私车才跑两万二大修费用谁承担?

<驾驶园>编辑部: 我是海安一名私家车驾驶员.去年12月22号从南通长安专卖店买回一辆6371型面包车,此车是2003年3月12日出厂.以后,去美堰维修站进行了两次保养,1.2万公里后就配换了两次机油,到今为止,才行驶了2.2万公里.没想到这几天车子突然严重烧机油,跑一百多公里,烧掉2升左右机油.于是,今天去南通维修站进行检修.到那以后,工作人员说此车已超过三包期限,因为只去做过两次保养.我问站长是个么原因造成此车严重烧机油的?站长解释说是吸入的灰尘太多引起的,需要大修,费用自付.我跟他们讲,车子设计是厂子的事,吸入灰尘太多为什么让我来承担费用呢?所以想通过贵刊了解一下,因吸入灰尘太多而造成的机械故障,是不是由消费者来承担责任呢?难道厂家一点责任都没有吗?     

发动机烧机油与不正规的操作有关

一、发动机烧机油的表现发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态下发动机会出现抖动,发动机机油在一个例行保养周期中严重缺少。烧机油可分为三种情况,即凉车烧机油、加速时烧机油和任何情况下都烧机油。凉车烧机油一般凉车烧机油是指早上第一次着车烧机油的情况。判断方法:在早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生(如     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆春兰CL125-5改进型摩托车行驶39200多公里,因车辆负载过重(用于长途运输生意),且用户不注意保养维修发动机,造成活塞、汽缸等零件异常磨损,在维修站更换了受损零件,复装试车基本正常。用户行驶不到1300km,便来维修站反映发动机烧机油。维修工拆开检查发现,两只活塞销孔的挡圈均不知去向,左右汽缸筒壁面对应处磨损严重,更换受损零件后,交给用户使用不到1000km,以上故障又重新出现,用户说更换的是伪劣配件,要求赔偿损失,故障原因不明。     

大修后的发动机为什么烧机油

一辆1996款本田雅阁F22B4发动机,在一家修理厂大修后,发动机只运行半个小时左右就出现严重烧机油的现象。修理厂对该发动机又进行多次拆解、检查、重新装配,结果是运行半小时后再次出现烧机油现象。客户极为不满,无奈只好将该车送到本田特约维修站重新进行维修。     

解析活塞销挡圈失踪之迷

一辆CB125T款双缸摩托车行驶约43000km，因车辆负载过重（用于长途运输生意），且用户不注意保养、维修发动机，造成活塞、气缸等零件异常磨损，在维修站更换了受损零件，复装试车基本正常。用户行驶不到1300km，便来维修站反映发动机烧机油。维修工拆开检查发现，左、右气缸筒壁面对应处磨损严重，     

不到一个月问题得解决

<驾驶园>编辑部: 非常感谢<驾驶园>杂志社,我于2000年10月15日,给贵社去信反映的问题已经得到圆满解决.2000年11月11日,我去唐山维修站,维修站的工作人员非常热情地接待了我,他们给我安装了一台新收放机,特别是一位小王师傅还对我车进行了仔细的保养.在此,我对他们表示感谢.同时也希望其它维修站都能向他们那样,对用户负责任.     

桑塔纳2000轿车烧机油故障特例

故障现象:一辆桑塔纳2000自动挡轿车,在修理过程中损坏了火花塞孔的螺纹,重新攻螺纹后还是没法使用,就更换了1个新的发动机缸盖。交车后过了1个月,司机反映该车烧机油     

走访用户去检查投诉不实有偏差

<驾驶园>编辑部: 本月8日获悉江苏海安双楼王梅用户所反映长安车烧机油的信息后,我部领导高度重视,即时派人进行调查.     

广本维修站刀刮制动盘对吗?

《驾驶园》编辑部: 6月1 8日9时,我去南通广本维修站检查保养奥德赛商务车,更换机油、机油滤清器,另外检修方向发抖.问需要多长时间,业务小姐说:一个小时. 交车后我就到司机休息室等候.约30分钟,有一位先生到休息室报车号找我说:"经试车当车速达到120公里/小时,方向轻微发抖."我讲高速行驶时,刹车时方向抖得很厉害,交车时已跟业务员讲明了,请你检查一下是什么原因引起的?如有质量问题,请予维修.凭自己多年的行车经验,觉得车辆制动有问题.     

