汽车后轮罩板冲压工艺方案的改进

以汽车后轮罩板为研究对象,对其原有工艺方案进行分析,针对原有工艺方案的不足,提出新的工艺方案,并利用有限元分析软件Dynaform对该方案的成形过程进行数值模拟仿真,模拟结果验证了新工艺方案的合理性和可行性.采用该方案不仅能极大地提高材料利用率,降低模具成本,而且可以缩短模具设计周期,提高整体生产效率.     

新宝来后轮罩拉延模调试优化

冲压模具工作状态的好坏直接关系到冲压件质量、生产效率和废品、修返品损失,而拉延模调试技术是保证模具稳定工作的关键。介绍了新宝来后轮罩出现拉裂、缩颈、起皱、缺边、拉毛等问题的解决方法,以及提高模具生产稳定性方面的拉延模调试过程,包括拉延平衡块的配置和压料面的研配方法,深拉延模具的拉延筋和压料面在控制板料流动方面的作用分配,拉延件缺陷、变形的分析和对策,并提出改进冲压工艺的一点建议。     

斜楔滑块导向结构的设计应用

重点介绍了斜楔装置中滑块主要的几种导向结构形式，并分析了它们的优缺点。     

对称式斜楔弯曲模的设计

细长类封闭型矩形件，弯曲成形难度大，文章以DD6113HK旅游大客车乘客门左右扇边框为例，从工艺分析入手进行工艺计算，对斜楔模的设计进行了探讨，并详细介绍了模具结构及其设计，采用斜楔机构设计的对称式斜楔弯曲模，使压制出的边框制件完全达到设计要求。     

夏利C2三厢车侧围斜楔翻边冲孔模的设计与研究

整体侧围是轿车外覆盖件中结构尺寸最大、形状最复杂、表面质量要求最高的冲压件。其成形性比较复杂,成形质量的好坏直接影响着轿车的品质及外观形象。侧围又是装车时的基准,其尺寸精度直接影响整车的装配质量。为此,设计一套好的模具对产出优质的产品尤为重要。     

后轮罩减振器的静、动刚度研究

本文以具体车型为实例,采用UG软件分析后轮罩减振器的静、动刚度,针对分析结果进行了具体的加强刚度的优化设计。对研究车身的后轮罩减振器的静、动刚度的机构设计具有重要的实用价值。基于汽车轻量化的设计趋势,现代轿车的车身大都采用全承载式结构。全承载式结构使车辆行驶过程中车身承受来自路面的各种载荷,因而车身必须要有足够的刚度。如果车身刚度不足,可能造成车厢密封不严以致漏风、漏雨及内饰脱落等现象发生;在碰撞过程中,也可能会引起车身的门框、窗框、发动机罩口和行李厢开口等处的变形过大。直接或间接地影响汽车的动力响应和燃油经济性能,对汽车行驶的平顺性和操纵性也会产生不利的影响,从而影响汽车的主动安全性。车身刚度爆孔静刚度和动刚     

汽车后轮的啃胎及其判断

汽车后轮出现异常啃轮，本人对进厂修理或返工的车辆进行观察和分析，发现大致有以下四种情况。     

斜楔机构在汽车冷冲模中的应用

通过对斜楔机构的数学模型进行运动和受力分析，阐明了斜楔机构设计的理论基础，并给出了斜楔机构在汽车冷冲模中的几种典型应用实例，对开拓思路，解决同类产品问题极具参考价值。     

驾驶室车门外板翻边工艺及模具改进

针对凌河牌汽车驾驶室车门外板翻边过程中存在的“抽边”问题，从改进模具结构和压料面入手，并采取相应的工艺措施，解决了实际问题，提高了产品件的质量。     

后轮随动是雪铁龙的独门技术

我的汽车知识由于太少，所以有几个问题想请教一下，谢谢！1、法国雪铁龙引以为荣的随动转向系统在汽车行驶中是怎样一种，后轮随动转向的工作方式；2、贵刊曾简单地介绍过关于国产东风2003将挑战世界顶级卡车赛事的一些报道，能否在这里详细介绍一下关于这方面的消息?东风牵引240和E(又是107)东风轻卡的行车和车子的数据能介绍一下吗?能送上一张参赛改装照片吗?3、我想知道AFS系统是什么系统?它跟ABS有联系吗?4、本届上海车展，劳斯莱斯为什么没有参展，有什么原因吗?能送一张劳斯莱斯“银天使”的发动机照片吗?5、华晨造宝马，所需的零部件全是进口的吗?有哪些零件是国产的?我们车迷身后有你们《汽车杂志》帮助，我相信我们的知识能慢慢地增长，成为一名无所不晓的车迷。祝编辑们：工作顺利!万事如意!