SOA技术在铁路旅客服务信息系统的应用研究

随着信息技术的飞速发展,如何利用信息化手段整合铁路旅客服务信息,拓宽旅客信息获取渠道,为铁路旅客提供更人性化的服务,提高旅客满意度,成为目前铁路旅客服务信息系统的重要内容.本文基于SOA技术,对铁路旅客服务信息系统进行集成架构设计,整合铁路与铁路周边资源,强化铁路旅客服务的辐射功能,实现铁路旅客信息服务的一体化.     

面向旅客服务的现代铁路综合信息系统

建设铁路旅客服务综合信息系统对提高铁路客运服务质量、增强铁路竞争力具有重要意义。文章在总结国外系统建设经验和中国铁路现状的基础上，简要分析了铁路旅客服务综合信息系统的信息需求，描述了系统的总体结构和功能，并针对目前铁路旅客服务信息系统建设亟待解决的关键问题提出了研究开发建议。     

浅谈全面提升铁路客运服务的关键举措

铁路运输是一个服务型行业,运输市场的竞争就是服务质量的竞争。客运是铁路运输业的重要组成部分,铁路客运服务的目的是最大限度地满足旅客的旅行需要．让旅客享受到车站及列车上的有关服务,以便安全、快速、便利、准时地运送旅客。铁路客运服务的内容包含了承运服务、生活服务、安全服务、文化服务和延伸服务等。     

铁路旅客信息服务系统建设的思考与建议

本文系统剖析了现代铁路旅客信息服务系统的特点及其发展趋势，剖析了我国铁路旅客信息服务系统的建设现状及存在的主要问题。在此基础上，对我国铁路旅客信息服务系统的建设提出了自己的见解。     

对铁路客运服务标准化的研究

铁路运输企业作为向旅客提供运输服务的经济实体，要以“铁路运输服务”作为铁路的旅客运输产品来满足旅客的需要。因此要对其制定相应的产品标准（服务规范），对铁路的客运服务质量进行衡量。本文就铁路旅客运输服务标准制订的必要性和制订过程进行了分析，提出了对制订服务标准体系的意见     

法国国营铁路积极准备参与市场竞争

目前，欧洲铁路货运市场已经开放，国际联运旅客运输市场将在2010年全部开放，法国国营铁路公司（SNCF）正在积极准备参与市场竞争。法国铁路FretSNCF货运公司面对公路运输的竞争，将采取扩大市场营销策略、提高生产率和改进服务质量，根据用户的不同需求组织开行整车货物列车和快运货物列车，增强在货物运输市场中的竞争优势和份额。法国铁路长途和城间客运公司和Transport Public公司，根据地区性和一些主要城市旅客运输的发展需要，采取适应客流增长增开列车、调整运行时刻表、提高列车运行正点率和改善运输服务等措施，尽可能更多地吸引旅客。高速铁路运输的发展，特别是巴黎～斯特拉斯堡LGV东线建成通车，为大大提高在旅客运输市场的竞争创造了极好的条件。法国铁路公司准备在加强与巴黎联系的城间运输、地区间的旅客运输、巴黎与卢森堡、德国和瑞士的国际联运，组织开行更多对旅客具有吸引力的旅客列车。     

铁路延伸客服系统设计方案研究

随着客运专线铁路及电子商务的兴起，延伸铁路客运服务信息系统将为旅客提供更加便捷高效的服务，介绍了延伸旅客服务信息系统的总体方案及设计。     

经营业态

<正>2014年国家铁路预期发送旅客22.7亿人1据中国铁路总公司提供的消息,2014年,国家铁路预期发送旅客22.7亿人,同比增长10%。2014年,铁路部门将站在更好地服务经济社会发展和加快铁路企业自身发展的高度,坚持以市场为导向,进一步加大客运组织改革力度,巩固扩大客运组织改革成果,并牢固树立"以服务为宗旨,待旅客如亲人"的理念,以"开拓客运市场、方便旅客出行"为重点,对列车开行、售票组织、服务手段     

琼州海峡铁路轮渡客货运港口智能化管理系统方案研究

为了进一步提高琼州海峡铁路轮渡的市场竞争力，提高铁路港口生产作业效率，通过对现有南北港口安全生产作业、旅客服务及调度指挥等作业现状的分析，提出构建琼州海峡铁路轮渡客货运港口智能化管理系统的方案。通过对过海旅客、车辆及设备设施的调度组织和管理，实现港口作业的全过程智能化管理，提高服务水平、工作质量和工作效率。     

铁路运输服务标准化分析

在日益激烈的客货运输市场竞争中，服务无疑成为其中的杀手锏。为了提高铁路在运输市场中的竞争能力，满足旅客的货主的需求，铁路运输企业应以旅客和货主为中心，建立、健全铁路运输服务标准，开展标准化工作，并对其进行严格的审评与考核。     

