百字警钟

青海 2月13日．玉树藏族自治州称多县尕朵乡境内发生一起非道路交通事故。事故车是一辆准载8人的五羊车．事故发生时车上有10名乘员。车辆在行驶中不慎从860多m高的陡峭山路冲下．到210m处才停住，造成7人死亡3人受伤．车辆完全报废。事故原因是超载和无证驾驶。     

百字警钟

3月31日10时许在京珠高速．河北省正定县出口前行2公里处因大雾天气引发连环追尾事故。共有28辆车发生连环追尾，事故造成2人死亡，多人受伤。高速交警部门迅速将石家庄附近高速出入口关闭。经过4个多小时的救援．截止到当日15时．高速交通已经陆续恢复。     

日产风度2.0

漆面流线较畅顺，整体外观符合车龄。但车身表面有多处磕碰，车主的技术可见一斑，进一步检查后便发现了该车曾经事故损伤的有力证据：侧面锈蚀的左右翼子板、漆面剥落后露出的原子灰、右边轮毂钣金上略嫌粗糙的事故修复痕迹。而且事故受损程度较大，比较“入肉”。另外．四条轮胎也有较大磨损，尤其是一对前胎。     

机动车安全隐患大检查重点排查5类车辆

大中型客车连接城市与乡村的主要交通工具 事故成因 近几年来，大中型客车的交通事故屡有发生，人员伤亡惨重，事故背后的原因更值得我们关注。这多是司机违章操作或对汽车维护不良、措施不力所造成。但车辆本身的安全性能差．也是其中一个不可忽视的原因。     

驾车的八个误区

少量饮酒不会影响行车安全研究机构发现，人体血液中酒精含量由0．5％。增至1‰，发生车辆事故的可能性增加5倍；如果增至1．5％。，发生事故的可能性将再增加6倍。在法国，交通事故中的亡人事故有1／10是与驾驶员酒后驾车有关。在德国每年1．4万起交通亡人事故中，因为饮酒造成的就有5000起；因酗酒驾车违反交通法规的就有10万人左右。     

疲劳驾驶——驾车人最沉重的伤害

最近，公安交警部门对多组交通事故作了调研，发现在多组交通事故中六成大事故跟驾驶员疲劳驾驶有关，仅今年1至2月．全国就发生交通事故83334起，造成16582人死亡．其中因疲劳驾驶导致死亡的有381人，可见疲劳驾驶的危害性是很大的。事实上．连续驾驶机动车超过四小时不停车．或者连续开车四小时而停车休息时间少于20分钟，这些部是《道路交通安全法》严令禁止的。     

建议成立校车出租公司

3月4日下午4点，一辆满载南京市江宁区禄口街道第二幼儿园孩子的巴士．行驶到禄口街道张桥社区柏庄村时冲入路边水塘中．导致车厢进水．30多名幼儿被困车内。所幸的是．事故只造成两名幼儿轻微擦伤。经查．该巴土违规多多．核载17人居然装了30多名孩子．更严重的是，司机鲍家芳为无证驾驶。目前．鲍家芳已被拘留．事故的具体原因正在进一步调查中。（3月5日《现代快报〉）     

扑朔迷离的连环交通肇事逃逸案——山西陵川警方侦破“3·17”交通肇事逃逸案纪实

2008年3月17日晚8时许．山西陵川县城望洛北路0KM＋50M路段发生一起两车相撞的交通事故，肇事面包车司机驾车驶离事故现场20多米后弃车逃走。陵川警方对事故现场和双方车辆进行勘验后初步分析断定．面包车占道逆行、超速驾驶是导致事故发生的直接原因。而让民警颇感蹊跷的是．面包车前挡风玻璃右下方有一个碗口大小的圆形破裂豁口，豁口边缘还粘连着一些毛发。而据民警现场仔细分析判断，破裂豁口似乎又与这起撞车事故没有关系。     

汽车爆胎机械式保险装置性能要求和试验方法

本文描述了汽车爆胎机械式保险装置的术语定义．性能要求、试验方法及检验规则。这对于生产汽车防爆胎产品大有益处，希望通过提高汽车防爆胎产品的性能和质量，降低交通事故发生率，给我们多增添一份安全。     

