实用船舶结构疲劳评估方法概要

船舶结构的疲劳评估是船舶力学的主要研究领域之一。本文对常用的船舶结构疲劳评估方法——船级社提出的简化方法、谱分析法、设计波法、断裂力学方法,以及概率S-N曲线和概率断裂力学方法进行了概述。首先分别对每种方法中的关键技术细节进行了较为详细的论述,给出了这些技术细节当前的处理方法及存在的主要问题。最后,对各方法进行了总结和概括,指出了每种方法的优缺点,并给出了每种方法未来的研究重点和发展方向。     

老龄船舶结构安全评估

通过文献提供的年平均磨损量，计算出营运中船舶各构件的剩余厚度，计算出船舶剖面模数，并将其与有关标准规范进行比较．以此来评估船舶的总纵强度及安全性，预报其剩余营运寿命，为船舶后期维修和保养提供有关数据和技术要求。通夺对98 00DWT油船计算给出分析结果。     

船舶结构疲劳评估设计波法

以散货船船舯内底与底边舱斜板折角处节点为例,对船舶结构疲劳评估的设计波法进行研究.论述了设计波法的基本原理,给出了确定设计波的流程。通过分析该节点的受力情况,确定5个控制载荷参数及设计波参数。以谱分析法得到的参考应力范围为目标值,对5个控制载荷参数对应的设计波作用下的节点应力范围结果进行回归分析,从而得到了用于疲劳评估的设计波组合,并利用该方法对1艘散货船的船舯内底与底边舱斜板折角处的节点进行了计算。结果显示,设计波法与谱分析法的结果吻合较好,计算量大幅减少。     

船舶管系及结构的一些防锈措施

根据作多年从事监造散货船的经验,讨论了新造船舶的管路锈蚀和结构腐蚀问题。     

船舶上层建筑侧壁结构抗冲击性能评估方法研究

为解决常规建筑侧壁结构性能评估方法存在评估精确率较低的不足,提出了船舶上层建筑侧壁结构抗冲击性能评估方法研究。基于静载船舶侧壁结构极限承受能力的确定,对外界环境影响船舶侧壁结构受力进行计算分析,确定侧壁结构与冲量的关系,实现侧壁结构抗冲击性能的评估。试验数据表明,提出的抗冲击性能评估方法较常规评估方法,评估精确率提高47.75%,适合船舶上层建筑侧壁结构抗冲击性能评估。     

高性能船舶耐波性评估浅析

本文介绍高性能船舶在波浪中航行时的波浪诱导运动、砰击和甲板上浪概率以及主动和自然减速，并对其耐波性进行评估。采用几种判据对高性能船舶在特定域的操纵限制以及与长期波浪统计相关的乘员工作生活舒适性、船舶的适用性进行了比较。     

船舶结构监测技术研究进展

船舶结构监测系统是感知船体自身结构安全状态的重要手段,国内外船舶领域的专家学者开展了大量研究工作,船级社也制定了相关设计规范。目前,智能船舶的发展对船舶结构监测系统提出了更高要求,除了实时监测结构响应参量外,还需具备在线评估结构安全状态、预报结构状态发展趋势以及辅助决策等功能。本文梳理了船舶结构监测系统的技术发展动态,提出应用数字孪生技术提升监测系统的智能化水平,并进一步提出未来需要开展的研究工作,旨在为船舶结构监测系统的智能化设计提供参考。     

船舶寿命的评估

介绍了船舶寿命评估方面的理论研究及需要考虑的一些因素,并列举了一些实际例子,为我国在船舶寿命评估方面提供依据。     

有冰封期水系和无冰封期水系船舶使用寿命的差异

本文以黑龙江和长江作为有和无冰封期水系的代表，在广泛调查研究的基础上，从诸多影响船舶使用寿命的因素中，选择对其影响最大的船体腐蚀寿命作为主要研究对象，从三个角度研究了两种水系船舶使用寿命的差异，并综合考虑其他因素的影响，将两水系船舶使用寿命的差异进行了量化，得出结论。可供制定船舶使用政策之参考。     

船舶安全航速的定量评估

所谓安全航速是指船舶能在适合当时环境和情况的距离以内把停住的速度,那么,怎样的航速才算是安全的？由于影响安全航速的因素有能见度、通航密度等诸多方面,人们往往难于作定量的评估。本文通过引入“潜在操船水域”的概念提出一个安全评估系数K来作为判断安全航速的指标,以便以任一环境条件下的安全航速进行定量评估。     

“海虹之彩”提升CCS服务能力——船舶结构分析与安全解决方案通过鉴定

2003年10月18日，交通部科教司在京召开了“船舶结构分析与安全解决方案”项目技术鉴定会。10位鉴定会委员听取了项目组的工作报告，并审阅了其他技术文件。在对该项目进行了认真的审议后，认为该项目提供的技术资料完整齐全，符合成果鉴定要求，由此中国船级社(CCS)历经7年、投资上千万元研发的“海虹之彩”(China Classifica-     

船舶操纵模拟器在船舶通航安全评估中的应用

船舶日趋大型化，导致原有航道和港口不能满足大型船舶的安全通航或靠泊要求。针对转向频繁、转角大、掉头区域不足、水深较浅的高难度航道，在船舶操纵模拟器上实施大型船舶通航安全的模拟试验，并对结果进行评估，进而对狭航道的设计或改造工程进行验证，并提出通航安全方面的合理化建议。     

渔业船舶评估技术规范研究

着重围绕渔业船舶评估技术规范、评估特点、参数选取、范围界定、不确定影响因素及勘验评估等方面进行规范性的研究,为渔业船舶抵押贷款、海损事故、保险理算等价格评估的公正性和正确性提供科学的依据。     

船舶结构的疲劳校核

本文总结了ＤＮＶ（挪威船级社）最近发布的船舶结构疲劳校核指南中的步骤和建议。这个步骤也包含在ＤＮＶ计算程度包ＮａｕｔｉｃｕｓＨｕｌｌ中。     

船舶消防实际操作的综合评估

船舶结构的特殊性和船舶在营运生产中的特点决定了船舶火灾固有的危险性。本文阐述了船舶安全检查员在船舶安全检查中对船员进行消防实际操作检查的重要性,提出了以船舶消防的实际操作检查为主线并延伸至涉及船舶防火安全的各个方面的综合评估方法。     

水面船舶结构振动问题的评估方法

为了解决某船试验中船体异常振动的问题,技术人员以船体结构有限元模态分析为基础,结合经典传递率或耦合度模拟和水面船舶主要激励源诊断,提出了局部船体结构出现异常振动的可靠评估方法,该评估方法的实用性及可靠性也得到了实船航行试验的结果验证。     

船舶设备维修性评估方法概述

文章对船船设备维修性现状予以分析,探讨了对船舶设备维修性进行评估的重要意义,归纳了在船舶设备寿命周期各阶段进行维修性评估的方法及其适用性,为广泛开展船舶设备维修性评估提供了有效的途径.