气门油封引起烧机油两例

1.我部一辆解放面包车,发动机型号为488.大修发动机后,热车烧机油较严重,出一次车后就要加机油一次.初以为是活塞环装错引起的,后经认真检查分析,发现发动机不窜油、不窜气.判断可能是因气门油封质量有问题而引起的烧机.     

一辆依维柯汽车“三保”后严重烧机油故障的排除

<正>故障现象:一辆依维柯汽车,进行"三保"后,出现发动机严重烧机油现象,每行驶100千米消耗机油约4千克。故障检查:起初认为是装配不正确或配件有质量问题,便就车进行检修。抽出活塞检查,发现缸套、活塞、活塞环的配合都符合标准,各机件装配也没有出现技术性问题。     

机油滤清器为何会爆炸

一辆BJ2021型切诺基吉普车，累计行程2万公里。行驶途中发现机油压力过高，车主打算把车开到维修站去检修，没想到行驶在半路机油滤清器突然发生爆炸事故。     

依维柯车发动机油进了油箱

一辆1998年出厂的南京依维柯30·ro轻型客车,装用意大利索菲姆(SOFIM)8140.275发动机,累计行驶20万km,出现排气管冒蓝烟严重,同时油底壳内机油量明显减少的故障。一开始驾驶人认为可能是发动机气缸密封不严、烧机油造成的,准备再行驶一段时间后到依维柯维修站进行发动机大     

故障实例＆检修

故障现象：一辆宗申ZS125力之星后三轮货运摩托车，行驶里程约20000km，后因烧机油故障送修。更换了缸体、活塞组件、进排气门油封等配件。烧机油故障排除。但车辆使用时间不长（行驶了约1200km）发现重载时不能正常行驶，车不载货或载货量较小时能勉强行驶，发动机在行驶途中突然熄火后无法起动。     

机油还是用好一点

总是有媒体引述“专家”的话说：“中低级车或入门级车用好机油是一种浪费!”这种讲法误导了相当一部分车辆使用低等级的机油，结果是发动机磨损增大，油耗增加，烧机油的事件时有发生……。     

宝马750li发动机大修后安全气囊灯亮

一辆宝马750li轿车,行驶里程548,900km,初始故障现象为发动机轻微烧机油.故障诊断与排除根据客户叙述,此车在行驶10,000km后保养检查机油时发现油量已经在下线了,笔者建议客户进行大修作业并确定了大修方案.在大修完成后,发现安全气囊灯报警。     

海南马自达(323)升4挡后出现空加速

变速器型号:FN4A-EL。行驶里程:70000km。故障现象:此车在行驶过程中升完4挡后,立即出现发动机转速瞬时升到3000r／min,然后缓慢下降到正常转速。故障诊断:车主反映,此故障已经维修过三次,最近故障现象越来越明显了。客户说第一次因底盘碰撞变速器壳体造成破裂,在特约维修站更换壳体三个月后变速器离合器烧片,导致车辆不能行驶。回到维修站第二次维修,可是不到一个月故障又出现了。后来在其他修理厂大修了一次,也未解决。     

奥迪200(1.8T)涡轮增压器漏油

一辆奥迪200(1.8T)车,来我站送修,我站人员初步检查该车气门顶散响严重,并且伴有轻微的烧机油现象(排气管在加速时冒蓝烟)。检查该车机油液面,已经快要沾不到机油尺了。初步分析可能由于烧机油导致机油减少,以至于气门顶处油压不足,造成气门散响。     

2012款上海大众途观保养后机油灯报警

<正>车型:途观1.8T。行驶里程:32498km。VIN:LSVXL25N2D2××××××。故障现象:用户反映,这台车在做完保养后就出现低速行驶时机油压力报警,怀疑维修站的操作是否有失误?这类故障比较敏感,需要尊重事实,快速判断,给客户一个明确的说法。于是立即约客户进站检查。故障诊断:由于该车行驶里程不算多。用户反映的故障现象,经查询维修记录,在保养之前未发生过。因此,首先按维修手册规定的工艺要求测量机油的系统压力是否正常:拆下机油压力防     

有来有往

最近，我发现我的车出现了“烧机油”的现象，请问为何会产生这样的问题？我该如何解决？ 发动机烧机油的现象表现为排气管冒蓝烟、怠速状态发动机抖动等，主要原因是活塞与缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，导致缸壁上的机油进入燃烧室，令机油快速蒸发。而油品的质量、发动机自身设计和路况等多种因素都可能导致“烧机油”现象的产生。