基于中台的铁路旅客服务信息系统方案研究

铁路旅客服务质量和旅客服务系统信息化水平是衡量铁路客运服务水平的重要指标,设计先进的铁路旅客服务信息系统,为旅客提供安全、舒适、便捷、高效的优质服务成为铁路客运工作比较急迫的需求。分析我国铁路旅客服务信息系统的应用现状及系统构成,将中台作为连接前台与后台的桥梁,提出基于中台的铁路旅客服务信息系统设计方案,给出基于中台的系统总体架构。研究表明,采用中台技术的系统可以提高铁路旅客服务信息化水平,提升旅客出行体验,进一步提高铁路客运服务水平。     

铁路旅客信息安全与大数据应用管理流程研究

为解决铁路旅客信息使用过程中的旅客信息安全问题，提出并设计了基于铁路客票系统的旅客信息保护安全应用“中铁客户码”，以及一套规范且行之有效的铁路旅客信息数据保护和应用流程体系，同时，提出了铁路旅客大数据应用创新方法步骤，最大程度地确保铁路科研人员在使用旅客大数据过程中旅客隐私信息的安全性，为进一步完善智能铁路系统工程建设打下坚实的基础。通过研究并解决旅客大数据使用过程中的安全性问题，有助于积极稳妥地提升铁路旅客大数据应用的服务能力，实现铁路运营企业战略转型和业务创新的同时，有效避免探索创新过程中可能遇到的舆论和法律风险。     

铁路12306互联网订餐平台设计与实现

设计具有铁路出行特色的互联网订餐平台，利用数据库读写分离技术、大规模并发处理技术、分布式文件存储技术，结合客票系统架构，为铁路出行旅客提供在线预订车厢自营商品和沿途社会餐饮商品的服务。该平台已平稳运营近600天，累计接单300多万张，基本满足了铁路旅客在途用餐需求，解决了铁路出行旅客在途消费受时间、空间限制的难题，提升了旅客出行体验，改善了客运服务质量，为其他客运延伸服务的互联网经营奠定了基础。     

铁路旅客服务综合信息系统总体方案的研究

为给铁路旅客提供更加人性化的服务,提高旅客满意度,建立铁路旅客服务综合信息系统成为提高铁路竞争力的重要手段之一。经过充分的调研,确定了铁路旅客服务综合信息系统的总体框架及其系统结构设计,提出该系统不仅要真正满足旅客的需要,而且也要建立以旅客为中心的服务理念,为客户提供最大程度的满意服务。系统在建设中遵循自上而下的原则,以点带面,逐步推进,切实创建一流服务信息系统品牌效应。     

铁路车站旅客服务信息系统的实现

铁路车站旅客服务信息系统能够提高铁路客运服务水平,方便旅客出行,增强铁路的亲和力,建立铁路车站面向旅客服务信息系统是一个必要的手段.系统通过多种有效的信息途径(互联网、手机、电子公告牌等)给旅客最大限度的信息需求,满足旅客出行的需要.     

基于大数据平台的铁路旅客群体分析应用研究

任何企业都无法吸引市场中所有的客户，至少不能以相同的方式吸引所有客户[1]。大数据技术关于要全体不要抽样，要效率不要绝对精确，要相关不要因果的处理数据理念[2]，在很大程度上为企业进行用户群体分析提供了有力的技术基础。本文基于铁路客运大数据平台，对铁路旅客进行群体分析，研究群体分析的应用，以期实现对客运产品与服务的优化调整，从而提升铁路客运市场优势。铁路换乘旅客群体分析案例的结果表明，群体分析对于指导铁路客运管理与组织优化调整效果良好。     

当前铁路旅客旅行舒适度影响因素探析

从旅客旅行需求出发，分析了当前影响铁路旅客旅行舒适度的主要因素，提出了铁路提高客运市场竞争力和吸引力的途径。     

浅析轨道交通业“以人为本”的旅客服务体系

随着轨道交通的大规模建设，对旅客服务系统的要求日益提高。从日本城市轨道交通旅客综合服务系统的AFC系统、铁路自动售票系统和旅客服务业务、客运环境等主要方面，借鉴、分析“以人为本”的旅客服务系统理念，提出建设可持续性发展的、具有人性化客运环境的现代旅客综合服务系统模式。     

下一代铁路车站会议指出未来发展方向

2007年12月，国际铁路联盟（UIC）和法国国营铁路（SNCF）主办的下一代铁路车站会议召开。主要议题包括车站如何吸引旅客，使用方便，环境友好，以及2010年欧洲铁路运输市场开放的影响。SNCF认为，铁路车站最主要的作用是尽可能地吸引旅客使用铁路。     

客运站旅客综合信息查询系统优化设计

随着铁路新线的建成及投八运营,铁路旅客运输在运输组织、满足旅客需求及信息化服务水平等方面都面临新的机遇与挑战,既有的铁路信息系统已不能满足旅客日益增长的信息化服务的需要.为给铁路旅客提供更加人性化的信息服务,提高旅客满意度,本文分析铁路客运站相关的信息服务平台及综合信息查询系统的功能特性,并针对新形势下客运站发展中对信息化服务建设的需求,提出了客运站旅客综合信息查询系统的优化设计方案.