关于汽车排放控制系统检修研究

汽车保有量的上升方便了人们的生活和出行,同时也带来了汽车检修方面的问题。汽车在运行的过程中发动机会产生大量污染物,这些污染物在排放到大气之前会经过汽车排放控制系统转化,将发动机产生的污染物转化为无害物。汽车的排放控制系统主要由EGR(废气再循环系统)、EVAP(燃油蒸汽回收装置)、TWC(三元催化转换器)、EAIP(二次空气喷射装置)组成。本文首先分析了汽车排放污染物形成的原因和危害,之后分析了汽车排放控制系统的检修如何进行。     

重视发动机废气排放控制系统的检查

现代汽车由于对废气排放要求的日益严格,在发动机上附加了许多装置以控制车辆的排放,其主要有PCV(曲轴箱强制通风)系统、EGR(废气再循环)系统、EVAP(燃油蒸发排放控制)系统、TWC(三元催化)系统以及EAI(二次空气导入装置)和AIS(二次空气喷射装置)。这些系统由于是控制废气排放,对发动机性能影响似乎不大,往往被忽视,使维修作业走许多弯路。     

高低压EGR对增压天然气发动机燃烧与排放的影响

通过台架试验对一台增压天然气发动机分别采用高压废气再循环(EGR)和高低压废气再循环系统时发动机的燃烧与排放特性进行了试验研究,并结合数值模拟方法对发动机的能量平衡进行了定量分析,探究不同EGR引入系统对天然气发动机经济性的影响.发动机台架试验结果表明:与高压EGR相比,发动机采用高低压EGR系统时,火焰发展期和快速燃烧期缩短,燃烧相位提前,缸内最高燃烧压力和最大瞬时放热率增加;HC和CO排放降低,NO x排放增加;燃气消耗率下降4.5％ ～9.3％.发动机能量平衡分析结果表明:发动机采用高低压EGR系统时摩擦损失增加,泵气损失、传热损失和排气能量损失减少,其中,排气能量损失的减少幅度最大.     

发动机废气再循环系统的检修要领

为了满足日益严格的尾气排放要求，中高档轿车发动机普遍设置了废气再循环（EGR）系统。对于废气涡轮增压型柴油发动机，由于NOx的排放量会有不同程度的上升，设置废气再循环系统的效果更加显著。废气再循环系统带来的另一个好处是，可以在中等转速和负荷下采用较大的点火提前角，从而提高发动机的动力性和燃油经济性，并控制爆燃。     

发动机故障码P0404产生机理及故障诊断

正为了减少汽车排放污染,目前在车辆动力系统中都装设有EGR(Exhaust Gas Recirculation)——废气再循环系统,同时发动机管理系统EMS(Engine Management System)也在适时监测着EGR系统的工作状况,当监测到EGR系统出现问题时,便会点亮发动机故障灯并设置相应故障码。在检修EGR系统相关的故障时,     

雅阁轿车废气再循环装置（EGR）控制原理分析及检测

一、废气再循环装置的作用及控制方式 为改善发动机的工作状况,降低油耗,在发动机上采用了EGR（Exhaust Gas Recirculation）,即废气再循环装置,旨在把排出的一部分废气与新鲜混合气同时吸入气缸,以降低燃烧温度,提高热效率,同时由于其对NOx排放的特殊抑制作用,从而降低了NOx的生成量。     

斯堪尼亚全新推出EEV版及欧V版发动机

日前，斯堪尼亚推出全新环保产品——EEV版及欧Ⅴ版发动机，此举标志着斯堪尼亚发动机技术的全新突破。全新直列发动机系列无需排气后处理系统即可满足欧Ⅴ排放标准和EEV（环境友好汽车排放）标准。该系列发动机将被陆续应用于斯堪尼亚卡、客车上。另外，斯堪尼亚还供用户选择使用EGR（废气再循环系统）或SCR（选择性催化还原系统）。     

雅阁2.0 K20A7发动机EGR系统电路故障诊断

介绍了本田雅阁2.0轿车K20A7型发动机废气再循环系统(EGR)的控制电路,阐述了该发动机EGR电磁阀、EGR阀升程传感器及线束电路的基本检查方法,并以实例说明了该发动机EGR系统电路故障的诊断流程。     

丰田佳美轿车3VZ-FE型发动机排放控制系统的检修

丰田佳美轿车3VZ—FE型发动机排放控制系统主要由燃油蒸发排放(EVAP)控制系统、三效催化转化器、废气再循环(EGR)系统和曲轴箱强制通风(PCV)系统等组成。丰田佳美轿车3VZ—FE型发动机排放控制系统各装置位置示意图如图l所示，排放控制系统结构原理如图2所示。     

日本商用车废气后处理装置应用动向(一)--五十铃Forward废气后处理装置(微粒捕集器)

随着日本汽车排放法规不断严格。特别是将于2005年4月开始的新长期排放法规对车辆满载总质量3．5t以上的重型车规定的微粒排放物(PM)限制值为0．027g／kWh，属于世界上最严格排放值，担负着日本国内物流重要角色的柴油车已进入了必须安装柴油微粒捕集器的新阶段。这是为了满足新长期排放法规，除了进一步改善发动机的缸内燃烧技术，应用共轨燃油喷射系统、冷态废气再循环系统(Cold EGR)．车载式自诊断系统(OBD)外，还必须配置氧化催化转化器和微粒捕集器等组成的新型后处理装置。为此，本刊将陆续报道日本五十铃、三菱扶桑、日产柴、日野等公司的商用车废气后处理装置的最新动向，以供国内同行参考。