福伊特缓速器的中国路

福伊特缓速器进入中国市场已经近20年,其最早是作为凯斯鲍尔豪华大客车的标准配置为中国客车用户所熟悉.目前,中国高三级营运客车中,已有70%以上的客户使用福伊特液力缓速器产品.     

福伊特为公交自动变速器带来新的革命

作为国内外知名液力驱动系统生产企业，福伊特驱动（VoithTurbo）中国公司携其主打产品DIWA．5自动变速器及“千里马”液力缓速器等亮相南京，福伊特（Voith）新一代DIWA．5自动变速器有两大亮点：E300电控系统和阿拉丁（ALADIN）诊断软件。     

福伊特持续推动变革

在2013／14财年依然颇具挑战性的市场和竞争环境下，借助2013年秋推出的福伊特150＋计划，福伊特集团取得了显著的进步。虽然所有主要市场增长乏力，福伊特集团的订单额，在经历了两年的下降之后，恢复了增长。2013／14财年订单额增长了约7％，达到55．81亿欧元；去除汇率影响，增长率为11％。由此，订单下降的趋势已经被扭转。扭转的迹象在过去一年尤为明显。所有业务部门都为集团的增长做出了贡献。截至2014年9月30日，福伊特持有的订单总额为53．79亿欧元，比上一年的水平提高了近5％。     

福伊特中国业务年增速将达20%

4月19日,福伊特驱动技术有限公司(VOITH)宣布其2005/2006财年中国市场销售额达到2．1亿元人民币,比去年同期翻番,占高档客车缓速器市场份额突破70%．产品设计,工程咨询及服务涉及多项中国轨道公共交通项目,基础设施投资以及重工业应用等领域。福伊特驱动积极地从道路安全、环境保护、交通通畅     

福伊特引入德国教育模式

全球领先的技术与工业服务供应商、德国福伊特集团近日宣布,为满足中国日益增长的对高级技术人才的需求,将在中国设立首个福伊特中国培训中心。今年2月福伊特宣布未来5年将大幅增加在华员工总数,以推动业务的更快增长。今年3月初,福伊特集团总裁兼首席执行官赫伯特·林哈德(Hubert Lienhard)在福伊特德国总部海德海姆与来访的昆山市政府代表就成立中国培训中心一事达成了初步协议。     

福伊特DIWA自动变速箱助力城市公交高效经济运行

<正>据行业专家的分析和预测,2005—2008年是我国BRT建设的初级阶段;2009—2015年,则为我国BRT建设的快速发展阶段。届时,我国方兴未艾的快速公交系统建设将对液力自动变速器产品产生更多的市场需求,好的机遇总是喜欢光顾那些有准备者。如今,福伊特液力自动变速器正以其独特魅力不断赢得国内客户的信赖。自2001年起,福伊特液力自动变速器在中国的业务以每年20%以上的速度增长。在中国,福伊特已有几千台DIWA.3E和DIWA.5液力自动变速器随金华青年、丹东黄海、厦门金龙、宇通、海格、中     

福伊特携手OEM厂商发力中国卡车市场

<正>日前,德国福伊特驱动技术公司与陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院签署一项协议,陕汽卡车试装福伊特新款液力缓速器,从而拉开了福伊特携手众多知名OEM厂商发力中国卡车缓速器市场的大幕。     

福伊特首款国产VR115CT 全面提升经济性

2014年5月,福伊特驱动中国公司（VOITH）发布了全新的卡车液力缓速器VR115CT（CT： China Truck）。这是一款为中国卡车而设计的国产化并联型液力缓速器,充分考虑了中国重卡的使用环境,有针对性地进行了技术改进。全新的技术设计使得VR115CT更强、更轻、更高效,提高了整车经济性及安全性。福伊特液力缓速器体现了福伊特客户关怀的理念：质量轻、运行舒适,节能和低运行成本。随着VR115CT液力缓速器在中国国产化的推进,福伊特液力缓速器将更具市场竞争优势。     

福伊特中国培训中心正式奠基

2012年11月16日,全球领先的技术与工业服务供应商、德国福伊特集团在中国的首个培训中心在江苏省昆山市奠基。该项目总投资额为7300万元人民币,由福伊特集团与昆山市政府共同出资成立,其中福伊特集团出资额为5800万元。该培训中心预计于2014年初竣工并投入运行。昆山市委书记管爱国,昆山市委常委、昆山高新区党工委书记、管委会主任黄健,     

