港口AIS网络的构建

构建港口船舶自动识别系统通信(AIS)网络是港口现代化建设的重要方面,文章以宁波港为例,提出港口AIS网络的构建方案,对基站选址与港口信息管理系统融合问题做了重点分析。     

烟大线AIS通信网的构建

针对烟台-大连航线水域的自然条件和交通状况，阐述了烟大航线构建AIS通信网的必要性，提出了构建方案，重点分析了AIS管理站应具有的功能和建设中应注意的问题。     

AIS网络的建立及发展

构建港口船舶自动识别系统通信(AIS)网络是港口现代化建设的重要方面,文章重点介绍AIS的建立和将来的发展.     

航标上的AIS

AIS除了用于船与船、船与岸间的信息交换，作为VTS的工具协助交通管理、海上搜救外，还能用于海上航标，拓展航标的导航作用。     

AIS与雷达信息融合关键技术的研究

现代水运物流业的快速发展使得由AIS与雷达分别组成的单一系统无法满足航道中船舶管理的需求,而AIS与雷达的信息融合应用可以增强所获取数据的准确程度,从而降低水运事故的发生率。文中设计了一种分布式的融合模型,采用了墨卡托投影、MK—NN以及加权融合等理论和算法,进行了信息融合功能的设计与实现,选取MATLAB软件对设计方案进行了仿真与测试,结果表明该模型与传统手段相比能获取更加准确的数据。     

舰船雷达与AIS信息融合技术

雷达和自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)是配备最多的2类安全助航设备,在海上船舶导航领域发挥着不可替代的作用。由于雷达与AIS提供的信息具有良好的互补性和冗余性,二者融合可以改善探测性能、提高导航系统的精度和可靠性,是近年来海上导航技术的重点发展方向。本文首先介绍雷达/AIS信息融合技术,接着总结其国内外研究现状,并重点阐述航迹关联和信息融合两项关键技术的研究现状,最后提出雷达/AIS信息融合技术发展中待解决的问题,并展望其未来发展趋势。     

内河AIS与VTS的信息融合技术研究与仿真

船舶交通管理系统(VTS)在提高船舶航行效率、保障船舶航行安全等方面具有重要作用。传统的船舶交通管理系统采用雷达等传感器作为基本检测手段,受到雷达探测距离和精度等技术条件的限制,在船舶定位、导航等方面存在一定的缺陷。随着互联网技术和信息融合技术的发展,雷达探测器与船舶自动识别系统(AIS)相结合的船舶交通管理系统成为研究的热点。船舶自动识别系统(AIS)结合了信息技术、互联网技术和通信技术,对船舶的航向、航迹、航速等信息采集和处理,并利用VHF发送给信号覆盖区域内的其他船只。本文针对我国内河航运船舶的交通管理系统,研究了AIS与雷达信号的信息融合算法、航迹关联算法等,对提高内河船舶交通管理系统的性能有重要的作用。     

VTS与AIS联合船舶物联网信息融合关键技术

随着船舶物联网技术的广泛应用,为船舶管控、状态监测、环境探测等提供了新的模式。船舶物联网的基础是AIS和VTS系统,单一系统的采集信息无法全面分析船舶运行状态,同时,多个系统的采集信息存在冗余相关,如何实现信息的有效融合,成为船舶物联网技术发展的关键。本文设计分布式船舶物联网信息融合模型,提出以灰色理论为基础的航迹关联模型和以Kalman滤波算法为基础的航迹融合模型,有效提高AIS和VTS系统间信息融合的效率和准确性,以及系统的可靠性和生存能力。     

整合宁波港口优势的思考

1 整合宁波港口优势的背景分析 当前,根据党中央和国务院的战略部署,上海正在积极实施国际经济、贸易、金融和航运中心等4个中心的建设。其中,国际航运中心是国际经济、贸易和金融中心的重要支撑和基础条件,而国际航运中心建设的关键之一是国际集装     

宁波港的设备安全工作

港口设备安全管理工作的目的,就是要保障设备技术性能完好和运行安全.设备安全性能是由设备设施的配置来保障.随着设备使用年限的增加,部分安全设施老化失灵、金属钢结构的局部失稳或结构疲劳而产生的裂纹、外部环境影响而产生的腐蚀、供电或控制线路老化等,严重影响着港口生产和安全.港机设备的安全管理工作是港口安全和设备管理工作的重要内容.近年来,宁波港始终把装卸设备的安全管理工作作为工作重点来抓,取得了较明显的成效.     

