新型低压空气开关阀件设计方案研究

本文针对传统先导式低压空气电磁阀低压工作可靠性差，受工作介质清洁度影响大的问题，提出了低压空气开关阀件新设计方案，并详细介绍了方案内容，具有一定的参考价值。     

枪钻在电液伺服阀阀套加工中的应用

为解决电液伺服阀阀套加工难的问题,用枪钻技术代替传统的钻—铰工艺,进行阀套珩磨前的预孔加工.文章简单介绍了枪钻的工作原理,对影响其加工精度的工艺参数进行探讨,并开展工艺试验.试验表明,采用枪钻工艺后,孔的尺寸一致性和形位公差得到明显改善,提高了加工质量和效率,为阀套的批量生产创造了有利条件.     

轮机系统设计中常见问题剖析

船舶是水上活动建造物，它担负运输、作业、研究等任务。轮机系统设计是船舶设计的重要组成部分，轮机系统设计的好与坏在一定程度上决定了船舶性能的优劣，决定着船厂造船成本的高低。结合公司建造的58000DWT散货船轮机设计常见系统中的焦点问题及规范应用进行分析，供设计人员参考。     

比例伺服阀在水轮机调速系统中的应用

该文从水轮机调速系统中电液转换元件存在的问题出发,提出了比例伺服间在水轮机调速系统中的运用,并详细地介绍比例伺服阀的结构、原理及特点。     

内河船舶和国内海船CO2系统的异同分析

针对船舶现场检验中发现的固定式灭火系统的CO₂系统以及瓶头阀及其相关组件的各种缺陷,主要阐述内河船舶CO₂系统和国内海船CO₂系统的异同、瓶头阀的结构、释放总管的安装要求、泄放总管的安装要求、控制管路的安装要求,这也是验船师现场检验的难点,以期相关人员在遇到问题时了解如何处理。     

舰船通用阀门“三漏“防治之我见

本文简要地介绍了舰船阀门的作用、种类以及我国舰船阀门的生产现状,并对舰船阀门存在的主要问题进行了分析,提出了舰船通用阀门“三漏“的防治设想.     

锥阀式单向阀“啸叫”现象研究

为解决液压单向阀在使用过程中出现的“啸叫”问题,从锥阀式单向阀的结构入手,分析了单向阀阀芯的运动过程,根据阀芯的运动方程确定了单向阀各结构参数对阀芯振动的影响,并提出了解决阀芯振动的方法。     

某民用船舶海水阀箱的优化改进

针对某民用高速船在航行试验中出现的主机海水泵吸空问题,分析原因并提出解决方案,在现行的海水阀箱设计规范和标准的基础上,对其进行优化改进,提出增大进水量和降低吸口高度,使用兜水格栅替代平底格栅以解决海水泵吸空问题,并通过试验验证该方案的有效性。     

阀控式铅酸蓄电池的维护

阀控式密封铅酸蓄电池虽然称为"免维护"蓄电池,但日常维护和管理却是必要的.维护的差别将直接关系到蓄电池的寿命.文章主要介绍了阀控式蓄电池常见的问题及运行维护方法,指出了应用中应注意的问题.     

新一代船舶消防系统用阀门--速动阀组

文中介绍了船舶消防系统用速动阀组的工作原理和速动阀的结构特点,叙述了速动阀组在船舶消防系统中的应用及优点。     

某船主机单缸排气温度上升的原因分析

针对柴油机单缸排气温度上升的问题,列举原因并分析判断,重点评述了液压式启阀机构因控制空气不清洁(含油),而使空气缸积油,导致排气阀故障,影响柴油机排气温度的问题。     

承压阀内部结构的改进

针对某液压系统的承压阀在实际应用过程中出现的调压不稳定以及振动较大的问题,进行了理论分析,提出了改进措施,并对改进前、后承压阀的内部流场进行了CFD仿真。仿真结果表明,改进后承压阀的调压特性有明显改善;通过台架试验对比了改进前、后承压阀阀体的振动情况。台架试验表明,改进后承压阀的振动明显降低。     

电液阀控制系统可靠性数字仿真

1.概述在系统可靠性试验难以进行,可靠性数据有限的情况下,如何较精确地定量评估系统的可靠性是一个比较关键的问题。笔者曾就可调螺距螺旋桨的可靠性评估进行过尝试,当时鉴于场地、资金及设备条件的限制,无法进行可靠性试验,从用户那里收集到的有关现场使用情况的可靠性数据,给定量评估造成了很大的困骏。在翻阅了大量资料后,笔者决定选用蒙特卡     

舰船海水冷却系统剖析与优化改进

为保证热部件温度不致过高而影响正常工作,必须及时而有效地采用海水连续流经受热部件进行冷却,以保证他们在正常温度范围内安全可靠地工作,通过对某型舰船冷却系统的剖析,找出存在的问题,提出海水冷却系统的优化方法与措施。     

舰船海水冷却系统剖析与优化改进

为保证热部件温度不致过高而影响正常工作,必须及时而有效地采用海水连续流经受热部件进行冷却,以保证他们在正常温度范围内安全可靠地工作,通过对某型舰船冷却系统的剖析,找出存在的问题,提出海水冷却系统的优化方法与措施。     

小型汽轮机调节汽阀振动分析与改进研究

针对某小型发电用汽轮机调节汽阀在低负荷工况下出现的汽流噪声和振动问题,研究分析了问题产生的原因,采取了加装调节汽阀保护套的现场解决措施,并进行了试验验证,同时从改进调节汽阀结构和装配工艺方面提出了进一步的优化解决方案。     

船舶管系阀件布置优化

详细设计阶段设绘的管系原理图及布置图不能直接用于管系制造加工。生产设计为实现机、电、舾各专业综合布置规范,满足船东的使用要求,必须对图纸进行深度细化。针对生产设计过程,管系阀件综合布置和深化设计中遇到的问题,提出了解决方案。     

深远海多功能原油转驳船创新设计

针对深远海原油外输成本高、效率低的问题,提出一种“浮式生产储油卸油船+原油转驳船+常规油轮”的原油转驳外输作业模式,将浮式生产储油卸油船处理的原油经原油转驳船过驳到常规油轮上,并设计满足该模式的深远海多功能原油转驳船。研究表明：深远海多功能原油转驳船可降低原油外输的成本,提高我国深远海原油输送装备的国际竞争力。研究成果可为原油转驳船的设计提供一定参考。