福伊特中国培训中心正式奠基

2012年11月16日,全球领先的技术与工业服务供应商、德国福伊特集团在中国的首个培训中心在江苏省昆山市奠綦。该项目总投资额为7300万元人民币,由福伊特集团与昆山市政府共同出资成立,其中福伊特集团出资额为5800万元。该培训中心预计于2014年初竣工并投入运行。昆山市委书记管爱国,昆山市委常委、昆山高新区党工委书记、管委会主任黄健,     

福伊特唱响“低碳客车”

2011年中国（天津）国际客车及零部件展览会日前在天津梅江国际会展中心举行。作为国内外知名液力驱动系统生产企业，福伊特驱动（Voith Turbo）中国公司携其主打产品“千里马”液力缓速器及DIWA．5自动变速器等亮相大津，     

科技创新驰骋中国——访福伊特驱动中国公司总监安德睿

2011年9月17—18日，福伊特驱动中国公司（VOITH）在神州山水瑰宝宜昌三峡举办了“行安全、赢未来”一福伊特卡安马缓速器价值全体验活动，来自全国各地的OEM货运及行业代表在延绵陡峭的下山公路和起伏路面上，亲身感受了卡车液力缓速器一卡安马的安全、高效及舒适的辅助制动功效，演绎着中国卡车安全的神话。     

福伊特为公交自动变速器带来新的革命

作为国内外知名液力驱动系统生产企业,福伊特驱动(Voith Turbo)中国公司携其主打产品DIWA.5自动变速器及"千里马"液力缓速器等亮相南京,福伊特(Voith)新一代DIWA.5自动变速器有两大亮点:E300电控系统和阿拉丁(ALADIN)诊断软件。E300电控系统中SensoTop作为BASP(加速度换档程序)的升级软件,通过在电控装置中应     

中国重汽与福伊特联手缔造卡车安全神话

<正>近日,中国重汽联手福伊特驱动中国公司(VOITH)在地处云贵高原中部,三面环山,并享"春城"之美誉的昆明举办了"中国重汽与福伊特联手缔造中国卡车安全神话"走进云南---VR115CT中国卡车液力缓速器客户价值全体验及交流活动。来自云南地区的卡车用户、车队代表以及重汽经销商共同探讨了中国卡车发展趋势及缓速器在延绵陡峭的下山公路和起伏路面上的技术优势,亲身感受了配有VR115CT液力缓速器的重汽     

玲珑“省钱专家” 卡客车轮胎上市

玲珑轮胎日前推出了卡客车驱动轴专用及导向轮专用省油产品——DL810和TL809两款花纹轮胎。这两款轮胎凭借较低的滚动阻力．更优化的花纹设计和更强壮的胎体结构．保证了产品的最佳使用效果．为广大卡客车用户提供了更加安全、更加经济的轮胎使用方案。     

福伊特：上半财年新业务大幅增长

2013-2014财年上半年，在经济环境略有好转的大背景下，福伊特集团延续良好的发展势头，新订单量明显增多，新业务趋势出现逆转。截至本财年末，集团持有订单小幅增长达52亿欧元。     

福伊特驱动完成雅西公路测试

实验表明:福伊特VR115CN型液力缓速器,能够在不使用行车制动器的情况下,使牵引总重高达55吨的重卡,以每小时60公里左右的车速稳定地通过这国内第一的长下坡,完全解决了重载卡车下长大坡的难题,实验结果令人振奋但也完全在意料之中。     

福伊特:内部调整换新血

<正>福伊特集团创建于1867年,现有39000多名员工,遍布全球50多个国家,年销售额达53亿欧元,是欧洲最大的家族企业之一。福伊特为能源、石油与天然气、造纸、原材料以及运输与公共交通等领域树立了行业标准。(2015年6月24日,德国海德海姆)宝马集团(BMW Group)全球摩托车事业部负责人斯蒂芬·夏勒(Stephan Schaller)将     

“中交1号”：节能减排从源头抓起

随着油价的疯涨,环境问题的日益严峻．节油环保产品市场随之应运而生。美国的．日本的,纳米的．增压的．改变喷油量的……五花八门的节油环保产品令人眼花缭乱．这一切让承受不了高油价的人们看到了一些希望。     

经典语录

1．错觉和不意，可以丧失优势和主动。——毛泽东 2．好人之所恶，恶人之所好，就会大难临头。——林彪 3．自己不勤政，又不廉政，吃吃喝喝，乱批条子，任人唯亲，到处搞关系，把国家财产不当一回事，你坐在主席台上面作报告，下面能不骂你？——朱镕基