宁波港绿化植物配置浅析

介绍了宁波港在港口环境改善,绿化美化环境,从港口生态和文化环境等基本要素考虑,进行植物配置所做的工作。     

我国AIS建设与应用

AIS系统建立了船-船,船-岸的信息交换平台,为真正实现海上交通安全的信息化管理提供了重要手段。     

宁波舟山港集装箱港区发展思路与建设举措

沿海集装箱港区建设发展保障了我国内外贸易增长和经济的快速发展。在总结我国沿海集装箱港口建设发展特点和趋势的基础上,剖析宁波舟山集装箱港区当前建设发展问题,从打造“千万箱级”港区群、拓展完善服务功能、优化集疏运系统、推进港区智慧绿色升级等方面,提出了宁波舟山港集装箱港区发展思路与建设举措,为宁波舟山港高质量发展、加快世界一流强港建设进程提供参考。     

基于AIS的港口船舶引航系统的研究

根据我国沿海港口的特点及其船舶引航的需求,设计基于AIS的港口船舶引航系统。分析该系统的关键技术,并介绍了系统的结构及功能。经应用表明,系统将引航工作所需的各种信息在电子海图平台上直观综合显示,实现引航员显示终端轻便、无线携带,为引航员提供安全引航的技术保障。该系统特别适合引航工作和引航管理工作的需要,促进了引航调度管理和安全监督的信息化,有效地提高了引航工作的效率,保障船舶引航的安全。     

Port competition between Shanghai and Ningbo

The objective of this paper is to analyse the relative competitiveness of the neighbouring container ports of Shanghai and Ningbo in China and to develop a view of the likely future outcome of the competition between them. After assessing the demand for their services within what is hypothesized as a shared hinterland, current supply and future expansion plans are detailed and considered within the two ports’ wider development strategies. The relative competitiveness of the two ports is then evaluated on the basis of price and quality of service, as embodied within the concept of generalized cost as incurred by customers. A critical political dimension is a necessary element of this analysis. It is concluded that continued economic development in the hinterland, central government policies on regional development and China's accession to the World Trade Organization (WTO) will all contribute to growing demand for port services. However, Ningbo will continue to gain greater market share as the result of advantages in its natural endowments (particularly depth of water), price (especially in terms of recovering the cost of capacity expansions) and quality of service improvements that are predicted to emerge as the result of currently planned enhancements to inland transport infrastructure and logistical systems.     

Port competition between Shanghai and Ningbo

The objective of this paper is to analyse the relative competitiveness of the neighbouring container ports of Shanghai and Ningbo in China and to develop a view of the likely future outcome of the competition between them. After assessing the demand for their services within what is hypothesized as a shared hinterland, current supply and future expansion plans are detailed and considered within the two ports' wider development strategies. The relative competitiveness of the two ports is then evaluated on the basis of price and quality of service, as embodied within the concept of generalized cost as incurred by customers. A critical political dimension is a necessary element of this analysis. It is concluded that continued economic development in the hinterland, central government policies on regional development and China's accession to the World Trade Organization (WTO) will all contribute to growing demand for port services. However, Ningbo will continue to gain greater market share as the result of advantages in its natural endowments (particularly depth of water), price (especially in terms of recovering the cost of capacity expansions) and quality of service improvements that are predicted to emerge as the result of currently planned enhancements to inland transport infrastructure and logistical systems.     

宁波港集装箱码头陆域围堤抗浪性能研究

采用不规则波模拟现场波浪条件,对宁波港集装箱码头陆域围堤的抗浪性能进行了试验研究。确定了围堤各种典型断面形式在百年一遇潮位、风浪情况下的稳定情况,并针对可能发生的破坏提出了修改和优化方案,为设计和使用单位防风抗台提供了依据。