GSM-R分组数据核心网方案研究

我国铁路GPRS网络由本地网和核心网二级结构组成，GPBS本地网通过路由器接入铁路数据网或新建GPBS核心数据网，本地网设备之间的分组数据交换通过路由器搭建的IP网络平台实现。GPBS核心数据网的组网方式可采取与铁路数据网合一或单独建设方式。根据业务数据量采用铁路数据网的网络平台，为多种铁路数据业务提供服务，避免重复建设。     

铁路专用数据网组网方式和应用方式探讨

探讨铁路专用数据网的组网方式、网内隔离方案的选择;介绍北京铁路局的实际组网方案,并根据运用实例分析了应用中的优缺点。     

铁路数据网IS-IS分层优化研究

以数据网IS-IS内部网关路由协议和铁路数据网路由规范为基础,研究广州局集团铁路数据网的现状和建设规划,通过分析论证和网络实践,提出了铁路数据网IS-IS分层的优化方案,解决了由于路由器过多可能造成网络路由震荡的问题。     

铁路数据网MPLS VPN的隧道建立策略优化研究

以铁路数据网MPLS VPN及铁路数据网路由规范为基础,结合广州局集团公司铁路数据网MPLS VPN部署的现状,研究了铁路数据网MPLS VPN的隧道,即标签转发路径(LSP)的原理、类型和建立策略。通过分析论证和网络实践,提出了LSP建立策略的优化方案,采用前缀列表等方法有效地控制全网LSP的数量,解决了因为路由器过多造成部分LSP无法建立,从而导致铁路数据网业务数据转发失败的问题。     

信号CTC数据网优化探讨

对目前信号CTC系统数据网组网方案进行描述,结合铁路通信网接口类型及设备性能,从安全可靠、易维护管理等方面考虑,探讨CTC数据网优化方案,供新建铁路和更新改造铁路建设项目参考。     

提高传输以太网汇聚业务安全系数探讨

在日常维护过程中,唐包线红外线、牵引、电力等传输以太网汇聚业务主用或备用通道出现过几次全部中断的故障,用户侧没有相应的排查、定位及恢复手段,需通过传输网和数据网定位故障点,对维护人员业务水平要求高,网管操作复杂,排查时间长,影响范围大,危及铁路行车业务正常应用,存在较大安全隐患.通过优化传输以太网汇聚业务组网结构,可防...     

铁路专用路由器设计与可靠性分析

在分析现有铁路专用数据网可靠性的基础上,指出了路由器是影响网络可靠性的关键因素,为此专门设计了铁路专用路由器(FHR2610DM),并对FHR2610DM组成的网络进行了可靠性分析和对比,达到预期的效果。     

铁路分组交换数据通信网的结构与功能

介绍铁路分组交换数据网的网络结构、主要设备、主要业务、接口类型、网络互连、网络编号、网络的时延分析、ＰＣ终端入网方式等。     

浅析IP数据网的建设

概述传统铁路数据网存在的问题,以及新铁路数据网建设的基本要求.以安徽铁通新建的IP数据网为例,介绍铁路IP数据网的组网方案及组网特点.     

关于利用铁通公网虚拟铁路专网的建议

2001年,铁通公司完成了247个本地网,1500万线的建设,新的本地网覆盖了铁路沿线的主要城市.原铁路专网交换机有350万线,与新建公网大多采用DOD1+DID方式连接.     

软交换的可视铁路调度通信系统现场试用概况

可视铁路调度通信系统以软交换技术为核心,应用于铁路调度通信领域,实现调度中心和各车站、工区之间的语音、视频、数据等多媒体通信业务,而且可以实现主系统的双份或多份互备冗余,两台或多台主系统核心服务器可以异地放置,以IP数据网互联,起到异地容灾和异地备调作用.     

铁路区间光通信系统构成及组网运用方式

介绍了铁路区间光通信系统的系统构成,提出针对现场不同通信资源条件下的组网运用方式,分析了各种组网方式的特点和具备条件后的改进措施建议,以最大程度减少投资、充分利用既有通信资源、确保区间光通信系统的运行安全.     

铁路数据网MPLS VPN跨域组播方案设计与仿真

目前广州局管内铁路数据网采用基于MD方式配置ASM模式的组播VPN方案，完成域内组播业务互通。随着铁路数据网业务的快速发展，不同铁路局之间组播业务需要相互访问。为了满足跨域组播的需要，深入分析目前铁路数据网的组网结构，结合MPLS VPN及组播的相关原理，提出基于Option B方式跨域NG MVPN的组播设计方案，并进行仿真实验，确定方案具备可行性。     

VPN技术在铁路办公系统的应用

L2TPVPN和MPLS VPN都是IPVPN技术,L2TPVPN利用公用数据网建立数据传输隧道,在远程用户之间提供对第2层协议的中继,提供实现远程专用虚链路的技术,MPLS VPN将ATM快速交换技术和IP动态路由协议结合起来,简化核心路由器的路由选择方式,构造宽带的Intranet,Entranet,满足多种灵活的业务需求.介绍这2种VPN技术在铁路局站段VPN办公系统的应用.     

铁路电力和牵引远动系统组网方式研究

目前铁路电力和牵引远动系统使用的组网方式有2Mb/s、FE、车站接入数据网、直接接入数据网等,分析了各种组网方式的形成原因、特点,探讨其施工方法,总结铁路远动系统组网的发展方向和趋势。     

合武客运专线通信系统组网及工程相关问题的处理

对合武铁路通信工程设计进行了总结和介绍,并重点论述了传输系统、综合视频监控系统、数据网系统、FAS数字调度指挥系统等的组网方案,以及工程中相关问题的处理及设备选型的注意事项,可为其他客运专线通信系统建设提供参考。     

PTN技术及其在铁路通信中的应用

通过对PTN技术制式、技术特点以及与现网结合的建网模式研究,指出在铁路业务逐步向AllIP化发展的过程中,如何应用PTN技术组建下一代的铁路传送网。     

铁路专用通信网接入技术现状及展望

介绍了5种铁路专用通信接入网的组网方式、主要特点和应用范围，提出了向宽带化、ATM化和混合组网方向发展的见解。并对宽带化接入网技术原理与实现方式作了介绍。     

铁路通信传输网的组网方式与常见故障分析

铁路通信网的近年来突飞猛进地发展,组网方式更为灵活、方便。文章着重介绍两种高效的组网方式及其在实际工作中的应用。     

合资铁路GSM-R无线通信系统技术方案探讨

在深化铁路投融资体制改革的背景下,铁路建设呈现出多方式多渠道筹集资金的特点,一些合资铁路公司应运而生,在这些铁路公司股东构成中,铁路总公司可能是控股的大股东,也可能是不具控股地位的股东,或不占任何股份仅提供专业技术和管理服务。现就铁路总公司不控股情况下的自管自营模式合资铁路GSM-R核心网、分组交换子系统、铁路调度通信系统、可控列尾系统建设方案进行研究,并对主要铁路业务的实现进行了分析,提出了自管自营模式合资铁路GSM-R无线通信系统建设性方案。