动,拆下火花塞检查,火花塞裙部有湿润的油迹,跳火正常。启动发动机时,启动杆有反弹现象;启动发动机后,化     

汽车电器故障判断与应急

一、火花塞故障的判断检查。1、短路法：在发动机怠速或低速运转时，用起子将火花塞高压电流搭铁短路。若发动机震动加大、运转不匀，表示该火花塞工作正常；若发动机转速不变或变化微弱，应检查送至火花塞的高压电输出是否正常(搭铁试火)，若输出正常，即表明火花塞有故障。2、吊火法：当怀疑某缸工作不良     

2016款奥迪A6车发动机怠速抖动

正故障现象一辆2016年产奥迪A6L车(搭载3.0T机械增压发动机),因发动机怠速抖动进店检修。故障诊断接车后试车,发动机运行正常,无明显抖动。用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有故障代码"P130A00气缸压缩比"和故障代码"P030400气缸4检测到不发火"。检查气缸4的点火线圈和火花塞,发现火花塞头部明显发黑且潮湿,并伴有燃油味,说明该气缸确实燃烧不好。在热机的情况下,将发动机熄火,读取油轨压力测量值,油轨压力不断升高,说明喷油器不存在泄漏     

东风EQ2080型雷达方舱车启动后为何一直放炮

故障现象:一辆东风EQ2080型雷达方舱车,启动发动机后,消声器一直有放炮声,随着发动机转速升高,放炮声有规律地变快变大。故障检查:根据故障现象,初步诊断为少数缸不工作。首先检查高压火花,各缸火花均正常。然后检查火花塞,发现前三缸火花塞螺纹长度短于后三缸火花塞螺纹长度,进一步检查,发现前三缸火花塞为T4135J型,螺纹长度为12.7毫米,后三缸火花塞为T4195J型,螺纹长度为19毫米,问题出在火花塞上。     

丰田佳美加速不畅,动力不足

故障现象:丰田佳美轿车,5S-FE发动机,双点火控制系统,自动变速器。据车主反映,一两个月以来一直加速不畅且动力不足。几位同事都维修过,可不见有什么好转。据了解,发动机大修不到一个月,换过汽油泵、汽油滤清器、白金火花塞、高压线、空气滤清器,清洗过喷油器、节气门体,同别的车对调过进气压力传感器,故障依旧。故障诊断:检查,无故障码,发动机跳火正常,怀疑油路有问题。常规下检查油压,此车采用单油管,油压270kPa,说明油路系统正常。凭感觉是油不够吃,于是拆下喷油器放在超声波喷油器清洗机上清洗,喷油器不漏油,有雾化,且4个量杯油液高度…     

捷达王冷车无法启动维修小结

说一下当时的情况：首先进行基本检查,检测发动机的燃油压力和气缸压力在正常范围内;检查喷油嘴,均能按顺序正常工作;检查配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况,也都没有发现问题。用故障诊断仪检测发动机ECU无故障码输出。通过一系列检查,发动机有油、有火,就是不能起动,到底是什么原因呢？