沥青稀浆封层混合料的应用研究

介绍了以花岗岩为骨料的改性乳化沥青稀浆封层在高等级公路路面养护中的应用,研究了改性乳化沥青稀浆封层的技术性能、花岗岩矿料配合比设计及施工配合比的确定和调整.     

乳化沥青稀浆封层设计与施工

乳化沥青稀浆封层是一种由乳化沥青、破碎的集料、矿粉、水和添加剂组成的稀浆状的混合料,它在搅和均匀后被摊铺到原有的沥青路面上形成一层与原路面接合牢固、具有抗磨表面结构的均匀养护层。由于沥青稀浆中乳化沥青对骨料裹覆性能好、粘结能力强,稀浆与原路面接合牢固,封层具有耐磨、抗滑、     

沥青稀浆封层的应用技术

一、前言沥青稀浆封层是用适当级配的石屑为骨料,以乳化沥青为结合料,加水、水泥等,按一定配比拌和成流动状态的稀浆,将其摊铺在路面上而成的沥青表面处治层。水分蒸发硬化成型后,路面裂缝消除,表面粗糙、平整、坚     

改性乳化沥青稀浆封层技术在沥青路面养护中的应用

分析了改性乳化沥青、骨料、填料等原材料对改性乳化沥青稀浆封层混合料性能的影响,从高速公路沥青路面养护维修的全过程进行了质量控制,总结了施工要点。对养护维修后的沥青路面平整度、抗渗性能和抗滑性能进行了质量检测,通过数据分析说明采用改性乳化沥青稀浆封层技术维修后有效恢复了沥青路面的使用性能,达到了预期的养护效果。     

沥青稀浆封层在砂石路面上的应用

前言沥青稀浆封层路面,是用适当的级配筛屑(石粉),或天然河砂、人造砂等为骨料,以乳化沥青为结合料,加水、水泥等,按一定的配合比拌和成流动状态稀浆,摊铺在路面上而成的沥青表面处治层。当水分蒸发干燥硬化成型后,其外观、性能、作用与细粒式沥青混凝土路面相同。稀浆封层具有耐磨、抗滑、平整等性能;有质量好、成本低、用途广、工序简单、工程进度快的特点。是改善砂石路面、维修和养护旧沥青路面的一项新材料、新技术、新工艺。     

稀浆封层技术在公路养护中的应用探讨

稀浆封层是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料,均匀地摊铺在待处理的路面上,与原路面牢固地结合在一起,形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层,大大提高路面使用性能,具有很大的发展前景。     

用于稀浆封层的复配型慢裂乳化沥青研究进展

稀浆封层用的乳化沥青为慢裂型乳化沥青,普通阳离子乳化沥青多为中裂或者快裂型,非离子乳化沥青主要为慢裂.把两种沥青乳化剂进行复配,结合两种乳化沥青的优点制备复配型乳化沥青.主要总结阳离子沥青乳化剂与不同种类非离子沥青乳化剂的复配,并进行乳化沥青的性能测试,是否适用于稀浆封层.     

慢裂型阴离子乳化沥青的研制和应用试验

为了推广应用沥青稀浆封层,使混合料拌和成流动状态的稀浆,并能均匀地摊铺在路面上,需用慢裂型乳化沥青,关键问题是解决慢裂型沥青乳化剂.通过选用十余种不同的原材料,采用不同配方,经过对比,筛选,最后研制出较为理想的TY一1型慢裂阴离子沥青乳化剂.用TY一1型乳化剂生产的乳化沥青,具有拌和、摊铺性能好,粘附能力强的优点,完全适合沥青稀浆封层施工.最后介绍了路用试验等情况.     

稀浆封层机的历史、发展、结构、原理与应用

1稀浆封层机的发展状况 1.1国外状况 1917年德国人发明了乳化沥青.1920年还是德国人用非常精细连续级配骨料、乳化沥青和水在一个铁锅里经过铁锨搅拌混合成稀浆状混合料,这种混合料当时称为"SCHLAMIE",即为原始的稀浆.图1为当时德国人制浆的工具:铁锅、铁铲等.     