错误与车祸

事故的发生除了车辆、道路的原因．还有着不容忽视的驾驶员本身的原因，而驾驶员本身的原因又是错综复杂的。笔者以为，事故发生前几分钟内驾驶员的行为有错误或思维失误．     

危险品物流运输 重在防患于未然——谈危险货物在公路物流中的安全运输

有数据显示，危险化学品在生产、储存、经营．运输、使用等环节引发的事故中，运输环节比率占30％多。因此危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，才能保证危险货物运输安全。     

高速公路上防事故三种

笔者在高速公路上遇见过几起交通事故。经笔者询问，总结起来，恶性交通事故常见的有三种：一是追尾事故；二是被挤事故；三是爆胎事故。广大司机同志要是把这三种事故防住了．在高速公路上驾车的安全就有了保障。     

我国双车道等级公路路侧事故规律统计分析

为进一步了解路侧事故规律的特点，作者利用2004年交通部西部交通建设科技项目之《公路路侧安全等级评估及防护方法研究》课题所采集的数据，从宏观统计分析的角度，对低等级双车道公路（二级、三级和四级）的路侧事故规律进行了深入剖析．分析的角度包括路侧事故数比重、天气条件、车型、事故形态、翻车事故、驶出方向、道路线形、事故黑点等多个方面，以期能够为广大工程技术人员和路侧安全整治工程的决策者提供参考。     

小议车辆安全管理中的细节管理

有专家称所有事故都是人祸，而仔细分析这些事故中大多都是因为驾驶员疏忽、思想麻痹等细节引发的。如何应对这些细节．决定着运输行业的发展前景。本人就这个问题．试述下自己的看法：     

即将通车高速公路交通安全管控探讨

在建高速公路临近通车前路上车辆多、作业人员多、交叉作业多，路况复杂，易发生交通安全事故。文中结合几起交通安全事故案例，就临近通车高速公路的交通安全状况及事故易发的原因进行分析，对交通安全管控进行探讨，提出了该阶段减少交通安全事故的具体措施。     

警钟为营运客车敲响

7月4日．随岳高速宁远段发生一起货车追尾客车交通事故，26人死亡；7月22日．京珠高速信阳段发生一辆大客车燃烧事故．41人罹难……在短短半个多月时间里．营运客车接连发生如此大的惨祸．令人痛心．发人深思。     

浇注水下混凝土常见事故处理

目前，桥梁桩基施工多为灌注水下混凝土，虽然灌注水下混凝土已经过多年的经验积累和总结，但施工过程中不为人预知的事故还是经常发生，大到断桩，小到浮笼等，给施工带来影响并造成经济损失。水下混凝土浇注中，一旦发生事故，应采取相应措施，尽可能避免事故扩大或把损失控制在最小限度。下面就一些可能出现的事故进行分析并提出相应处理办法。1剪球时卡省在灌注水下混凝土时，经常会产生剪球时卡管的情况。出现这种情况的原因有两个。1．1剪球制作不合理塞球直径与导管直径差别太小，剪球前由于砂浆或细石料渗入导管与球壁之间造成堵塞…     

全视泊车更安全——东莞银声总经理卢启裕做客永福厅

自从有车以来．人们为了安全泊车，减少车辆在停车时擦碰等泊车事故。经历了靠经验泊车、经验加后视镜泊车、请人指引泊车、倒车雷达蜂鸣提示泊车、后视倒车等几个不同阶段。无论在哪个阶段，都有因为存在盲区而造成泊车事故的发生。对盲区的判断不足是事故的罪魁祸首。     

公路隧道运营典型风险辨识

为加强对公路隧道运营风险的辨识、改善和优化公路隧道运营安全，降低重大隧道事故对人员伤亡、隧道结构、设备和经济收益的损失，通过隧道事故调研和大数据技术，收集近些年在全国范围内发生的802起公路隧道事故，对公路隧道自身特性和隧道事故的时间、空间、类型、诱因等特征进行分析。研究结果表明： 1)外界因素对隧道事故影响较大，在高温和车流量较大的环境下，事故发生较多； 2)特长隧道和长隧道的事故数远高于短隧道和中隧道； 3)小型车是隧道内发生事故的主要车型，事故原因多是驾驶员违规驾驶，事故类型多为追尾事故； 4)火灾事故的诱因多为车辆自身故障，其中危化品泄露多为易燃液体泄露。     

黄昏行车事故多

据资料统计，在一天中下4-6点钟之间，驾驶员最容易导致交通事故，而且事故的发生率明显高于白天。通过对黄昏时间发生的多起交通事故进行分析，发现驾驶员黄昏行车事故多的原因主要有以下几个方面：