氯丁胶乳乳化沥青稀浆封层技术研究

掺少量氯丁胶乳改善阳离子乳化沥青性能,用于大交通量和水泥路面稀浆封层铺筑,效果良好。本文简介氯丁胶乳改性乳化沥青稀浆封层部分技术。     

沥青路面裂缝类病害的防护措施研究

主要介绍了聚丙烯腈纤维的性能，掺加聚丙烯腈纤维乳化沥青稀浆封层的施工和效果分析，肯定了掺加聚丙烯腈纤维乳化沥青稀浆封层的推广使用。     

氯丁胶乳乳化沥青稀浆封层技术研究

掺少量氯丁胶乳改善阳离子乳化沥青性能，用于大交通量和水泥路面稀浆封层铺筑，效果良好。本文简介氯丁胶乳改性乳化沥青稀浆封层技术。     

稀浆封层用水性环氧-乳化沥青的制备及配合比设计

采用水性环氧树脂与乳化沥青共混的方法,制备出稀浆封层用水性环氧-乳化沥青。通过砂浆块抗折试验、荧光显微镜分析,对水性环氧-乳化沥青的粘结强度与微观结构进行研究,并得出最佳掺配比例;通过《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中稀浆封层的各项试验方法,确定了稀浆封层用水性环氧-乳化沥青混合料的配合比。结果表明：一定量水性环氧的加入能够提高乳化沥青的粘结强度,二者最佳掺配比例为32：68;最佳掺配比例下的水性环氧-乳化沥青适用于稀浆封层技术,优化出的配合比能够满足稀浆封层技术的各项指标要求。     

稀浆封层施工技术

一、稀浆封层的施工特性稀浆封层是充分利用乳化沥青的特性,将骨料、乳液、填料、水等原材料,按一定比例拌制成糊状流动均匀的稀浆混合料,并将其立即均匀摊铺在路面上,做为封层的厚度一般为3～9mm。铺后经过乳液与骨料的裹覆、破乳、分离、析水、蒸发、固化等过程形成密实,坚固、耐磨的表面封层。稀浆封层适宜于沥青路面的预防性养护,也可用于粗粒式或贯     

稀浆封层作高速公路下封层试验研究

本文针对安徽省庐铜高速公路用乳化沥青稀浆封层作下封层,根据室内试验进行了配合比组成没计、试验路铺筑与质量检验,结果表明使用乳化沥青稀浆封层可增强防水性能,能提高下面层与基层的层间结合,具有良好的路用性能效果。     

慢裂快凝改性乳化沥青稀浆封层技术的试验研究与应用

文章主要通过普通慢裂慢凝、普通慢裂快凝、丁苯胶乳改性、SBS改性乳化沥青稀浆封层技术的试验对比和应用对比,阐述了慢裂快凝乳化沥青稀浆封层技术,尤其是慢裂快凝改性乳化沥青技术的较好的路用技术效果。同时,按程序对乳化沥青稀浆封层工程测试了施工定额并编制了预算定额。     

改性稀浆封层技术

阳离子乳化沥青与稀浆封层技术已在全国公路及城市道路中迅速推广应用，为适应我国高等级公路路面维修养护的需要，应积极开发改性稀浆封层技术，这技术在国际上已得到迅速发展，即使用改性的阳离子乳化沥青与适当的施工机械铺筑稀浆封层，这种改性稀浆封层可以缩短铺筑后封闭交通的时间，提高路面封层的耐磨、抗滑、耐候及韧性等技术性能。本文就这项技术在国内外的发展状及其技术要求做一扼要介绍。     

稀浆封层的结构选择和稀浆封层机

一、前言利用乳化沥青进行稀浆封层施工方法的研究,始于1928年。当时德、法等国曾用水泥混凝土拌合机械进行稀浆封层施工。1960年美国德克萨斯州的扬格(Young)兄弟建筑公司研制出第一台稀浆封层机,该机将原材料的贮运、配合、拌合、摊铺等工序集中一体,只用几分钟即可完成其施工过程。这种机械在美国和其它许多地区获得专利。1965年以后,研制成功用阳离子乳化沥青代替阴离子乳化沥青拌制混合料,提高了沥青与骨料的粘附性,缩短了铺筑后的养护时间。80年代瑞典的斯堪道路公司研制了稀浆封层机的自动计量系统,提高了施     

稀浆封层在长永高速公路改建项目中的应用

在大交通量的长永高速公路原水泥砼路面横、纵缝贴土工布后加铺乳化沥青稀浆封层,效果较好,简述了乳化沥青稀浆封层的施工技术.     

乳化剂对乳化沥青性能影响分析

采用不同的阳离子乳化剂CH-R、GY-2、MQ-S,变化其剂量制备不同乳化沥青,对乳液乳化效果、标准粘度及蒸发残留物性能进行试验研究,结果表明,CH-R型乳化剂用量为0.8%和GY-2型乳化剂用量为0.3%时,乳化沥青乳化效果较好,对应的乳化沥青性能相对较佳。同时,进行不同乳化沥青与不同集料的粘附性试验,试验结果表明使用碱性集料使得乳化沥青的破乳速度和凝固速度明显加快,集料与沥青之间具有较强的粘结力,稀浆混合料整体具有良好的柔韧性。